Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 18 z 18

Temat: alfaCode

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - dodano logo do programu.
    - ciekawe czyja to alfa.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_9622.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	63.2 KB
ID:	271840  
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - próby połączenia z BLE 4.0 oraz próbne kody inicjalizacji interfejsu.

    - - - Updated - - -

    Setup BLE scan
    Scanning BLE devices...
    Looking for dd:0d90:df:aa
    BLE advertised device found: Name: IOS-Vlink, Address: dd:0d90:df:aa, serviceUUID: 000018f0-0000-1000-8000-00805f9b34fb, txPower: 4
    dd:0d90:df:aa
    Stop scanning. Found my BLE device.
    Devices found: 1
    Scan done!
    Device setup completed
    bleConnect dd:0d90:df:aa
    onConnect
    bleConnected
    - bleConnected to server
    - Found our service
    - Found our characteristic
    - Found our characteristic write
    - canNotify
    - canIndicate
    - canWrite
    We are now connected to the BLE device.
    >>> AT Z
    >>> AT I
    >>> AT E0
    >>> AT L0
    >>> AT S0
    >>> AT DP
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_37833.png
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	3.7 KB
ID:	271864   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_229374.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	1.3 KB
ID:	271865   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_280786.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	3.2 KB
ID:	271866  
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 06-08-2020 o 19:27
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - podłączono interfejs do body komputera Giulietty ( na stole) , problemem okazał się opornik 120 Om (R2 na zdjęciu) terminujący interfejs.
    - po wylutowaniu tego opornika transmisja z body działa poprzez interfejs iCAR Pro BLE 4.0
    - krótki log

    "
    >>> AT SPB
    OK
    >
    >>> AT DP
    ISO 15765-4 (CAN 29/50)
    >
    >>> AT CP18
    OK
    >>> AT CRA18DAF140
    OK
    >>> AT SHDA40F1
    OK
    >>> AT ST32
    OK
    >>> AT ST AF
    OK
    >>> 1003
    50 03 00 32 01 F4
    >>> 3E00
    7E 00
    >>> 190208
    043
    0: 59 02 0F D7 03 87
    1: 0F D7 05 87 0F D7 10
    2: 87 0F D7 26 87 0F 90
    3: 22 13 0F 90 81 14 0F
    4: 90 29 15 0F 90 33 64
    5: 0F D7 34 87 0F 90 38
    6: 15 0F 90 32 15 0F 90
    7: 31 13 0F C0 01 87 0F
    8: 90 30 13 0F 90 47 67
    9: 0F 90 06 15 0F

    merged: 59 02 0F D7 03 87 0F D7 05 87 0F D7 10 87 0F D7 26 87 0F 90 22 13 0F 90 81 14 0F 90 29 15 0F 90 33 64 0F D7 34 87 0F 90 38 15 0F 90 32 15 0F 90 31 13 0F C0 01 87 0F 90 30 13 0F 90 47 67 0F 90 06 15 0F
    >>> AT ST AF
    OK
    >>> 1003
    50 03 00 32 01 F4
    >>> 3E00
    7E 00
    >>> 190208
    "
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	iCar BLE 4.0.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	62.1 KB
ID:	271951   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	iCAR Pro BLE 4.0.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	58.7 KB
ID:	271952  
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - poniżej w pliku pełne kody AT do nawiązania komunikacji poprzez interfejs iCAR BLE 4.0
    - wartości binarne to odpowiedz na zapytanie o ramkę 0x120.
    - takim symbolem --> oznaczono odpowiedz z body komputera.
    - sa także problemy, w zwiazku z tym że używam string() object często pojawia się bład sterty (error heap free) ale na razie daję sobie radę.
    - zrezygnowalem , jak na razie, z zaprogramowania odczytu całego body, brak czasu.
    - ale bazując na tym rozwiązaniu łatwo będzie (czytaj jak kto ma czas) dopisać procedury.
    Attached Files Attached Files
    • Typ Pliku: txt 1.txt (1.1 KB, 109 views)
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #15
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - program uzyskał status wersji 0.0.1, czyli takiej jaką można przedstawić użytkownikom.
    - kilka słów na temat funkcji trzech klawiszy.
    - każdy klawisz ma przypisane funkcje: krótkie naciśnięcie, dwu-klik, trój-klik oraz long klik (powyżej 700 msek.)
    - lewy i prawy klawisz poprzez krótkie naciśniecie klawisza pozwala poruszać się po Menu w górę, dół lub po ekranach od 0 do 10 w lewo, prawo.
    - klawisz środkowy krótkim naciśnięciem wybiera wyświetlanie Menu lub wyświetlanie ekranów.
    - dłuższe przytrzymanie (long klik) klawisza lewego powoduje zmianę jasności obrazu wyświetlacza, trój-klik tym klawiszem ustawia maksymalną jasność ekranu.
    - dłuższe przytrzymanie (long klik) klawisza prawego powoduje zrzut aktualnego ekranu wyświetlacza pod warunkiem, że wcześniej był uruchomiony program processing w wersji 3.0.
    - kolejne kroki to testy na samochodzie oraz uruchomienie programu na innym wyświetlaczu TT-GO ver 1.3.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_15875.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	3.5 KB
ID:	272063   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_71922.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	5.1 KB
ID:	272064   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_177893.png
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	3.5 KB
ID:	272065   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screenshot_206455.png
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	4.8 KB
ID:	272066  
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  6. #16
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - obudowy wyświetlaczy mogą być rózne w zalezności od upodobań.
    - preferuję M5Stack, chociaż szkoda mi tego "dużego" wyświetlacza w LiLy_Go.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	M5Stack-LiLy_Go.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	104.4 KB
ID:	272075  
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - program został zaliczony do wersji 0.1.1 ponieważ uruchomiono program na samochodzie.
    - pojawił sie jeden błąd związany ze zbyt malą kolejką na ramki ale łatwy do naprawy.
    - nie będę męczył logami i zrzutami.
    - tryb offline body uzyskano dopiero po wymontowaniu 6 bezpieczników (być może wystarczy mniejszą ilość wymontować z body.)
    - wymontowano bezpieczniki F42(ABS), F50(AIR Bag), F37(licznik), F51(licznik), F49(klima) oraz F53(panel).
    - nie demontować bezpiecznika F36 ponieważ zasila gniazdo OBDII.
    - wcześniej wymontowywałem łączówki z body ale to żmudna i ciężka praca i można coś urwać.
    - bez wymontowania tych bezpieczników body cały czas zgłaszało, że nie może przejść w tryb offline ponieważ są aktywne sesje do niego.
    - teraz tego nie ma.
    - na stole program pracuje godzinami bez błędów i tak ma być.
    - pracuję obecnie nad procedurą programowania M5Stacka, bo nie sądzę, aby komuś sie chciało kompilować pod Arduino cały program.
    - a tak uruchomimy program flaszujący, podamy pliki binarne, podłączymy M5Stack za pomoca kabla USB do notebooka i programujemy.
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 27-08-2020 o 19:17
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - flashowanie M5Stack wykonamy z pomoca programu ESP32 flash download tool w wersji 3.8.5.
    - uruchamiamy program (program uruchomi commnd line cmd) i wybieramy Developer mode.
    - wybieramy kolejno SP32 DownloadTool, wypełniamy poszczególne tabelki zgodnie z zrzutem z ekranu.
    - naturalnie M5Stack podłączone do USB i wybrany nasz port USB (w moim przypadku to port 5), ważne aby wybrać predkość 921600 bodów.
    - pliki binarne do programowania ( 3.5 MB) oraz program ESP32 flash download ( 21 MB) zostały wcześniej ściagnięte np. z torentów.
    - klawisz start i czekamy aż program skończy programować, około 20 sekund.
    - M5Stack zaprogramowany.
    - szukam kogoś chętnego kto zna torenty aby spróbował ściagnąć pliki binarne i program flashujący dla testów, czy można ta drogą propagować binaria.
    - ja ze swej strony bym wystawił na torentach te binaria.
    - chętnych zapraszam na PW (prywatne wiadomości).
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	1.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	24.5 KB
ID:	272527   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	37.2 KB
ID:	272528   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	3.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	84.1 KB
ID:	272529   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	4.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	159.6 KB
ID:	272530   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	5.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	218.0 KB
ID:	272531  

    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. [146] alumulator a alfacode!!??
    Utworzone przez poduch w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 16-04-2009, 15:30
  2. Problem z Alfacode...
    Utworzone przez Bianco w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 15-05-2008, 19:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory