Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Nusiu321
    Dołączył
    01 2020
    Mieszka w
    Bieszczady
    Auto
    Giulietta 1.4TB MultiAir 170KM@195KM
    Postów
    18

    Domyślnie 1.4TB MultiAir błąd P1062, dziwny problem.

    Witam dziś jadąc na zakupy przy spokojnej jeździe około 90km/h 6 biegiem nagle wyskoczył check engine. Autko jechało nadal normalnie nic złego się nie działo. Najszybciej jak było to możliwe zatrzymałem się auto na wolnych obrotach pracowało idealnie. Zgasiłem sprawdziłem olej płyn chłodniczy itp wszystko w normie, odpaliłem check świecił się dalej, ale Julka nadal jechała tak jak powinna po za tym że D.N.A nie działało było w trybie neutral. Po powrocie do domu podpiąłem komputer który wskazał błąd P1062 "Sygnał z elektrozaworów elementów sterujących UniAir dla cylindra 2" Błąd nie ciągły. Błąd skasowałem, wyczyściłem kostkę elektryczna elektrozaworu cylindra 2 odpaliłem auto błędu nie ma silnik nadal chodzi idealnie równo nie wydaje z siebie nie pokojących dźwięków. Poczytałem trochę o tym błędzie na forum wiadomo wskazuje na padający moduł lub brudny moduł MultiAir ogólnie ile przypadków tyle opinii. Wykonałem nawet test który polecał jeden z forumowiczów czyli
    rozgrzałem dobrze auto na trybie N następnie przełączyłem w tryb D utrzymałem obroty do około 4 tyś i gaz w podłoga zrobiłem tak parę razy nic się nie działo moc była silnik nie szarpał, błędu nadal nie ma.
    Mam teraz takie przemyślenie kupiłem auto w styczniu i wymieniłem olej na ten co był czyli Selenia taka od petronasa z napisem MultiAir 5w40. Wymieniłem też filtr MA (ten obok rozrządu) stary o dziwo był idealnie czysty. Na tej selenu mam zrobione koło 5 tyś km w trybie miejskim. Myślicie że trzeba go zmienić na ten 0w30 ? Robić płukankę ? Gdzieś czytałem że po płukance się sytuacja pogorszyła, także sam już nie wiem. Czy zaczyna się poważna awaria modułu czy to raczej tylko chwilowe niedomaganie ?


    › Więcej...: 1.4TB MultiAir błąd P1062, dziwny problem.

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Stelvio, Giulietta.
    Postów
    817

    Domyślnie

    Nie wiem, czy to początek problemu. Ale zmieniłbym na 0W30.

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2019
    Auto
    Giulietta
    Postów
    9

    Domyślnie

    Elektrozawór pewnie powoli pada... jeździć i zbierać hajsy na moduł pozdro.

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [Giulietta] 1.4TB MultiAir 170KM. Dziwny problem chyba ze start&stop
    Utworzone przez Nusiu321 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-05-2020, 20:44
  2. [Giulietta] błąd p1062 Giulietta 1.4 MA 170 KM, 2013
    Utworzone przez reluton w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-11-2019, 14:39
  3. [Giulietta] Błąd P0244 1.4 170KM Multiair
    Utworzone przez coolman w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 28-03-2018, 21:20
  4. [MiTo] Czyżby problem z MultiAir po wymianie oleju? (1.4 Multiair 105 KM)
    Utworzone przez abuse w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-03-2018, 08:56
  5. [159] Błąd P0571 - dziwny problem z hamulcem
    Utworzone przez AlfaLorenzo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-07-2017, 10:20

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory