Teraz jasne. Ja mam 170 kM , choć ile tak naprawdę ma to się okaże.
Tylko 184,7 - 203 to zaledwie 18 kM
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Teraz jasne. Ja mam 170 kM , choć ile tak naprawdę ma to się okaże.
Tylko 184,7 - 203 to zaledwie 18 kM
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez tomkoziolek ; 10-08-2020 o 14:34
Jakie mody mechaniczne?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Krristoff, robiliście jakieś pomiary parametrów jak dawka paliwa, ciśnienie doładowania? Jestem ciekawy, co tak naprawdę zmienia ten box.
Kiedyś z ciekawości sprawdzałem za pomocą Torque różnicę między N i D, wyszło mi że na D "boost" jest większy o ok. 0,1 bar.
Hmm spore przyrosty na samym boxsie ale pare gratów też zmienione, mogło mieć wpływ
Jak robiłem logi to napewno zwiększa ciśnie doładowania i paliwo. Narazie jeszcze zrobiłem sobie wypad na kilka dni nad morze. Ale jak wrócę to sprawdzę co on tam jeszcze modzi. Ważne że daje przyrost bez szkody dla silnika [emoji3]
Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
Cisnienienie paliwa jak?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest