Czyli krótko
Dolane i do pompowane.
Bez zaczepiania map zapłonu ?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
No niestety. Więcej powietrza, większe cißnirnie , więcej paliwa = wyższa temp. w cylindrach bez zmiany zapłonu przy nieumiejętnym korzystaniu i złym serwisowaniu silnika szybsze zużycie. Box-y są dla tych co dbają i wiedzą jak użytkować. Ja kupiłem na próbę , jak stwierdzę że wirus w ecu będzie lepszy to to zrobię. W Poznaniu mam firmę która może mi to zrobić za 1200 zł
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Rozumiem że jesteś ekspertem w tej dziedzinie, i jak tuner zrobi mapę to wszystko musi się zgadzać? Bo w przypadku tego akurat boxa jak coś się nie zgadza to wywala checka.A jak tuner źle zrobi mapę to jeździsz z kompem i sprawdzasz jakie są temperatury?
Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
A jeszcze dodam że kolega już raz robił sobie program który o kilka koni przewyższał mocą boxa którego Ja posiadam, a niestety bądź stety droga zweryfikowała tego typu programy. Niektórym się wydaje że są w stanie zrobić dobry program dla benzyny i dość nietypwego sterownika Magneti Mareli ale życie pokazuje zupełnie coś innego. I nie jestem osobą która naczytała się z forum różnych tematów odnośnie wiedzy na ten temat, tyło jestem osobą która w tym temacie siedzi i doskonale wiem z czym to wszystko się Je. [emoji3]
Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
Nie jestem ekspertem i uważam że są plusy jak minusy jednego i drugiego rozwiązania. O Racechip czytałem dużo pozytywnych opinii na różnych forach i dlatego mam go od tygodnia podłączonego. Z grzebaniem w ecu jest ryzyko spierd... czegoś i bujanie sie do tunera. Miałem kilka samochodów z boxamini było ok
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka