Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair
    Postów
    373

    Domyślnie Ładowanie alternatora

    Szukałem ale nie znalazłem pasującego tematu (jeżeli taki jest, to proszę moderatora o przeniesienie posta).
    Po prawie miesiącu postoju odpaliłem dzisiaj Mito, zapaliło od strzała, po chwili wyskoczył na wyświetlaczu znaczek akumulatora (nie mylić z kontrolką braku ładowania). Niby nic dziwnego, w końcu auto długo stało to i aku mógł być słaby.
    Przejechałem parę km i za każdym razem na postoju ECU odcinał wspomaganie (brak kontrolki EPS), po ruszeniu wspomaganie wracało.
    Wieczorem wyjechałem autem do sklepu (włączone światła) i już widziałem, że jest coś nie tak - przed autem ciemno.
    Na światłach odcięło wspomaganie, za chwilę radio, ESP, liczniki, klimę. Jakoś doturlałem się do domu, podłączyłem ELM'a i pokazuje napięcie 8,5V bez względu na obroty silnika.
    Aku polecialo na ładowanie ale wiem, że problem jest z alternatorem albo regulatorem napięcia.
    Czy ktoś miał taki sam przypadek? Co było uszkodzone? Dlaczego nie pali się kontrolka braku ładowania (którego ewidentnie nie ma)?


    › Więcej...: Ładowanie alternatora
    - Ozonowanie pojazdów - Kraków

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar Czaro
    Dołączył
    05 2019
    Mieszka w
    3city
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM
    Postów
    108

    Domyślnie

    .


    .
    Ostatnio edytowane przez Czaro ; 06-09-2020 o 08:30

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4JTDm SW/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    Szukałem ale nie znalazłem pasującego tematu (jeżeli taki jest, to proszę moderatora o przeniesienie posta).
    Po prawie miesiącu postoju odpaliłem dzisiaj Mito, zapaliło od strzała, po chwili wyskoczył na wyświetlaczu znaczek akumulatora (nie mylić z kontrolką braku ładowania). Niby nic dziwnego, w końcu auto długo stało to i aku mógł być słaby.
    Przejechałem parę km i za każdym razem na postoju ECU odcinał wspomaganie (brak kontrolki EPS), po ruszeniu wspomaganie wracało.
    Wieczorem wyjechałem autem do sklepu (włączone światła) i już widziałem, że jest coś nie tak - przed autem ciemno.
    Na światłach odcięło wspomaganie, za chwilę radio, ESP, liczniki, klimę. Jakoś doturlałem się do domu, podłączyłem ELM'a i pokazuje napięcie 8,5V bez względu na obroty silnika.
    Aku polecialo na ładowanie ale wiem, że problem jest z alternatorem albo regulatorem napięcia.
    Czy ktoś miał taki sam przypadek? Co było uszkodzone? Dlaczego nie pali się kontrolka braku ładowania (którego ewidentnie nie ma)?
    Przecież "znaczek" akumulatora, który Ci wyskoczył to właśnie kontrolka oznaczająca brak ładowania, taka sama jak w innych samochodach.
    Np. w MiTo pokazuje się tylko na wyświetlaczu, bo na zegarach kontrolki nie ma.

    Ewidentnie masz padnięty alternator - stawiam, że pękła obudowa.

    Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez FXX ; 06-09-2020 o 10:55

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar Lone Wolf
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    AR MiTo 1.4 105KM
    Postów
    125

    Domyślnie

    Cytat Napisał FXX Zobacz post
    Przecież "znaczek" akumulatora, który Ci wyskoczył to właśnie kontrolka oznaczająca brak ładowania, taka sama jak w innych samochodach.
    W MiTo pokazuje się tylko na wyświetlaczu, bo na zegarach kontrolki nie ma.

    Ewidentnie masz padnięty alternator - stawiam, że pękła obudowa.

    Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
    Zgadza się. Kontrolki nie ma a znaczek świeci się między zegarami. Też obstawiam pękniętą obudowę alternatora bo miałem bardzo podobnie.

    Co ciekawe, ja rano dojechałem jak gdyby nigdy nic do pracy a przy odpalaniu po południu (bezproblemowym) od razu słychać było jakby "wciągało pasek" i wył tym mocniej im więcej gazu dawałem. U mnie jednak objawy niemal natychmiastowe. Po 100m odcięło wspomaganie a po 200m czuć już było zapach spalenizny. Dojechałem do ASO (bo mam blisko) gdzie mnie uspokajali, że to może być łożysko, ale skończyło się na nowym alternatorze - i faktycznie obudowa trzasnęła (rano jak jechałem 50km, to mocno padało, pewnie go podlało). Jeśli nie masz dolnej osłony silnika, to polecam kupić za te 100zł (są na allegro). Problem tylko w tym, że obniża prześwit o jakiś 1cm dodatkowo. Co do alternatora to za zamiennik DENSO w ASO do mojego 1.4 M-Air dałem 600zł.

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair
    Postów
    373

    Domyślnie

    Cytat Napisał FXX Zobacz post
    Przecież "znaczek" akumulatora, który Ci wyskoczył to właśnie kontrolka oznaczająca brak ładowania, taka sama jak w innych samochodach.
    Np. w MiTo pokazuje się tylko na wyświetlaczu, bo na zegarach kontrolki nie ma.

    Ewidentnie masz padnięty alternator - stawiam, że pękła obudowa.
    Całe życie człowiek się uczy...byłem przekonany, że jest osobna kontrolka ładowania a tu niespodzianka
    Zrobiłem dzisiaj szybki przegląd i są chyba 3 opcje:
    1) pęknięta obudowa która jest bolączką Fiata od dawna (najbardziej prawdopodobne)
    2) uszkodzony regulator napięcia
    3) uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe

    Czy ktoś miał sytuację z punktu 2 i 3?
    Jeżeli chodzi o wymianę, jaki alternator polecacie? Warto przyoszczędzić i kupić regenerowany (ok. 200 zł), skoro nawet oryginały pękają i za 2-3 lata będzie znowu do wymiany?
    Osłony silnika mam kompletne, więc to nie przez wodę spod kół.
    - Ozonowanie pojazdów - Kraków

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Przasnysz
    Auto
    Giulietta 1.4 TB 120 Distinctive 2015 Fiat Punto Evo 1.4 77 2010
    Postów
    411

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    Całe życie człowiek się uczy...byłem przekonany, że jest osobna kontrolka ładowania a tu niespodzianka
    Zrobiłem dzisiaj szybki przegląd i są chyba 3 opcje:
    1) pęknięta obudowa która jest bolączką Fiata od dawna (najbardziej prawdopodobne)
    2) uszkodzony regulator napięcia
    3) uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe

    Czy ktoś miał sytuację z punktu 2 i 3?
    Jeżeli chodzi o wymianę, jaki alternator polecacie? Warto przyoszczędzić i kupić regenerowany (ok. 200 zł), skoro nawet oryginały pękają i za 2-3 lata będzie znowu do wymiany?
    Osłony silnika mam kompletne, więc to nie przez wodę spod kół.
    Sprawdź najpierw regulator napięcia. Szczotki też się czasem kończą, nie są wieczne.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4JTDm SW/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    Całe życie człowiek się uczy...byłem przekonany, że jest osobna kontrolka ładowania a tu niespodzianka
    Zrobiłem dzisiaj szybki przegląd i są chyba 3 opcje:
    1) pęknięta obudowa która jest bolączką Fiata od dawna (najbardziej prawdopodobne)
    2) uszkodzony regulator napięcia
    3) uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe

    Czy ktoś miał sytuację z punktu 2 i 3?
    Jeżeli chodzi o wymianę, jaki alternator polecacie? Warto przyoszczędzić i kupić regenerowany (ok. 200 zł), skoro nawet oryginały pękają i za 2-3 lata będzie znowu do wymiany?
    Osłony silnika mam kompletne, więc to nie przez wodę spod kół.
    Nie wiem jaki masz silnik, ale np. w 1.4 95KM nie ma sprzęgła na alternatorze.

    Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,664

    Domyślnie

    Alternator kup taki jaki masz / ilość amper/
    A za 200 regenerowany to ma gwarancję?
    I tak o to naród traci wolność przy aplauzie głupich mas bijących brawo
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4JTDm SW/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    Całe życie człowiek się uczy...byłem przekonany, że jest osobna kontrolka ładowania a tu niespodzianka
    Zrobiłem dzisiaj szybki przegląd i są chyba 3 opcje:
    1) pęknięta obudowa która jest bolączką Fiata od dawna (najbardziej prawdopodobne)
    2) uszkodzony regulator napięcia
    3) uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe

    Czy ktoś miał sytuację z punktu 2 i 3?
    Jeżeli chodzi o wymianę, jaki alternator polecacie? Warto przyoszczędzić i kupić regenerowany (ok. 200 zł), skoro nawet oryginały pękają i za 2-3 lata będzie znowu do wymiany?
    Osłony silnika mam kompletne, więc to nie przez wodę spod kół.
    U mnie oryginalny jeździł 10 lat, więc nie widzę sensu kupowania regenerowanego.
    Nowy Denso o numerach jak w oryginale kosztował mnie 450zł.

    Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair
    Postów
    373

    Domyślnie

    Po VIN do mojego Mito 1.4 TB 120 wyskakuje alternator 51854903 (120A).
    Ceny nowych zaczynają się od ~480 PLN za AS-PL/BV Psh, Denso to już ponad 670 PLN.
    ASO wyceniło mi 1200 (ori) i 750 zamiennik (Denso).
    Regenerowane jednak odpadają, bo podają ok. 80A.
    - Ozonowanie pojazdów - Kraków

Podobne wątki

  1. Ładowanie, aku
    Utworzone przez Puma w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-09-2017, 15:09
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-09-2016, 07:14
  3. Ładowanie alternatora JTD
    Utworzone przez dareme89 w dziale 166
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 07-11-2014, 14:18
  4. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 17-08-2011, 23:27
  5. [156] ładowanie
    Utworzone przez webmaster007 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-01-2008, 01:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory