[Giulietta] Filtr powietrza

S

Slowhand

Nowy
Rejestracja
Lut 13, 2020
Postów
161
Auto
Giulietta 1,4 multiair
Część
Przymierzam się do wymiany filtra powietrza w julce, czy wymienię go w warunkach domowych tylko z lewarkiem? Czy warto zakupić k&n jak auto jest po remapie ?
 
Tak. Dasz radę wymienić w warunkach domowych - musisz zdjąć przedni hokej ( osłonę pod zderzakiem ) . Co do wkładki K&N ja mam i nie narzekam. Ostatnio jak miałem zderzak zdjęty sprawdzałem jak jak wygląda po roku. Delikatnie zabrudzony ale spokojnie starczy na kolejny rok. Co fo słuszności instalacji to na pewno jest większy przepływ pow. bo mniejsze straty. A przy remapie na pewno nie zaszkodzi. Zastanów się też nad większym IC - to też robi dużą robotę na wydajność silnika.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Lewarek od strony pasażera wystarczy? Do tego filtra potrzebny jest jakiś olejek , orientujesz się czy jest w zestawie? Swoją drogą sporą kasę trzeba wyłożyć jak na filtr
 
Filtr jak kupisz jest gotowy do montażu. Zestawy do czyszczenia i regeneracji kosztują koło 60 zł. Kupujesz raz filtr i raz zestaw i do końca żywota silnika z głowy. Czyszczenie co 40 tys km czyli co 4 wymianę oleju. Lewarek od strony pasażera ale wszystkie śruby są generalnie do ogarnięcia bez podnoszenia. Tylko przy samej wymianie podnosisz bo filtr długi i może z obudowy nie wyjść.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Tak jak pisze Tomek - trzeba wspomóc się lewarkiem przy wymianie filtra. Śruby osłony można odkręcić kładąc się na ziemi, ale wyciągnięcie samego wkładu bez podlewarowania się nie uda. Robota prosta, ale porównując do innych aut upierdliwa.
Grupa Fiata trochę poszalała z niektórymi udziwnieniami utrudniając życie. Mam na myśli osłonę górną silnika oraz rzeczony filtr powietrza. W innych koncernach mogą zrobić to na wierzchu, jakoś po ludzku, ale nie tu :D
 
Dzięki za informacje , w sobotę jak pogodę dopisze to zadzialam z tematem
 
Fabryczne filtry nie są restryktorem jeżeli chodzi o przepływ, napewno nie przy tych mocach (raczej nie celujesz w 350+). Na anglojezycznych forach alfy gdzieś byly opsiywane testy z hamowni z których wynika jasno, że na wkładkach k&n oprócz dźwieku nic sie nie zmiania w kontekscie mocowym..
 
Filtr wymieniony , obeszło się bez podnoszenia ale od kręcenia tych śrub od oslony jutro na bank zakwasy, na dnie filtra zauważyłem parę kropel oleju, tak ma być czy się martwić?IMG_20200924_185434.jpg
 
Dokładnie. W rurze dolotowej też trochę zawsze jest od odmy

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
To luz, ale wymianą masakra, wymiana poduszki silnika przy tym to pikus
 
tomkoziolek napisał:
To chyba nie wymieniałeś lewej od skrzyni [emoji16]

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ogarniałem lewą poduchę na podjeździe pod domem. Najgorsze było odkręcenie osłony pod silnikiem na leżąco. Później to już gładko idzie :D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra