[MiTo] Błędy podczas PROXI Alignment

[words_aint_true]

Hejka!

Od niedawna jestem właścicielem Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 z 2012 roku.

Przy zakupie nie zwróciłem uwagi na migający licznik przebiegu. Jak dowiedziałem się później, aby pozbyć się mrugającego licznika trzeba przeprowadzić ‘PROXI Alignment’.

Używając oprogramowania Multiecuscan 4.61 i odpowiedniego kabla udało mi się wejść w ‘PROXI Alignment’, jednak sam proceder nie skończył się sukcesem.

Podczas ‘PROXI Alignment’ wyskakują mi dwa błędy:

Convergence Telematic Node (CTM) FAILED! - Timeout error
Airbag Node (NAB/ORC) FAILED! - Request out of range error

Dodam raport z Multiecuscan - Pokaż załącznik Report1.pdf

Szukając odpowiedzi w Google natknąłem się na podobny wątek jednak nie znalazłem tam odpowiedzi na mój problem.

Czy ktoś z was spotkał się z tymi błędami? Ktoś wie co je wywołuje?

Dzięki!

 

[Piotriix]

Zły kabel
Ustaw high speed w zakładce interfejsy.
Jak to nie pomoże to inny interfejs trzeba kupić

 

[words_aint_true]

Zły kabel
Ustaw high speed w zakładce interfejsy.
Jak to nie pomoże to inny interfejs trzeba kupić

W sensie zły kabel ELM327?
Dziwi mie tylko to że pozostałe moduły wgrały się bez problemu (Body Computer Node (BCM/NBC) SUCCESS! i Dashboard Node (IPC/NQS) SUCCESS!)
Spróbuje ustawić 'high speed' jak wrócę w domu i dam znać!

 

[words_aint_true]

Zły kabel
Ustaw high speed w zakładce interfejsy.
Jak to nie pomoże to inny interfejs trzeba kupić

Zmieniłem interface na 'High Speed' - niestety podczas 'PROXI Alignment' dalej wyskakują błędy Convergence Telematic Node (CTM) FAILED! - Timeout error oraz Airbag Node (NAB/ORC) FAILED! - Request out of range error. Na ekranie 'Info', na liście modułów 'Convergence Telematic Node (CTM)' jest zaznaczony na czerwono z adnotacją 'EOL Failed' -

Nie wiem czy to pomoże ale wchodząc w komputer wyskakuje też następujący błąd - B107-4A PROXI configuration control -

 

[DmX]

to info z wycieraczką tylną może oznaczać nawet uszkodzenie body.

 

[Piotriix]

Da się je skasować?

 

[words_aint_true]

to info z wycieraczką tylną może oznaczać nawet uszkodzenie body.

Wycieraczka nie wraca na miejsce. Widziałem taki sam problem przy Fiacie Punto - planuję po prostu wymienić silniczek od wycieraczki. No chyba że just to jakiś większy problem o którym nie wiem...

- - - Updated - - -

Da się je skasować?

Tak, ale błąd wycieraczki wraca przy każdym przekręceniu stacyjki. Nie wiem co wywołuje błąd od PROXI. Czy błędy w komputerze mogą mieć wpływ na przeprowadzanie PROXI Alignment? Nawet jeżeli nie mają nic związanego z tymi modułami które nie chcą się wgrać?

 

[Piotriix]

Najpierw naprawa a potem adaptacja.
A wymiana silniczka bez potrzeby.
Szukaj tematu o wiązce klapy.

 

[words_aint_true]

Najpierw naprawa a potem adaptacja.
A wymiana silniczka bez potrzeby.
Szukaj tematu o wiązce klapy.

Acha - spoko.
Naprawimy wycieraczkę i zobaczymy co się będzie działo.

 

[Zibi1964]

Błąd B1074-4A

Podłącze się do tematu
Po wymianie radia na chiński 2 din
pulsuje licznik kilometrów, po przestudiowaniu tego typu problemu chciałem przeprowadzić proxi aligment i w zasadzie by się udało tylko wyskakuje błąd B1074-4A po skasowaniu i ponownym włączeniu zapłonu błąd wraca, po odłączeniu radia jest to samo miga licznik wyskakuje ten jeden błąd a po skasowaniu go i ponownym przekręceniu zapłonu wraca i licznik nadal miga czy ktoś miał podobny problem?