GQV | Slało pali jak zimny

[tzebrowski]

Hmny, czyli pompa przepuszcza,

[Piotriix]

Hmny, czyli pompa przepuszcza,

To raczej nie powinno mieć wpływu na rozruch bo przecież nabija do 5 barów po przekręceniu stacyjki.

[tzebrowski]

Tak, masz racje,

[Piotriix]

* akumulartor mam teoretycznie pol-roczny...

No możesz mieć i dwudniowy ale jak będzie naładowany w 70 % to i kręci słabiej

[tzebrowski]

Przeanalizowałem temat zasilania paliwa w tbi.
Uklad jest tak skonstruowany tak, że nadmiar paliwa jest regulowany w pompie HPFP, i nie ma żadnego "powrotu" z części wysokociśnieniowej.

Więc jeżeli jest jakaś niesczelnośc po stronie niskociśnieniowej (pompa w baku) to faktycznie, może mieć to znaczenie.




Update,

Dzisiaj zrobiłem logi z porannego rozruchu,


Widać, że rozruch zajmuje ok ~2s, rozrusznik wskakuje na 220br po 1.5 sec,

[tzebrowski]

Na tą chwilę stawiam na rozrusznik.
Z logów wynika, że zajmuję ok ~1.5s zanim rozkręci silnik do 200 rpm/sec.
Jaki jest najproszty sposób wyciągnięcia rozrusznika w TBI ?

[Piotriix]

Na tą chwilę stawiam na rozrusznik.
Z logów wynika, że zajmuję ok ~1.5s zanim rozkręci silnik do 200 rpm/sec.
Jaki jest najproszty sposób wyciągnięcia rozrusznika w TBI ?

Szczerze to zacznij od kabli i stanu naładowania akumulatora.
Cały plus plus od akumulatora do rozrusznika i alternatora oraz cała masa akumulator nadwozie -silnik.
Zadanie proste-zwykły miernik i goła ręka do sprawdzenia czy gdzieś nie jest zbyt gorąco na kablach.