Tymczasowo zalepic, przy spawaniu od razu będzie widać jaka jest blacha wokół, czy nie będą wypadać dziury. Jak nie będą, to bym pojeździł dopóki znowu coś nie wyjdzie i wtedy wymiana.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Niczego nie spawaj ani nie zalepiaj, chyba że chcesz żeby Ci tłumik zgnił w ekspresowym tempie. Ta dziura ma tam być
Tlumiki koncowe maja dziurki fabrycznie nawiercane, moj np ma dwie..
żeby jeszcze wytłumaczyć autorowi wątku, po co one są - mają za cel możliwość wycieknięcia zkondensowanej wilgoci w tłumniku, żeby się w nim nie zbierała, i jak pisali koledzy powyżej, obniżyć tempo jego rdzewienia
Toyota Corolla TS 1.8 2023, Rover Mini 1991 1275
Ex: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2011, Alfa Romeo 164 2.0 V6TB 1995, Honda Civic VIII 1.8, Seat Leon ST FR 1.4TSI 2017, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 berlina, Fiat Stilo 1.4 MW 2007