mSzu, chrobotanie z filtra powietrza przy spadaniu obrotów

[mały181]

Witam, odgrzewam starego koltelta. Wiele osób z tym się męczy, mianowicie giulietta 2.0 140 km, z filtra powietrza słychać chrobotanie/ szuranie przy schodzeniu z obrotów, tzw efekt przeładowania, występuje tylko w granicach 1500-2000 obrotów. Dziewk dochodzi z filtra powietrza. Teraz tak, turbo po regeneracji, EGR czyszczony, przepływka odpinania, zawór sterowania turbina wymieniony, intercooler wymieniony. Po odpięciu wężyka podciśnienia z gruszki nastaje błoga cisza. Byłe już dwa razy z reklamacją turbiny, za każdym razem dostaje wydruki z maszyny, że turbina jest w porządku. Ma ktoś jakieś pomysły, może ktoś się już z tym uporał?

[Piotriix]

Nagrasz to?

[mały181]

dziś już nie mam jak nagrać, ale identyczny dźwięk jest na tym filmikach na YT - cofające sie powietrze w flitr, niestety linku nie mogę wrzucić.
Moge prosić o analize logów, pierwszy na którym jest masa powietrza z ciśnieniem doładowania zrobiony jest na 3 biegu od gaz w podłodze do odcięcia. Drugi, normalna jazda, w celu zarejestrowania pracy EGRu.

[Hornet15re]

A klapa gaszaca? Może gdzieś się sama przywyka,ale wg mnie to będzie turbo,chiński wkład i gówniana geometria wirnika,albo za duża przerwa między wirnikiem,a obudową.

[mały181]

przy kalpie gaszącej, miejsce gdzie wchodzi rura dolotowa do klapy gaszącej jest bardzo upocone. Planuje to wymienić. Z tego co pamiętam, przed regeneracją turbiny było to samo.

[Hornet15re]

musi gdzieś być zator w dolocie,może zabity nagarem kolektor blokuje przepływ,albo coś z ta klapa gasząca.

[mały181]

po odpięciu wężyków podciśnienia od gruszki, błoga cisza. Jakieś podpowiedzi?

[Hornet15re]

cisza bo nie masz doładowania,wiec nie ma co się wracać do filtra. masz zapewne zjawisko ,,turbo surge'' w benzynie to zjawisko niweluje zawór upustowy turbo,ale tutaj nie moze to wystapic bo nie masz przepustnicy która jest odpowiedzialna za to zjawisko

- - - Updated - - -

https://forum.subaru.pl/topic/26328-compressor-surge/

[mały181]

Rozumie efekt "turbo surge", dzięki za wątek na forum subaru. Więc tak:
1. Wymienie klape gaszącą. Z tego co zauważyłem na MESie, ona cały czas pracuje, przymyka się i otwiera, może ją coś blokuje, wymienię, zobaczymy.
2. Czy po logach widać jakieś niedomagania przepływki, EGRu, czy doładowanie mieści się w normie (rozbiezności)?
Dzięki za poświęcony czas na pomoc

[Hornet15re]

Rozumie efekt "turbo surge", dzięki za wątek na forum subaru. Więc tak:
1. Wymienie klape gaszącą. Z tego co zauważyłem na MESie, ona cały czas pracuje, przymyka się i otwiera, może ją coś blokuje, wymienię, zobaczymy.
2. Czy po logach widać jakieś niedomagania przepływki, EGRu, czy doładowanie mieści się w normie (rozbiezności)?
Dzięki za poświęcony czas na pomoc

wg mnie wykresy sa ok