Rozumiem że do wymiany tego elementu trzeba wyciągać skrzynię ?
Rozumiem że do wymiany tego elementu trzeba wyciągać skrzynię ?
Do wymiany samego wysprzęglika nie trzeba demontować skrzyni, mimo utrudnionego dostępu. W Grande Punto pod podstawą akumulatora, w Mito duże prawdopodobieństwo, że jest tak samo.
Natomiast upewnij się czy dobrze zdiagnozowałeś przyczynę usterki.
Nie no wiadomo, nie będę wymieniał na pałę. Zacznę od najtańszej diagnozy czyli wymienię płyn hydrauliczny, jeśli wina leży po stronie wysprzęglika to na nowym płynie powinienem poczuć jakąś różnicę na lepsze bądź na gorsze. Jak tam będzie ok to zajrzę do przepustnicy, ale to raczej odrzucam, ponieważ w moim odczuciu te szarpanie pochodzi raczej z układu napędowego, awarie układu zasilania raczej dają objawy w postaci czkawki albo nierównej pracy silnika.
Sprawa wygląda następująco, zabierając się do wymiany płynu zauważyłem że poziom jest poniżej minimum, tak więc gdzieś był wyciek. Demontaż skrzyni potwierdził awarię wysprzęglika, zaczął podciekać i płyn chlapał na tarczę sprzęgła i stąd te wibracje przy ruszaniu, bo pomimo wycieku wysprzęglik działał na 100% swoich możliwości. Co mnie zaskoczyło najbardziej w moim aucie jest dwumasa, myślałem że występuje tylko w wersji 150KM i większej ze skrzynią M32 a tu takie zaskoczenie. Tak więc do wymiany idzie wysprzęglik i sprzęgło bo na docisku widać już ślady zużycia więc i tak byłoby niedługo do wymiany. Dzięki za sugestie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem