Ręczna zmiana biegów w skrzyni TCT

[traczmot]

Witam. Tak jak w temacie. Czy przy tej skrzyni mozna recznie zmiebiać biegi, tak jak w manualnej? Tylko wiadomo za pomocą łopatek przy kierownicy ? Dopiero co kupiłem auto, i to mój pierwszy automat, dlatego pytam . Aktualnie jak jeżdżę, w pozycji D to auto wiadomo samo zmienia biegi, ale w trakcie ja łopatkami też mogę,
Ale widzę że na filmach itp ludzie mają na wyświetlaczu przy zegarkach pokazany np na jakim biegu jadą. A ja mam zawsze literke D.
Dziękuję za wyrozumiałość z góry, ponieważ dla większości, moje pytania pewnie są śmieszne.
Ktoś mi wytłumaczy jakoś prosto na czym to polega ?

[Redjasper]

Przesuń dźwignię bardziej w lewo jak masz na D. Wtedy przejdziesz na tryb łopatek, albo możesz działać drążkiem sekwencyjnie.

[traczmot]

I wtedy jak dam w lewo to mogę to np tak przeciągnąć na biegu jak manuala? Że to ja decyduje kiedy ma się bieg zmienić?

- - - Updated - - -

Przesuń dźwignię bardziej w lewo jak masz na D. Wtedy przejdziesz na tryb łopatek, albo możesz działać drążkiem sekwencyjnie.

Sekwencyjnie czyli zgodnie tak jak jest plus i minus ? Czyli lewo/prawo?

[RCMax]

Raczej przód(+) i tył(-). Tylko po przesunięciu dźwigni w lewo pojawi Ci się na wyświetlaczu 1,2,3 ... itd. Możesz zmieniać łopatkami też, jeśli masz.
Do końca nie jest to jednak manual, bo przy hamowaniu zrzuca w dół. To może i akurat dobrze.

[traczmot]

Raczej przód(+) i tył(-). Tylko po przesunięciu dźwigni w lewo pojawi Ci się na wyświetlaczu 1,2,3 ... itd. Możesz zmieniać łopatkami też, jeśli masz.
Do końca nie jest to jednak manual, bo przy hamowaniu zrzuca w dół. To może i akurat dobrze.

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

[RCMax]

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

Tak dobrze. Ty decydujesz. Ja nie ciągnąłem do odcięcia, ale pewnie się da. Komp Ci wprawdzie podpowiada kiedy zmienić, ale olej to. Ty decydujesz, nie komp.

[traczmot]

Tak dobrze. Ty decydujesz. Ja nie ciągnąłem do odcięcia, ale pewnie się da. Komp Ci wprawdzie podpowiada kiedy zmienić, ale olej to. Ty decydujesz, nie komp.

Ok. Dzięki wielkie za informację. Bardzo mi one pomogły i od razu humor mi sie poprawił. Bo byłem do tej pory trochę zawiedzony, bo myślałem że po co te łopatki skoro i tak w między czasie to auto i tak zmienia bieg kiedy samo chce, a ja nie mam wplywu na jego obroty praktycznie wcale .
Ok w takim razie temat do zamknięcia

[spoker]

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

Biegu nie przeciągniesz ani auta nie zdławisz nawet w trybie ręcznym, to tak nie działa, aczkolwiek na pewno będziesz mógł przy wyższych obrotach zmieniać biegi.

[mirekmiras]

Ok. Dzięki wielkie za informację. Bardzo mi one pomogły i od razu humor mi sie poprawił. Bo byłem do tej pory trochę zawiedzony, bo myślałem że po co te łopatki skoro i tak w między czasie to auto i tak zmienia bieg kiedy samo chce, a ja nie mam wplywu na jego obroty praktycznie wcale .
Ok w takim razie temat do zamknięcia

W pełnym trybie automatycznym też masz jakiś wpływ na na zmianę biegów, a regulujesz to pedałem gazu. Im bardziej będziesz miał wciśnięty pedał gazu, tym później biegi będą się zmieniać na wyższe, czyli przy wyższych obrotach silnika. W trybie Dynamic też biegi zmieniają się przy wyższych obrotach.