Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Jak najbardziej rozumiem, ale przyjmijmy, że żarówka ledowa umieszczona jest w taki sposób, że źródło światła znajduje się w tym samym miejscu co w klasycznej halogenowej żarówce. Przyjmijmy, że samo źródło światła jest nieznacznie większe w przypadku leda lub takie samo. W takim układzie obie wersje żarówek będą świecić praktycznie w taki sam sposób (jeśli chodzi o odbicie światła). Dopiero zmiana odległości żarówki od przesłony może spowodować problemy z odbijaniem światła przez złe zogniskowanie go.
Gdy LED będzie wielkości źarnika żarówki / a nie jest/ a reszta będzie jak norma przewiduje to ten warunek masz z głowy.
Jeszcze tylko homologacja na całość i jedziesz na legalu .
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Ja montowałem w mojej 159 kilka rodzajów LED'ów. Demontowałem je bardzo szybko, choć były to wiodące marki i modele. Na Philipsach 2gen mogłem odczytać napisy na banerach wieszanych po prawej stronie, 4-5 metrów nad ziemią... Zasłona nie pomaga w przypadku gdy źródło światła jest minimalnie przesunięte wobec odbłyśnika. W LED'ach źródło nie ma pełnych 360' i nie pada na odbłyśnik w tych miejscach, gdzie powinno padać światło. Przez to zmienia się kąt odbicia i duża wiązka światła "ucieka" bokiem, dając efekt rażenia innych lub świecenie nie tam, gdzie powinno.
Niestety, tak nie będzie. Ten temat jest o wiele bardziej złożony! Po prostu nie należy kombinować z doborem innych źródeł światła do reflektorów, do których zaprojektowano co innego! Poszukaj informacji na temat projektowania reflektorów i odpowiedniego doboru wielu zmiennych.
Bzdura. LED'y świecą "prawie" tak samo jak H7, problem jest z tym co napisał kolega tx555: brak pokrycia 360 stopni. Ale i do tego w końcu dojdą producenci.
Obecnie najczęściej spotyka się żarówki, w których płytka ma ledy po obu stronach. Jest więc niewielki fragment, który jest niedoświetlony.
Niestety zazwyczaj takie żarówki mają płytkę umieszczoną pionowo, czyli ten niedoświetlony obszar przypada na "zasięg" reflektora.
Efekty widać poniżej, dużo światła na poboczu, ciemno przed autem. Ale nie można mówić o oślepianiu, bo stojąc przed autem nie ma żadnej różnicy w stosunku do H7.
To prawie to dość spory kłopot
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Oczywiście, ale powiedzmy szczerze, że w przypadku soczewki w Julce, kłopot to nie oślepianie, ale brak zasięgu.
Myślę, że każdy kto na próbę założy taki wynalazek, szybko wróci do H7 po wyjeździe poza miasto - przy 100 km/h na nieoświetlonej drodze jedzie się jak na postojówkach.
Z testów które można znaleźć na necie, wynika iż takie ledy znacznie lepiej radzą sobie w zwykłym odbłyśniku. Ale ja osobiście nie testowałem.
Witam, mam zamontowane normalne żarówki H4 55w i świeci to dość mizernie. Myślałem o zmianie na LED, przerabiał ktoś temat ? Może coś polecić?
Sent from my SM-M215F using Tapatalk