Giulietta h7 led osram legalność w Polsce

[nbrt86]

Witam szanownych forumowiczów, mam taką propozycję odnośnie legalności oświetlenia led w naszych giuliettach, w Polsce, jakość świecenia soczewek na zwykłych żarówkach h7 jest marna, od niedawna w Niemczech zostały dopuszczone do ruchu przez niemiecki instytut transportu drogowego (czy jakoś tak :p) i firmę osram żarówki h7 led nightbreaker, nie są to tanie rzeczy, taki komplet żarówek kosztuje 640 zł, można by było napisać wspólnie petycję do ministerstwa transportu o dopuszczenie tych żarówek do użytku w naszym kraju na podstawie niemieckich badań dla giulietty i kilku innych modeli aut, które pozytywnie przeszły badania niemieckie, prośbę można motywować poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez użytkowników tych aut, moglibyśmy wspólnie napisać taką petycję, jeszcze nikt takich rzeczy nie robił a spróbować nic nie kosztuje, co o tym myślicie ?

[Coca76]

Jeżeli mają homologacje w Niemczech to mogą być stosowane w każdym kraju Unii Europejskiej czyli też w Polsce. Tak to prawnie jest.
Pozdrawiam Piotr

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Knapek]

Niestety

[Belfer]

Witam szanownych forumowiczów, mam taką propozycję odnośnie legalności oświetlenia led w naszych giuliettach, w Polsce, jakość świecenia soczewek na zwykłych żarówkach h7 jest marna, od niedawna w Niemczech zostały dopuszczone do ruchu przez niemiecki instytut transportu drogowego (czy jakoś tak :p) i firmę osram żarówki h7 led nightbreaker, nie są to tanie rzeczy, taki komplet żarówek kosztuje 640 zł, można by było napisać wspólnie petycję do ministerstwa transportu o dopuszczenie tych żarówek do użytku w naszym kraju na podstawie niemieckich badań dla giulietty i kilku innych modeli aut, które pozytywnie przeszły badania niemieckie, prośbę można motywować poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez użytkowników tych aut, moglibyśmy wspólnie napisać taką petycję, jeszcze nikt takich rzeczy nie robił a spróbować nic nie kosztuje, co o tym myślicie ?

Ty wiesz ile kosztuje uzyskanie świadectwa homologacji i jakie to są procedury. W skrócie napiszę, że to bez szans i bez sensu.

- - - Updated - - -

Jeżeli mają homologacje w Niemczech to mogą być stosowane w każdym kraju Unii Europejskiej czyli też w Polsce. Tak to prawnie jest.
Pozdrawiam Piotr

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

To tak nie działa z automatu. Procedura jest inna.
Ale tak czy siak H7 LED OSRAM nie mają żadnej homologacji i w sumie dobrze bo barwa ich światła jest nieakceptowalna podczas jazdy po ciemku na mokrej drodze.
Jako, że zapewne zaraz będą pytania skąd to wiem to wyjaśnię, że miałem zarówno Philipsy LED H7 2gen oraz Osram H7 LED.
Testowałem w 159 i 147. Dla swojego komfortu i bezpieczeństwa zdemontowałem najszybciej, jak się dało.

[FXX]

Jeżeli mają homologacje w Niemczech to mogą być stosowane w każdym kraju Unii Europejskiej czyli też w Polsce. Tak to prawnie jest.
Pozdrawiam Piotr

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Te LEDy nie otrzymały typowej homologacji zgodnej z warunkami EU, bo takich warunków technicznych dla takich żarówek nie ma, a zostały dopuszczone jedynie w Niemczech przez ich instytucje wewnetrzne.
Sam Osram podkreśla, że ich produkt został dopuszczony tylko na terenie Niemiec.

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

[wiesgaj]

Cóż z tego, niech mają i 10 homologacji, jak w duecie z lampami do oświetlenia halogenowego już nie. Trochę dziwie się użytkownikom którzy zmieniają na HID lub led. Konsekwencje takiej zmiany są ogromne. Mandat 500 zł. i zabrany dowód to pikuś. Wyobraźmy sobie wypadek czy kolizję. Jeśli policja dopatrzy się niehomologowanego oświetlenia to macie po ubezpieczeniu. Poczytajcie na forach są przypadki gdzie gościu nie był sprawcą a musiał zapłacić za obie szkody. Jeśli macie jakąś część niehomologowaną w pojeździe, automatycznie sąd może orzec że cały pojazd jest bez homologacji i nie może poruszać się po drogach publicznych.
Mój przypadek Citroen C4 gościu skasował mnie i cytryna na żyletki. Policja zauważyła ledy do jazdy dziennej . Mnustwo stresu . Błaganiami udobruchałem by w raporcie nie było notki o ledach.

[Hornet15re]

Cóż z tego, niech mają i 10 homologacji, jak w duecie z lampami do oświetlenia halogenowego już nie. Trochę dziwie się użytkownikom którzy zmieniają na HID lub led. Konsekwencje takiej zmiany są ogromne. Mandat 500 zł. i zabrany dowód to pikuś. Wyobraźmy sobie wypadek czy kolizję. Jeśli policja dopatrzy się niehomologowanego oświetlenia to macie po ubezpieczeniu. Poczytajcie na forach są przypadki gdzie gościu nie był sprawcą a musiał zapłacić za obie szkody. Jeśli macie jakąś część niehomologowaną w pojeździe, automatycznie sąd może orzec że cały pojazd jest bez homologacji i nie może poruszać się po drogach publicznych.
Mój przypadek Citroen C4 gościu skasował mnie i cytryna na żyletki. Policja zauważyła ledy do jazdy dziennej . Mnustwo stresu . Błaganiami udobruchałem by w raporcie nie było notki o ledach.

jeszcze nigdy sie tak nie uśmiałem czytając takie głupoty...chłopie wg Twojego myślenia to uważaj jak będziesz zmieniał radio w aucie...po policja sie dopatrzy ze za głośno będzie grac i stracisz ubezpieczenie,bo przecież tylko ori radio ma homologacje z Twoim autem

[wiesgaj]

Za radio nie dostaniesz mandatu, za lampy tak.
Za radio nie zabiorą dowód, za lampy tak.
Za radio towarzystwo ubezpieczeniowe nie odmówi odszkodowania, za lampy tak. Zwłaszcza AC.
Za radio sądy nie zmienią klasyfikacji czynu, za lampy tak.
Ten artykuł jest o oświetleniu.

[dobryalf]

Rozróżniamy wyposażenie zewnętrzne i wewnętrzne. Zewnętrzne tylko homologowane, nawet lampka nad tablicą rejestracyjną. Homologowane oczywiście nie konieczne producenta auta. W środku jakbyś wiózł worek niehomologowanych ziemniaków - nic to albo używał perfum typu biały bez.

[FXX]

Jeśli policja dopatrzy się niehomologowanego oświetlenia to macie po ubezpieczeniu.

Bzdura. Podaj proszę podstawę prawną tego twierdzenia.

Poczytajcie na forach są przypadki gdzie gościu nie był sprawcą a musiał zapłacić za obie szkody.

Kolejna bzdura i urban legend. Proszę podaj podstawę prawną wg której ten poszkodowany miałby pokrywać jakiekolwiek koszty nie spowodowanego przez niego zdarzenia.

Jeśli macie jakąś część niehomologowaną w pojeździe, automatycznie sąd może orzec że cały pojazd jest bez homologacji i nie może poruszać się po drogach publicznych.

No i? W przypadku, gdy policja/sąd ustali, że jesteś poszkodowanym nadal to nie zmienia faktu, że należy Ci się odszkodowanie.
Równie dobrze możesz nie mieć przeglądu technicznego i nadal OC działa.