Problem z automatem gulietta 1.4 2013 rok

[Yellowxjs1]

Po odczycie w aso ledu kod p2931 72 1i3 bieg. zablokowany siłownik po otwarciu. Raz biegi wchodzą normalnie można jeździć i nic dodać nic ująć magia a raz stan zgasze silnik na 2 min i problem wraca ruszam jak by z 2 potem 4 i reszta biegów stanę znowu i zgasz silnik zapale problem znknie lub pojawi się znowu i taka zabawa. W servisie powiedziano mi że albo skrzynia albo sterownik. Z czego jak włączy się ok to skrzynia chodzi perfekcyjnie więc bardziej stawiają na jakąś skrzyneczkę na skrzyni co jest montowana. Kod skrzyni c635+DDCT CZY KTOŚ Z PANÓW MOŻE ROZWIĄZYWAŁ PODOBNY PROBLEM

[spoker]

Strasznie nieskładnie to wszystko napisałeś i trudno się rozczytać o co dokładnie ci chodzi i co się dzieje. Jeśli chodzi o magika to można by ci coś poradzić ale najpierw byś musiał w profilu uzupełnić skąd jesteś bo my niestety wróżkami tutaj nie jesteśmy. Z tego co udało mi się zrozumieć to masz problem z automatem, z objawów ciężko coś wywnioskować. Jeśli możesz to sprawdź akumulator w samochodzie czy jest dobry. Jeśli auto stało na placu to mógł się aku zepsuć a niestety w 100% sprawny aku przy tej skrzyni to podstawa. Sprawdź czy po otwarciu drzwi kierowcy słyszysz jak działa pompa ciśnienia w skrzyni - napewno jej nie przeoczysz, po otwarciu drzwi powinna pompować przez sekundę lub dwie po postoju auta. Jeśli mruga skrzynia na liczniku to są zapisane błędy. Trzeba zacząć od ich odczytu.

[Yellowxjs1]

Witam dziękuję za odpowiedź wiem że napisałem to chaotycznie dziś poprawie.. Mieszkam po za pl ale często bywam w pl więc jakoś wolę zapytac na polskim forum i znalesc dobrego mechanika. Po sprawdzeniu w alfie na ich kompie wyszedł błąd p2931 72 problem z 1i3 biegiem samochód raz je wczytuje raz nie. Pompka działa jest bzy żenię po otwarciu drzwi bzzzzzzz takie ciche. Aku jest ok. Problem jest z przekładnia skrzynia kod c635+ddct sterowana jakimś sterownikiem który ponoć często ulega awariom. Raz łapie wszystkie biegi i jedzie ślicznie a po zgaszeniu czasami bo może to być np cały dzień lub 5 min przy następnym odpaleniu już rusza 2 biegu najpierw informując że jest problem przez miganie d i próba wrzucenia biegu słychać przekładanie biegów w skrzyni i miganie skrzyni na czewono na desce rozdzielczej autka. W servisie powiedziano że to ten sterownik skrzyni koszty 2350 ale moz też być skrzynia.

[mORGAN]

Akumulator jest sprawdzony i naładowany czy piszesz że ok bo nie było problemów z odpaleniem zimą?

[Yellowxjs1]

Powiem tak 3000 km temu wymieniali sprzęgło. Rozrząd i pompę ale ojeje słabo zmie iali z tego co widzę po ksiezce a niby co 8 - 10tys max powinno się zmieniać w tym modelu. Co do akumulatora niewiem co robił właściciel poprzedni ale teraz pali ok i ma dobre ładowanie. Dżin np 400 km zrobiłem po trasach i górach biegi zmieniały się jak cacuś glancus perfekcyjnie zero błedu poprostu idealnie. Myślałem że w górach coś będzie miała problem bo często 2 i 3 musiały pracować do tego często stawałem na parkingach ibylo super zero problemu

[Yellowxjs1]

Patrzyłem dziś na aku mam varte n60 z 2019 roku więc powinno być ok

[spoker]

Patrzyłem dziś na aku mam varte n60 z 2019 roku więc powinno być ok

Patrzeć a pojechać do warsztatu i sprawdzić na przyrządzie to dwie różne rzeczy, 90% problemów przy tej skrzyni wynika z zepsutego akumulatora. Skoro auto kupiłeś niedawno to być może stało jakiś czas i akumulator się zepsuł. Pisałeś że napięcie ładowania jest w porządku, skąd wiesz mierzyłeś? Sprawdzałeś ile volt ma akumulator po postoju nocnym? Wszystko co piszesz to takie za przeproszeniem "wróżenie z fusów" nawet nie napisałeś w którym rejonie Polski byś mógł podjechać do warsztatu żeby sprawdzić co się dzieje.

[Yellowxjs1]

Aku zmienione dziś i problem jest dalej taki sam

[spoker]

Aku zmienione dziś i problem jest dalej taki sam

sprawdzałeś stan oleju w zbiorniczku wyrównawczym pod maską?