dzieki za odpowiredzi.W sobotę oddaje samochód innej firmie.
dzieki za odpowiredzi.W sobotę oddaje samochód innej firmie.
Trochę dużo wyciśnięte. Mi zaczęło się sprzęgło ślizgać przy 5-6 biegu a potem na niższych. Przerabiałem ten temat. Za dużo momentu obrotowego masz pewnie bo miałęm 420NM i jak obniżałem w mapach to przestało się ślizgać. Ale po wymianie na nowe usunąłem mapy do oryginału bo w sumie wystarczy to co fabryka dała a sprzęgło kosztuje
2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm
2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 136KM była
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM była
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDM 175KM była
Lancia Delta 2.0JTDM 165KM była
Auto po wizycie u innego tunera. Problem z odcinającym paliwem nie istnieje. ostatecznie 218km i 438nm jak kolega wyżej zaczyna slizgac na 6 biegu. Polecacie nowe orginalne sprzęgło czy może tarcze okuć?