Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2021
    Auto
    Moto 1.3
    Postów
    1

    Domyślnie [problem] temperatura cieczy chłodzącej.

    Dzień dobry. Jakiś czas temu spadł mi wąż od chłodnicy podczas jazdy w korku. Cały płyn się wylał. Oczywiście nie kontynuowałem jazdy tylko osądziłem wąż i uzupełniłem świeży płyn. Zastanowiło mnie dlaczego się tak stało. Wymieniłem obejmę gdyż była stara i chyba nie zapewniała odpowiedniego docisku. Postanowiłem też podpiąć się pod obd i sprawdzić temperaturę płynu podczas co tygodniowej trasy autostradami. Ku mojemu zaskoczeniu wskaźnik na desce rozdzielczej wskazywał max 90c podczas gdy odczyt bezpośrednio z obd wskazywał średnio 93 stopnie przy spokojnej jeździe około 110-120. Natomiast przy dużym obciążeniu temperatura potrafiła wzrosnąć do 98c w tedy odpuszczałem gaz. Czy to normalne że płyn tak się grzeje a może to jest jego normalny zakres roboczy? Czy wskaźnik na desce nie powinien przesówać się w sposób płynny? Może pompa się zaciera albo termostat za późno otwiera? Czy trzeba odpowietrzać układ po "wymianie" płynu chłodzącego czy dzieje się to samoczynnie?
    Samochódd MiTo 1.3jtdm 66kw
    Dziękuję za pomoc.


    › Więcej...: [problem] temperatura cieczy chłodzącej.

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar damson93
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Strzyżów
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA
    Postów
    31

    Domyślnie

    To jest normalne, że temperatura płynu waha się podczas jazdy. Wiele producentów, w tym Fiat/Alfa kalibruje tak wskaźniki, że pokazują równo 90 stopni, gdzie tak naprawdę płyn może mieć temperaturę w zakresie 70-100 lub 105 stopni. Nie pamiętam dokładnie jaka jest górna granica. Dolna w mojej Julce to na 100% 70 stopni. Wskaźnik na desce mniej więcej dokładnie pokazuje w zakresie 50-60 stopni, po przekroczeniu 60 zaczyna trochę doliczać do faktycznego odczytu, a po przekroczeniu 70 stopni wbija na 90. Większą uwagę w takich testach zwróciłbym na temperaturę oleju, bo to tutaj zalewając kiepski olej można się zdziwić

  3. #3
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,066

    Domyślnie

    Termostat do wymiany
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. [159] Kierunek przepływu cieczy chłodzącej
    Utworzone przez megalanca w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-12-2019, 21:23
  2. [159] Temperatura cieczy chłodzącej plus klima 1.9jtd
    Utworzone przez FilipoInzhagi w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-05-2018, 06:48
  3. Podgrzewacz cieczy chłodzącej
    Utworzone przez slawex1983 w dziale 156
    Odpowiedzi: 71
    Ostatni post / autor: 04-11-2012, 22:34
  4. Temperatura cieczy chłodzącej 100st/C czy to normalne?
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 13-04-2012, 07:43
  5. [164] czerwona lampka - temperatura cieczy chłodzącej
    Utworzone przez tytus_w w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-10-2010, 09:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory