[MENTION=86364]markownik[/MENTION], dzięki wielkie za odpowiedź - takiego info właśnie potrzebowałem
[MENTION=86364]markownik[/MENTION], dzięki wielkie za odpowiedź - takiego info właśnie potrzebowałem
Coś mi się nie chce wierzyć panowie, że nie da sie tej głośnosci wyregulować normalnie tylko cudujecie drutowaniem oryginalnego zestawu.
da się ale jak nie masz Bose
[MENTION=80414]XJ6[/MENTION] Tak jak napisał kolega [MENTION=89945]SpacePilot3000[/MENTION] powyżej zestaw jest przewidziany do zwykłych głośników - nie do bose, tutaj masz wzmiankę o tym, że jest głośno
Ostatnio edytowane przez markownik ; 08-03-2022 o 13:33
Dzięki za info. Sprawdzę w weekend. Czy wyświetla ci informacje z czujników parkowania na ekranie Alpiny?Napisał markownik
[MENTION=88725]bartek15[/MENTION], dużo więcej zdjęć nie mam, natomiast sam chciałem to wiedzieć przy tej okazji - kable idą na prawy tylny słupek i potem w dół, raczej prawym progiem aż do przodu. (pewności 100% nie mam bo nie rozcinałem wiązek, ale na pewno schodzą w dół prawym tylnym słupkiem, a było by to logiczne bo wychodzą na prawym przodzie)
aktualizacja: miałem chwile, a nie mogłem wytrzymać - udało się, radio ma już normalną głośność
Zasadniczo niezbyt długa drogą dedukcji doszedłem do tego, że dźwięk musi być podwójnie wzmacniany, ponieważ ani u nas ani na zagranicznych forach nie znalazłem opisu problemów z dźwiękiem w zwykłym zestawie audio w giuliettcie. Założyłem, że musi być za to odpowiedzialny wzmacniacz bose (trzeba pamiętać o niebieskim kabelku w adapterze od alpine, inaczej wzmacniacz się nie załącza). Patrząc na rozpiskę wyjść z radia fabrycznego, oraz nowego przyjrzałem się wyjściom głośnikowym.
uconnect 5.5"
Załącznik 282896
ilx-702d
Załącznik 282897
Zauważyłem, że adapter/przejściówka z KIT-7AR-940 ma podłączone wyjścia głośnikowe bezpośrednio z radia ilx (już wzmocnione) do wejścia w samochodzie (idące do wzmacniacza bose); początkowo chciałem wykonać płytkę drukowaną z opornikami ułożonymi jako dzielniki napięć, po jednym dzielniku na każdy kanał.
Dzisiaj ponownie patrząc na schemat i kable ze standardowego zestawu okablowania radia alpine znalazłem (nieużywane w przypadku adaptera do giulietty) wyjście "pre-out" które opisane było jako... wyjście do wzmacniacza
Pomyślałem, że zamiast kleić jakieś oporniki, może bym skorzystał z wyjścia dedykowanego do wzmacniacza, przecież na pewno będzie cichsze niż to wzmocnione (przewidziane bezpośrednio do wpięcia pod głośniki).
W zestawie z radiem był taki kabelek:
Załącznik 282898
Odciąłem wtyczki od 4 kanałów (lewy/prawy przód/tył - z racji braku wyprowadzenia z fabrycznego zestawu - subwoofer został niepodłączony), kable zlutowałem razem z tymi idącymi do adaptera wtyczki z giulietty (według schematów powyżej).
Poziom głośności wrócił do "fabrycznego" poziomu, siri i rozmowy głosowe nie rozrywają mi głowy
Radia można ponownie słuchać dosyć przyjemnie na poziomie 9-10, lepiej niż z salonu
[MENTION=29541]kowal78[/MENTION] - daj znać czy Ci to pomogło
[MENTION=29541]kowal78[/MENTION] Tak, przód i tył, z tym zastrzeżeniem, że "najdalsze" pikanie tyłu jest zbyt daleko, żeby pokazywało się na ekranie, natomiast mam wrażenie, że wskazania ekranu są dokładniejsze, niż te dźwiękowe. (większa rozdzielczość)
Aktualizacja: Nie chcę nabijać kolejnego posta, ale dziś właśnie skończyłem montować ILX-705D, czyli nowszy model z większą rozdzielczością i bezprzewodowym carplay'em. Z plusów; bezprzewodowy carplay, większa responsywność i płynność interfejsu radia, ostry obraz, inaczej (prościej) zaprojektowany interfejs, z minusów; nie pokazuje przednich czujników parkowania (może aktualizacja to poprawi), było sporo dłubania z przekładaniem pinów w kostkach z KIT-7AR-940; radia poza wtyczką zasilania mają całkowicie inne wyjścia (nawet gps ma inną złączkę), nie da się ustawić koloru podświetlenia przycisków na panelu przednim
Aktualizacja2: Doszły kolejne minusy; nie dość, że przednich czujników nie pokazuje, to jeszcze je wyłącza (!) po paru sekundach D: (prawie zaliczyłem wysoki krawężnik, gdyby nie przeczucie "coś jest nie tak") dodatkowo sposób ich wyświetlania jest brzydki (gorszy niż w ILX-702D) nie ma ładnych dokładnych zakresów, są tylko segmenty świecące w różnych kolorach; nie działa automatyczne ustawianie czasu (synchronizacja) z samochodem, co ciekawe - ręczne działa; nie ma wbudowanego mikrofonu (użyłem tego w zestawie - super jakość, fabryczny z julki brzmiał tragicznie); brakuje też w ustawieniach dostosowywania głośności radia do prędkości :/ Nie da się ustawić ekranu początkowego (startowego) tak jak w ILX-702D.
Na dniach będę rozmawiał z kimś z alpine polska, obiecał kontakt i wyjaśnienia - trochę głupio, żeby nowsze radio miało mniej funkcji niż stare i to takich czysto programowych (pomijając wbudowany mikrofon).
[MENTION=29541]kowal78[/MENTION] - Coś Ci się udało zadziałać?
Ostatnio edytowane przez markownik ; 16-03-2022 o 20:10
[MENTION=86364]markownik[/MENTION] tak pomogło. Dzięki za podpowiedź. Czy możesz zrobić zdjęcie ekranu radia jak masz włączony wsteczny?
wygląda tak:
jak wyłączę kamerę i są same czujniki:
Jeśli chodzi o widok samych czujników - zdecydowanie bardziej mi się podobał widok z ILX-702D, jeśli chodzi o widok kamery - ten z ILX-705D. W 702D był jeszcze ten irytujący mechanizm, że przełączało widok z kamery na ten łączony kamera + czujniki jak pojawiał się sygnał pikania z czujnika; tutaj już zrobili jeden ekran na którym czujniki się pokazują po prawej na górze
Ostatnio edytowane przez markownik ; 28-03-2022 o 20:12
Dzięki. U mnie nie wiem czemu nie ma widoku z czujników na ekranie ILX-a tylko między zegarami.
Masz w ustawieniach widoczną komunikacje CAN? Pozostałe funkcje po CAN działają? Masz w ustawieniach w ekranie "vehicle information" zaznaczone "parking interrupt"? Wykrywa Ci wrzucony bieg? (neutral/drive/park/reverse)? Co widać na ekranie czujników jak wejdziesz w niego na alpine? Jaki masz numer wersji softu w radiu?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
