1.4 MA 170KM - błąd B1039, wysokie spalanie, zamula

[chmielu_]

Spalanie sprawdzane przy dystrybutorze czy ze wskazań komputera?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Można powiedzieć, że przy dystrybutorze w dość prosty sposób. Zwykle na pełnym baku jeździłem 3 tygodnie na stałej trasie, a teraz nagle na styk 2 tygodnie jeździłem, co się przełożyło na wzrost spalania o jakieś 50%.

W związku z błędem P1064 od razu wymieniłem cewkę na 4 cylindrze, pojeździłem trochę i wskazania komputera od razu w okolicy 9-9,5l, czyli zdecydowanie lepiej. Dam sobie czas jeszcze tydzień, aby średnia była bardziej miarodajna, bo do tej pory zbyt krótki dystans przejechałem na nowej cewce.

W związku z tematem chciałbym jeszcze nadmienić, że nadal występuje efekt przymulenia przy dodaniu gazu w podłogę. Mam pomysł na wyczyszczenie filtra MultiAir - przy ostatniej wymianie oleju olej był koloru czarnego jak smoła. Co jeszcze mogę zrobić?

[DmX]

A jak często wymieniasz olej.
Jak sprawdzasz jego barwę ,we wiadrze czy może na ręczniku papierowym ?

[chmielu_]

A jak często wymieniasz olej.
Jak sprawdzasz jego barwę ,we wiadrze czy może na ręczniku papierowym ?

Mam to auto od stycznia. Ok 2tys km temu wymieniony był olej z Selenii na Motul 8100 X-Clean 5W40, zachowana taka sama lepkość jak wcześniej. Olej wymieniałem po 15tys km od poprzedniej wymiany przez wcześniejszego właściciela (chyba o 5tys km za późno). Jedno co mój mechanik powiedział to, że wyjątkowo czarny olej był po zlaniu jak na silnik benzynowy.

[Piotriix]

Szczerze to przejdź na olej 0W 40
Tylko nie za 10 tys ale złej ten olej co teraz masz po zastosowaniu plukanki bez względu na przebieg.Bedzie bolało trudno .200 zł to nie to samo co 4 tyś za MA.
I przejedź się czasem z obrotami wyższymi niż 2500[emoji16]
Tylko nie, chwilowo ale parę kilometrów.
MA jazda Eco zabija.
Przy tych upałach odradzam 0W 30
Wymieniaj olej max 10 tys stosuj płukanki itd.
To może ci MA jeszcze pożyje.

[DmX]

I najważniejsza sprawa z MA ,to nie lubi pracy bez oleju ,więc zawsze po dłuższym postoju poczekaj z jazdą po odpaleniu przynajmniej minutę i pierwsze metry niskie obroty.
Bardzo łatwo jest wyczuć kiedy MA jest już nasmarowane.

[chmielu_]

Dziękuję bardzo za konkretne odpowiedzi. W przyszłym tygodniu mój mechanik wraca z urlopu i jadę do niego z kilkoma kwestiami.
Jaki olej 0W40 zalać? Koniecznie znów, chyba przereklamowana selenia? Czy mogę zalać coś od Motula (mam znajomego z hurtownią olejową i mam w dobrej cenie oleje tej marki)?
Kontaktowałem się z firmą Irbis z Wrocławia opisując mój problem i wyjścia dostałem dwa: "regeneracja" multiair za 1000zł lub wymiana za 4000-4500zł, zaznaczając, że jeśli opcja tańsza się nie powiedzie to jedynym wyjściem będzie już tylko i wyłącznie wymiana MA na nowy. Ogólnie średnio mi się podoba takie wyjście, że nie będę mógł w razie co odebrać auta w takim stanie w jakim przyjechało...
Wydawało mi się, że coś tam kumam w jako takiej z grubsza mechanice aut, ale mój przypadek rozłożył mnie i chwilowo zraził do marki Alfa Romeo.

Mój plan na następny tydzień jest taki:
- wymiana oleju na 0W40 (jaki?)
- czy muszę wymieniać filtr oleju, skoro był wymieniany ok 2500km temu? Jak tak to bez różnicy jaki, czy musi być jakiś bardzo konkretny?
- płukanka
- czyszczenie/wymiana filtra MA
- czyszczenie/wymiana filtra Turbo
- koniecznie zapis w ECU info o wymianie oleju, chyba, że był wykonany ostatnio
- adaptacja/kalibracja MA już nie jest konieczna?

Co jeszcze muszę zrobić, aby mieć święty spokój i wyeliminować ewentualne problemy na tym etapie z MA?

[Piotriix]

Zalej milersa lub co tam chcesz, plus ARCHOIL AR9100
/pierwszy rozruch niech mechanik robi jak przy wymianie turbiny czyli niech pokręci bez odpalania aż MA wypełni się olejem/
Tak -kosztuje ze 30 zł
Tak
Tak
Tak-ja wywaliłem tzn. wyczyściłem wiertłem resztki tego filtra po 20 tyś
Nie wiem, który rok auta ale w nowszych to ostatnie załatwia temat adaptacji.
Nie ma czegoś takiego jak regeneracja MA.
To nie marka auta jest problemem tylko użytkownicy sknery bo szkoda im kasy na wymianę oleju co 10 tyś./no kużwa oszczędzają całe 150 zł /
Ale to problem każdej marki.
https://youtu.be/D56TQUgzG0o
Skrajny przykład sknerstwa
Zanim zdecydujesz się na wymianę MA daj szansę olejowi O W 40 i pamiętaj ,,tylko ostra jazda leczy nasze alfy,,

[chmielu_]

Olej tak będzie ok?
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-max-0w-40

Filtr oleju jakiś specjalny, wolę zapytać, bo we wszystkich autach do tej pory filtr to filtr, a pewnie w Alfie musi być jakiś specjalny

Rocznik mojej Giulietty to 2012, czyli samo wpisanie do ECU informacji o wymianie oleju załatwi sprawę?

[Czaro]

Olej tak będzie ok?
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-max-0w-40

Filtr oleju jakiś specjalny, wolę zapytać, bo we wszystkich autach do tej pory filtr to filtr, a pewnie w Alfie musi być jakiś specjalny

Rocznik mojej Giulietty to 2012, czyli samo wpisanie do ECU informacji o wymianie oleju załatwi sprawę?

Filtr oleju nie specjalny, ale zawsze warto użyć mający dobre opinie. Olej, instrukcja mówi 0w30 - jest z aprobatą Fiata taki olej shell helix ultra w przyzwoitej cenie, ale dlaczego miałby pomóc olej 0W40, trudno powiedzieć.

[Piotriix]

W40 to nie pomoc tylko rozsądek.
W30 w zimie tak ale nie przy plus 34 stC
Raz przypałujesz na autostradzie i pa pa