Tak jak Piotriix pisze, jak puchną węże czyli ciśnienie w układzie za duże a więc duże prawdopodobieństwo że korek na zbiorniczka wyrównawczym jest do wymiany.
była - Alfa Romeo 147 1.6 105 KM FL Distinctive + BOSE
Ok. Wymienię ten korek i zobaczymy co się będzie działo. Na razie dzięki za pomoc.
Panowie potrzebuję szybkiej porady, czy ktoś się może orientuje czy można dostać przejscie z termostatu na wąż który idzie do zbiorniczka wyrównawczego? Czy trzeba caly termostat albo używek?
Wywaliło mi plyn w tym miejscu... Ten plastikowy króciec się złamał i teraz nie wiem czy nie będę musial termostatu calego kupować...
Przypuszczam że winę bedzie ponosić slynny na tym forum korek ze zbiorniczka, który nie upuścil ciśnienia i ten króciec okazał sie najslabszym ogniwem