Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2021
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV TBI
    Postów
    10

    Domyślnie Problem z dmuchawą / nawiewem

    Zanim cokolwiek napiszę na forum to zawsze wszystko czytam ale nie udało mi się znaleźć podobnego problemu więc zakładam nowy wątek. Otóż od jakiś paru dni w Alfie mam tego typu problem, że podczas uruchomienia samochodu nawiew działa prawidłowo - ale po jakiś 30-40 sekundach jego obroty mocno zwalniają aż do momentu w którym zaczyna głośno buczeć. Wyłączenie i włączenie klimatyzacji zasadniczo niczego nie zmienia - spadek obrotów jest zasadniczo wtedy natychmiastowy. Dodatkowo poza głośnym i wyraźnym buczeniem dochodzą takie dziwne wibracje. Pierwsze co na myśl mi przyszło to po prostu rezystor / opornik który steruje gdyż przy regulacji obrotów do połowy zasadniczo wentylator się już nie włącza.

    Dzisiaj w wolnej chwili dobrałem się do miejsca rezystora oraz wentylatora. Pomierzyłem czy prądy dochodzą do rezystora i jak się okazuje przy włączonym zapłonie na stykach pojawia się prawidłowe napięcie 12V (11.8V). Napięcie wychodzące z rezystora zasadniczo jest identyczne a przy spadku obrotów powiedzmy że spada o jakieś 0.5V co sugerowałoby że wentylator generuje duży opór. Ale... no właśnie.

    Metodą na krótko obszedłem opornik za pomocą dwóch zwór którymi połączyłem wejście z wyjściem tak aby wentylator działał bez opornika. I ku mojemu zdziwieniu efekt jest dokładnie taki sam. Co więcej mając miernik cęgowy zauważyłem, że wentylator przy spadku obrotów nie generuje większego poboru prądu a wręcz odwrotnie - z nominalnych 18A przy spadku obrotów prąd spada do 4-5A. (rezystor jest wtedy pominięty). Nie myśląc długo wyszedłem z założenia, że problem leży w dmuchawie/wentylatorze więc zdemontowałem całkowice schowek i wytargałem wentylator na zewnątrz.

    Po przyniesieniu do domu i podłączeniu źrodła 12V - wentylator pracuje w pionie jak i w poziomie prawidłowo. Obroty nie spadają po pracy dłuższej niż minuta - pobór prądu w normie 17-18A. Generalnie wydaje się był ok - ale przy przyglądnięciu się dokładnie szczotkom i komutatorowi - widać, że są zużyte powiedzmy w połowie i jedna ze szczotek jest "wygryziona" niesymetrycznie. Najprawdopodobniej ktoś w fabryce źle poskładał silnik i sprężyna dociskająca szczotki była przestawiona co spowodowało nierówne wytarcie. Wątpie w to, żeby to było powodem - ale w tym momencie już zgłupiałem. Z uwagi na to i tak pewnie będę musiał kupić nowy wentylator (swoje niestety kosztuje) to poza wymianą wentylatora macie jakieś pomysły?


    › Więcej...: Problem z dmuchawą / nawiewem

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,222

    Domyślnie

    Sprawdż bezpiecznik F08 40 A oraz przekażnik T08 50 A
    To ,że jest tam 12 V nie oznacza ,że jest wszystko ok.
    Możesz zmostkować gniazdo od przekaznika nózka 30 ,87 i sprawdzić pod obciążeniem czy wentylator ruszy.
    Gruby kabel kolor HR to 12 v z przekaznika
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 10-01-2022 o 10:27
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2021
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV TBI
    Postów
    10

    Domyślnie

    Dzięki za informację. Jutro dokładnie sprawdzę czy udało mi się coś wymodzić. Pewnie jak znam życie to pół auta rozbebeszyłem a okaże się, że to pierdzielony przekaźnik

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2021
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV TBI
    Postów
    10

    Domyślnie

    Dobra udało mi się naprawić usterkę. Tak jak pisałem wyżej - problemem okazał się sam wentylator. Wymiana na nowy i problem załatwiony. Na 99,9% problem wynikał z uszkodzonej szczotki.

Podobne wątki

  1. [MiTo] Problem z dmuchawą
    Utworzone przez Szokal w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-03-2020, 19:54
  2. problem z dmuchawą
    Utworzone przez tomyy w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-01-2013, 18:34
  3. Problem z Dmuchawą :/
    Utworzone przez BASTI w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 17-04-2012, 21:35
  4. [164] problemy z dmuchawą/nawiewem
    Utworzone przez macjah w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-09-2009, 11:00
  5. [156]problem z dmuchawą
    Utworzone przez pol.5 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 08-02-2009, 19:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory