Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 16 z 16

Temat: Korozja tylnej części progów!

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2013
    Auto
    ALfa
    Postów
    9

    Domyślnie

    To jest jakis problem tylko Wloskich aut- zawsze progi i to tylna cześć i podłoga (Starsze roczniki). Mialem to samo w Puncie 2, potem Pandzie a teraz Alfa. 10 lat i w progu już prawie dziura....

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cześć,

    czy może ktoś podzielić się krótką instrukcją jak zdemntować nadkole, tak żeby zobaczyć jak wygląda sytuacja i ew. czym blotnik od wewnątrz zakonserowować.
    Chciałem:
    - zdemnotwać nadkole
    - dokładnie umyć wszystko szamponem do aut
    - odtłuśćić
    - miejsce rdzy nieco przeszlifować
    - umyć, osuszyć, odtłuścić
    - nałożyć fertan pędzelkiem
    - odczekać 2 dni
    - pomalować "epoksydem" np. Podkład epoksydowy - NOVOL - 3-4 warstwy
    - odczekać dzień
    - zamontować błotnik
    - mieć spokój z rdzą na kilka kolejnych lat

    Dzięki.
    Ostatnio edytowane przez RalfPi ; 06-11-2022 o 10:33

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2020
    Mieszka w
    Turek
    Auto
    Stelvio FE LPG; Giulia Veloce `17 LPG
    Postów
    450

    Domyślnie

    Jeżeli powierzchowna korozja to możesz tak zrobić, jak ci zjadło i gnije profil od środka to już tylko cięcie i spawanie. Do zerknięcia nie musisz demontować nadkola, ręka odsuniesz bez problemu

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cytat Napisał bronek90 Zobacz post
    Jeżeli powierzchowna korozja to możesz tak zrobić, jak ci zjadło i gnije profil od środka to już tylko cięcie i spawanie. Do zerknięcia nie musisz demontować nadkola, ręka odsuniesz bez problemu
    Dzięki, póki co baardzo deliktana korozja z zewnątrz - kilka małych "purchli". Wrzucę zdjęcia.

    PS Czytałem w instrukucji Brunox-Epoxyd, że nie jest to Grunder, czyli, żeby nie nakładać tego na blachę bezpośrednio, tylko na rdzę - ale najwidoczniej jest to podkład, który też neutralizuje rdze / wiąże się ze rdzą. Pytanie czy można to ew. nałożyć na błotnik od wewnątrz, czy lepiej nałożyć coś bez działania neutralizującego..
    https://allegro.pl/artykul/podklad-r...ac-WvG1Kywmlhj

  5. #15
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cytat Napisał bronek90 Zobacz post
    Jeżeli powierzchowna korozja to możesz tak zrobić...
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20221106_122505.jpg
Wyświetleń:	58
Rozmiar:	94.1 KB
ID:	285334Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20221106_124232_BURST024.jpg
Wyświetleń:	51
Rozmiar:	77.7 KB
ID:	285335Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20221106_124024.jpg
Wyświetleń:	41
Rozmiar:	92.3 KB
ID:	285336Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20221106_124320.jpg
Wyświetleń:	32
Rozmiar:	45.1 KB
ID:	285337
    Chyba nie wygląda tak źle - obecny przebieg to ok. 255kkm (10lat). Wytrzyma ta blacha jeszcze kolejne 8 lat / 100kkm ? Czy warto może zainwestować w profesjonale zabezpieczenie antykorozyjne, gdzie całą podłogę rozbiorą, wyczyszczą i zakonserwują? (wiecie ile coś takiego może kosztować w okolicach dużego miasta?)
    Ostatnio edytowane przez RalfPi ; 06-11-2022 o 15:06

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2020
    Mieszka w
    Turek
    Auto
    Stelvio FE LPG; Giulia Veloce `17 LPG
    Postów
    450

    Domyślnie

    Oczyścisz to zobaczysz ale nie zdziwiłbym się jakby tam już były dziury. Jak sobie ro zabezpieczysz to koniecznie zalej woskiem profile wewnętrzne. Na 10 lat spokoju bym nie liczył ale jak na bieżąco będziesz usuwał ogniska to pewnie sukcesywnie będziesz przedłużał życie autu.

Podobne wątki

  1. [MiTo] Korozja na części zawieszenia
    Utworzone przez Mito9924 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-06-2021, 20:15
  2. [159] Stuki w tylnej części.
    Utworzone przez Przemo8 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 68
    Ostatni post / autor: 02-08-2019, 03:29
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-11-2017, 00:09
  4. Korozja tylnej czesci progu
    Utworzone przez gcredhot18 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 01-07-2017, 17:18
  5. Alfa 156 - korozja progów i błotników?
    Utworzone przez jersey w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-06-2014, 18:37

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory