Kalibracja po wymianie oleju 1.4TB 170KM AlfaOBD

[macwyc]

Cześć,
Czy Giulietta 1.4TB 170KM z 2011 roku potrzebuje mieć przez AlfaOBD wbitą opcję wymiana oleju w celu kalibracji modułu MultiAir po wymianie czy jest to jednak zbędne albo nie ma wcale takiej możliwości dla tego silnika? Z góry dzięki za odpowiedź bo nie wiem czy zabierać się za to samemu czy i tak będę musiał oddać to do kogoś kto posiada takie oprogramowanie i będzie mógł to uaktualnić.
Na zdjęciu dodaję to co znalazłem tutaj na forum i chciałbym się dowiedzieć czy jest to konieczne w mojej Julce.

[partyboy]

Rozważam zakup Mito 1.4 MA 170km (polift) i też właśnie szukam informacji jak to jest z tą wymianą oleju i ewentualnie kalibracją modułu MA.

Przewertowałem wiele tematów tutaj na forum oraz innych, zagranicznych i mam takie wnioski:
- Reset inspekcji olejowej oraz kalibracja MA to dwie różne rzeczy. Czasami, po skasowaniu samej inspekcji olejowej za pomocą MES'a, pojawia się problem z niedziałającym system start/stop oraz check engine. Należy wtedy dodatkowo wykonać procedurę kalibracji MA. w MES nazywa się to "UniAir actuator dispersion corrector"
- Sama wymiana oleju zazwyczaj nie powoduje potrzeby wykonywania żadnych czynności za pomocą interfejsu diagnostycznego. Oczywiście warto to zrobić w celu resetu degradacji oleju itd.
- Przy wymianie oleju skontrolować/wyczyścić/wymienić filtr aktywatora MA (numer 55238665) oraz "śrubę numer 7" przy zasilaniu turbo?
- Niektórzy piszą, że po każdej wymianie oleju najlepiej robić reset inspekcji olejowej + kalibracja MA (wtedy niby silnik będzie pracować optymalnie?, ciekawe czy w ASO też to robią?)

###Procedura kasowania inspekcji olejowej bez interfejsu. Podobno działa (nie sprawdzałem)
Turn on ignition.
Press throttle pedal to floor and keep it there.
Press brake pedal 7 times.
Hold throttle to floor for further 60 seconds
Release throttle pedal
Turn off ignition
Wait 60 seconds
Turn on ignition and light is now off.