Szarpanie przy mocnym przyspieszaniu

[Bilczuk]

Cześć,

dla ułatwienia od razu podam dane mojej Julki:
1.4 150 KM, 2017 rok, 95 tysięcy przejechane (rozrząd, wszystkie filtry i olej wymienione przy 88 tys., czyli kiedy kupiłem auto), Multiair wyczyszczony, świece wymienione na nowe (sam wymieniłem tydzień temu).

Od jakiegoś miesiąca mam problem, który pojawia się przy mocnym przyspieszaniu - szczególnie odczuwalny na trójce i czwórce. Auto szarpie, np. pomiędzy 3 tys. a 4 tys. obrotów, a później idzie dalej. Najbardziej jest to odczuwalne w trybie D, ale w N też się pojawia (skrzynia manualna). To jest trochę uczucie jakby np. brakowało trakcji, ale nie jest to możliwe przy 120 na 4 biegu.

Przejrzałem sporo wątków tutaj - dzięki za wszystkie materiały. Na początku typowałem świece - wymieniłem je i nadal to samo. Teraz zastanawiam się nad filtrami, ale były wymieniane 7 tysięcy km temu. Dodatkowe informacje - w aucie jest zrobiony chiptuning, być może to ma jakiś wpływ. Mam też obawy, że to problem z turbospężarką, ale ona podobno powinna spokojnie 150 tys. pojeździć.

Będę wdzięczny za wszystkie porady, sprawdzam wszystko po kolei.

[Bilczuk]

Po poszukiwaniach w końcu problem znaleziony - był to zawór turbiny (55212397). Być może komuś przyda się ta informacja.

[bartek15]

Dzięki za info, mam identyczny problem. Też zacząłem od świec i filtrów, zacząłem też zastanawiać się czy to nie ślizgające się sprzęgło. Czy ten zawór to część, która można w jakiś sposób wyczyścić czy od razu wymiana na nowy?

[Bilczuk]

Dzięki za info, mam identyczny problem. Też zacząłem od świec i filtrów, zacząłem też zastanawiać się czy to nie ślizgające się sprzęgło. Czy ten zawór to część, która można w jakiś sposób wyczyścić czy od razu wymiana na nowy?

Hej, u mnie o tyle specyficzne było to, że to działo się właściwie tylko na 3. i 4. biegu (8/10 przypadków na 3. biegu). Wyczyścić to raczej nie. Gość, który mi to ogarnął powiedział, że poleca kupić nowe oryginalne, bo inaczej też mogą być jaja. Ale warto dodać, że to nie był specjalista od Alfy. Oczywiście można próbować z używanym, ale używany już masz.

[Bilczuk]

Niestety problem wrócił, więc odwołuję moją poradę co do zaworu turbiny. 3 dni był spokój i znowu takie same objawy. BARDZO bym prosił o pomoc, jeżeli ktoś wie o co chodzi, bo powoli mnie to dobija.

[Piotriix]

Po poszukiwaniach w końcu problem znaleziony - był to zawór turbiny (55212397). Być może komuś przyda się ta informacja

Wężyki sprawdziłeś tak na fest?
Gruszka sprawna? Sztanga nie ma luzu?
Jakie masz ciśnienie doładowania w momencie szarpania?

w aucie jest zrobiony chiptuning

Jaka to turbina ? Garett czy ihi?

[popey]

Miałem podobnie mi pomogło czyszczenie zaworu doładowania zaraz pod maską od strony chłodnicy

[Bilczuk]

Wężyki tak. Resztę sprawdzę, bo nie wiem. Gość podłączył się do komputera i po przejechaniu pokazywał mi wykres i był mocno poszarpany.

Jaka to turbina ? Garett czy ihi?

Nie wiem tego, ale dowiem się. Dzięki za pomysły, będę próbował

- - - Updated - - -

Miałem podobnie mi pomogło czyszczenie zaworu doładowania zaraz pod maską od strony chłodnicy

To chyba mówisz o tym samym zaworze, który wymieniłem na nowy?

[popey]

Czy to szarpanie występuje przy spokojnym przyśpieszaniu czy tylko przy gwałtownym?

[Bilczuk]

Czy to szarpanie występuje przy spokojnym przyśpieszaniu czy tylko przy gwałtownym?

Tylko przy gwałtownym