Kabel diagnostyczny + oprogramowanie - co polecacie?

[bogas]

Ryzyko chyba nie zależy od interfejsu tylko od operatora oprogramowania.
Ale gdzies widziałem wersję 1.5

Próbowałeś już?
Jakieś rady odnośnie softu?

[metan]

Nie próbowałem i nie moge nic doradzić. Dostęp do danych auta na żywo mam z poziomu programu do obsługi instalki LPG (łączy się po Canie). Konkretnie to by mnie interesowało usuwanie inspekcji olejowej ale nie wiem co i jak

[agentzo]

Ale gdzies widziałem wersję 1.5

nie ma Elm v 1.5 i v 1.4a to chwyt reklamowy:
http://www.elmelectronics.com/dsheets.html

[bogas]

http://www.fiatecuscan.net/

What to expect in next releases:

- Bosch Motronic Me7.9.10 CF5/EOBD Injection (1.4 16V) (Grande Punto, 500, MITO)
- Marelli 6F3 EOBD Diesel Injection (Grande Punto, 500, MITO)
- Service Interval Reset for Grande Punto, 500, MITO
- DELPHI Electric Steering (Grande Punto, 500, MITO)
- Full support for Bluetooth ELM 327 interfaces

No to czekamy.

[metan]

Czekamy, czekamy . Ciekawe kiedy wyjdzie

[bogas]

Ciekawe czy ta wersja będzie obsługiwała MultiAir.

[agentzo]

Ciekawe czy ta wersja będzie obsługiwała MultiAir.

FES 2.6 nie będzie obsługiwał MultiAir
-MITO 1.4 16V MULTIAIR (105 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR (135 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR QUADRIFOGLIO VERDE (170 HP)
ECU: MARELLI MM8GMF HW502/HW503

[bogas]

FES 2.6 nie będzie obsługiwał MultiAir
-MITO 1.4 16V MULTIAIR (105 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR (135 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR QUADRIFOGLIO VERDE (170 HP)
ECU: MARELLI MM8GMF HW502/HW503

No to kiepsko. Cóż, może 2.7?

do AR Mito interfejs Elm 327 v 1.4 i programy: PCMSCAN, ScanMasterELM

A powiedz - łączyłeś się? Jeśli tak to również z MultiAirem?
Jakiś ELM na BT zadziała?

[agentzo]

MITO 1.4 16V TURBO
ELM 327v 1.3a
PCMSCAN, ScanMasterELM

[bogas]

MITO 1.4 16V TURBO
ELM 327v 1.3a
PCMSCAN, ScanMasterELM

Sprawdzę.
Na razie mam to:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-b...e-dc-12v-42825

i aplikację Torque pod Androida - działa! Można sobie pooglądać parametry pracy silnika, podglądnąć błędy ECU (nie miałem) i je skasować.
Interfejs fajny, bo ładnie wchodzi w schowek po wyjęciu zaślepki i nie wystaje. No i kable się nie plączą.
Polecam.

Tutaj przykładowy filmik jak to działa:
http://www.youtube.com/watch?v=OCZyxrS_ixY