[MiTo/Giulietta] porady przy zakupie aut nowych

[Guiness]

Jeśli to był autoryzowany serwis, to poproszę o adres.

Proszę bardzo

http://www.motofirma.pl/kontakt/PPHU...94ac41c6d55/0/


Niestety imienia, ani nazwiska Pana, z którym rozmawiałem nie pamiętam, bo było to już koło 3 miechów temu.

Co do wypowiedzi kolegów: dlaczego uważacie, że 105 KM w Giuliettcie to mało? W Accordzie miałem 145, ale to było większe autko i gabarytowo i wagowo, a jeździło się świetnie- jak po szynach. Wiem, że diesle chodzą jak traktory na wiosnę, ale do pracy w jedną stronę mam ok. 46 km więc szybko mi się zwróci.

[Żuczek]

Proszę bardzo

http://www.motofirma.pl/kontakt/PPHU...94ac41c6d55/0/


Niestety imienia, ani nazwiska Pana, z którym rozmawiałem nie pamiętam, bo było to już koło 3 miechów temu.

Co do wypowiedzi kolegów: dlaczego uważacie, że 105 KM w Giuliettcie to mało? W Accordzie miałem 145, ale to było większe autko i gabarytowo i wagowo, a jeździło się świetnie- jak po szynach. Wiem, że diesle chodzą jak traktory na wiosnę, ale do pracy w jedną stronę mam ok. 46 km więc szybko mi się zwróci.

Do normalnej jazdy taki silnik wystarczy, ma wysoki moment także na trasie podobno nawet fajnie się jeździ. O sportowej nucie musiałbyś raczej zapomnieć, mi się wydaje że tą wersję zrobili pewnie typowo pod rynek włoski gdzie często Alfę traktuje się jako zwykły samochód użytkowy.
Nie wiem czy nie lepiej poczekać na wersję 2.0 JTDM 140 KM co właśnie wchodzi do sprzedaży we włoszech. Osiągi ma o niebo lepsze, też niskie spalanie i pewnie łatwo będzie mu podnieść moc Nie wiadomo tylko jak go u nas wycenią.

[Andrzej_Kolbudy]

Miałem podobne dylematy i zdecydowałem się Alfę jednak kupić. Wybrałem wersję 1.4 MultiAir - to kosztuje chyba tyle co ten słabszy diesel, jednak diesli bym nie polecał z dwóch powodów - po pierwsze są wolne, szczególnie ten co rozważasz, po drugie strasznie hałasują. No chyba, że ktoś naprawdę dużo jeździ, ale to wtedy może lepiej wybrać Golfa, czy tam Passata z jakimś TDI.

Widzę - piszesz o dieslach z Octavi - że są głośne.
Ten 105-konny demonem nie będzie, ale o pozostałych dieslach 170KM i wkrótce 140KM napisać, że są wolne to przesada.

Z dieslami pewnie nie miałeś do czynienia.

Faktem jest, że ceny diesli w Giulitta są tak skalkulowane, że nawet jak się dużo jeździ to nie ma sensu ich kupować. Zobaczymy jaką cenę będzie miał 140-konny diesel.

[milleniusz]

Widzę - piszesz o dieslach z Octavi - że są głośne.
Ten 105-konny demonem nie będzie, ale o pozostałych dieslach 170KM i wkrótce 140KM napisać, że są wolne to przesada.

Z dieslami pewnie nie miałeś do czynienia.

Faktem jest, że ceny diesli w Giulitta są tak skalkulowane, że nawet jak się dużo jeździ to nie ma sensu ich kupować. Zobaczymy jaką cenę będzie miał 140-konny diesel.

A nie, nie, pisałem o dieslach fiatowskich. TDI w Octavii to porażka kompletna pod względem wrażeń artystycznych z odsłuchu, ale te jTDM, czy jak się zwą, jakoś też mego ucha specjalnie specjalnie nie cieszą. Ale to kwestia indywidualnej oceny, jak sądzę, tak naprawdę nie lubię też dźwięku mojego obecnego silnika benzynowego - ot taka większa kosiarka.

Co do "wolności", to też kwestia ocenna, jeździłem parę dni tym 170 konnym w 159, no i moim zdaniem był głośny i wolny (w Julce będzie pewnie bardziej dynamiczny, ale z pewnością nie cichszy), o ile to ta sama jednostka.

Koniec końców, tak jak mówisz, nawet jak ktoś lubi diesle, to wydaje się, że przy obecnych różnicach w cenie to jest wybór, który dość długo będzie się zwracał, a przy tym ujmuje trochę tego sportowego ducha. Tak mi się wydaje, ale nie chcę bynajmniej rozpętać kolejnej świętej wojny, niech każdy wybiera co lubi.

[radosuaf]

Dzisiaj dostałem informacje, że Rosso Alfa w Giulietcie to 289, czyli ten sam, co w 159 i MiTo.

[Vincent]

Odnośnie MiTo i po przejechaniu 2000km mam dwie sugestie.
Jeśli się zastanawiacie nad turbo, to się nie zastanawiajcie, tylko bierzcie - jest przepaść między 105, a 135KM.
Co do komfortu jazdy - weźcie pakiet Sport1, duuuużo lepsze fotele, mega wygodne. I co ciekawe - na 17" felgach jest wygodniej niż na 16". Serio. Nie wiem z czego to wynika, ale tak jest. Prawdopodobnie z tak zestrojonego zawieszenia.

W MiTo posiadajacym pakiet sport1 fotele są według Ciebie dużo lepsze od czego ? Patrząc na dwie alfy stojące w salonie i siedząc w tych fotelach zauważyłem, że w sporcie fotele różnią sie tylko wzorem tapicerki. A dwa pakiet sport1 obejmuje światła przeciwmgielne, sportowy zderzak tylny ( tu też nie ma różnic poza kolorem: matowy/lakierowany), alu 17, sportowe wykończenie zegarów, spojler tylny, nic tam nie piszą o innych fotelach.

[tikiriki]

BTW mam mito tb 120km, czy to dokładnie ten sam silnik i osprzęt co w 155km ?
pali sporo bo 10.5 przy lekkich korkach więc po gwarancji myślę o małym tuningu ,bo dużo gorzej nie będzie, do ok 143km
Jeszcze poszukam na jakiś forach o tuningu ale może tutaj ma ktoś doświadczenia czy taka zmiana będzie odczuwalna ?
Znalazłem takie coś
http://de.novitec.nl/webshop/alfa-ro...asp?prodID=127 ale nie ma akurat dokładnie mojej wersji oraz tutaj
http://www.44tuning.pl/alfa-romeo/ch...et-120-km.html

[metan]

W MiTo posiadajacym pakiet sport1 fotele są według Ciebie dużo lepsze od czego ? Patrząc na dwie alfy stojące w salonie i siedząc w tych fotelach zauważyłem, że w sporcie fotele różnią sie tylko wzorem tapicerki. A dwa pakiet sport1 obejmuje światła przeciwmgielne, sportowy zderzak tylny ( tu też nie ma różnic poza kolorem: matowy/lakierowany), sportowe wykończenie zegarów, spojler tylny, nic tam nie piszą o innych fotelach.

I zdaje się jeszcze że sportowe wykończenie zegarów to chyba ich podświetlenie białe a nie czerwone. Zderzak składa się z dwóch części i w sporcie dokładka jest nieco inna.
Zresztą mito co jakis czas na różnych rynkach pojawia się w różne limitowane wersje które są różnymi wariacjami tego co i tak mozna dokupić.

---------- Post dodany o godzinie 06:30 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 06:29 ----------

BTW mam mito tb 120km, czy to dokładnie ten sam silnik i osprzęt co w 155km ?
pali sporo bo 10.5 przy lekkich korkach więc po gwarancji myślę o małym tuningu ,bo dużo gorzej nie będzie, do ok 143km
Jeszcze poszukam na jakiś forach o tuningu ale może tutaj ma ktoś doświadczenia czy taka zmiana będzie odczuwalna ?
Znalazłem takie coś
http://de.novitec.nl/webshop/alfa-ro...asp?prodID=127 ale nie ma akurat dokładnie mojej wersji oraz tutaj
http://www.44tuning.pl/alfa-romeo/ch...et-120-km.html

W 120 TB turbina ze stałą geometrią w 155 ze zmienną-wykres mocy i momentu był w dziale publikacji o mito. Inna też skrzynia -starsza 5 biegowa.

[Vincent]

Czy w MiTo w 6b skrzyni macie zamontowaną blokadę szkrzyni biegów?

[kocis]

Oczekuje na odbiór Julki - planowany pod koniec stycznia. Na co mam zwrócić uwagę przy odbiorze auta?
Pozdrawiam posiadaczy Giulietty i wszystkich alfoholiców