[Giulietta] Porady eksploatacyjne

axion80 napisał:
Kolega wyraznie napisal, iz 1200 jest cena tylko za materialy. Do tego trzeba doliczyc robocizne, wiec moze wyjsc kolo tysiaca.
....
Kliknij, aby rozszerzyć...
A tych zamienników kupionych za 500pln to nie trzeba montować? Generalnie podane ceny jakieś chore są - ja dokładnie płaciłem tyle:
Maciek-156 napisał:
Przytoczę ceny (z mojej faktury) z warszawskiego serwisu za wymianę klocków w zaciskach brembo:
klocki hamulcowe przód 426,17zł + robocizna 186,96zł = razem 613,13zł
klocki hamulcowe tylne 298,51zł + robocizna 224,35zł = razem 522,86zł
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Autotraper pod Łodzią ok 500 złote wziął za wymianę klocków na tył włącznie z robocizną, przód wg nich wychodzi podobnie.
Jeżeli kupisz sobie oryginalne klocki na Allegro (ok 200 zł za kpl na jedną oś)i dasz do lokalnego fachowca (60 zł) możesz te koszty podzielić przed dwa.
 
Szanowne Koleżeństwo,
Mam żonę :) Żona ma Gulkę 1.4 120 kucy :) Muszę jej wymienić olej i filterek.
Wyczytałem, że oleju wchodzi 3,1 l... Troszkę mało - ale czy to prawda ??
Drugie pytanie - zwykły castrol 5W40 syntetyk benzynowy wystarczy, czy musi być coś specjalnego ??
Jaki filtr - gdyby ktoś mógł mnie pokierować... będę niezmiernie wdzięczny :)
 
radosuaf napisał:
Olej Selenia, filtr oryginalny . Jeśli chcesz taniej, spróbuj u użytkownika tanifiat na allegro.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z całym szacunkiem dla twojego starzu, ale proszę o odpowiedź na pytanie...
Rozumiem, że castrol nie wchodzi w grę, bo ?? ...bo musi być selenia ? Jeżeli tak, to jaki 5w30 czy 40?
Filtr... znasz model, czy twoja wiedza ogranicza się do ASO ??
3,1 litra, czy więcej...

Odpowiadamy na pytania, czy nabijamy posty ??
 
Piwek napisał:
....
Rozumiem, że castrol nie wchodzi w grę, bo ?? ...bo musi być selenia ? ...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolego przeczytaj instrukcję obsługi swojego samochodu - jeśli olej będzie spełniał normy tam podane to będzie się nadawał. Ilość tam podana jest również prawdziwa.A co do filtra to praktycznie każdy, do normalnego użytkowania
Piwek napisał:
....
Odpowiadamy na pytania, czy nabijamy posty ??
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zanim coś napiszemy używamy opcji "SZUKAJ" - odpowiedzi na te pytania padły już w tym wątku
 
Zanim coś napiszemy używamy opcji "SZUKAJ" - odpowiedzi na te pytania padły już w tym wątku[/QUOTE]

pozwolę nie zgodzić sie z moderatorem bo gdyż udzielanie odpowiedzi na pytania które już miały miejsce i na które udzielono już odpowiedzi ma głęboki sens edukacyjny, mianowicie gruntuje wiedzę użytkowników, może spowodować również wzrost czytelnictwa w naszym naorodowo-katolickim kraiku, bo choćby nawet trzeba wziąć do ręki tę instrukcje czy też odczytać posty na forum, a jak wiadomo wzrost poziomu czytelnictwa zmienia masy lub zbliża je do przy którym już można schować piąchy do kieszeni i przejść do siły argumentów zamiast odwrotnie, co bardzo ważne w naszej łojczyźne
poza tym wymiana poglądów, mielenie ich bez końca powoduje że forum żyje, bo inaczej po co forum skoro wszystko już gdzieś kiedyś ktoś napisał, wystarczy tylko odszukać? posiadacze tych pięknych włoskich aut jako nieliczni są obdarzeni ponad przeciętnym poczuciem piękna, nie ulegają teutońskiej propagandzie motoryzacyjnej, i z radością dzielą się spostrzeżeniami z innymi/nowymi szczęśliwymi posiadaczami, często o nie mniejszej wiedzy motoryzacyjnej, ale ja "wyczuwam" w ich pytaniach chęć podzielenia się szczęściem raczej niż szukaniem włąściwej odpowiedzi, bo takie można za pięniądze dostać w a es o e, więc nich trwa dyskusja, niech forum żyje, niech żyje italia....i polonia.....amen
 
Maciek-156 napisał:
Ten wzrost poziomu czytelnictwa - szczególnie wśród świeżych użytkowników proponuję zacząć od tej strony:
http://www.forum.alfaholicy.org/misc.php?do=vsarules
ze szczególnym uwzględnieniem pk-tu 4
Kliknij, aby rozszerzyć...
o tym własnie że tak po krakowsku pojadę "dupczę" trzymając sie bezdusznych regulaminów, przepisów, rezygnując ze swobodnej wymiany poglądów, stajemy sie bezdusznymi maszynami, a miejsce takich może jest gdzieś na niemieckich forach.....aj?
 
Maciek-156 napisał:
proponuję zacząć od tej strony:
http://www.forum.alfaholicy.org/misc.php?do=vsarules
ze szczególnym uwzględnieniem pk-tu 4
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z całym szacunkiem i nie do kolegi moderatora kieruję te słowa, ale fajnie, że przytoczyłeś ten pkt...
Zauważyć jednak należy również punkt poniżej przytoczonego...

Odnośnie opcji "Szukaj" - wiem, znam i nie jestem w stanie jej przejść - konia z rzędem temu, co to przejdzie.
Instrukcję przeczytałem - fakt - wybiórczo, znalazłem, że potrzeba 3.1 l oleju - troszkę mało, więc zapytałem, czy oby na pewno dobrze odczytuję treść prosto pisaną... I nie otrzymałem odpowiedzie, ale kilka postów nie do końca związanych z postem...

Co do innstrukcji i oleju - dziękuję za podanie marki oleju, ale i w tym wypadku odpowiedzi na pytanie brak. Instrukcja instrujcją - jest pisana tendencyjnie, czemu się nie dziwię. Dziwi mnie jednak fakt, że dorośli ludzie ślepo wykonują zalecenia instrukcji. Forum jednak jest po to, aby wymieniać się doświadczeniami, omawiać swoje doświadczenia - w tym wypadku eksploatacyjne...
Jeżeli nie, to patrz pkt 5 przytoczonego regulaminu...

Skoro już wszystko jest takie jasne i wszystkie pytania są już zadane, a odpowiedzi jasne, to może mod pokusiłby się o stworzenie FAQ dotyczącego eksploatacji - nie będzie pytań, roboty mniej...
 
Każdy tutaj piszący akceptuje postanowienia regulaminu, więc powinien się do nich stosować.... Generalnie to forum techniczne i powinny być tutaj dyskutowane i zgłaszane rzeczywiste problemy, a nie zapytania o nr strony w instrukcji obsługi.... W każdym dziale tego forum, dotyczącym innej marki, temat użytkownika, który pyta o coś co jest dokładnie opisane w instrukcji jest kasowany, a sam user, nazywając oględnie, nie cieszy się szacunkiem....

Dodano po 10 minutes:

Piwek napisał:
..... Instrukcja instrujcją - jest pisana tendencyjnie, czemu się nie dziwię. Dziwi mnie jednak fakt, że dorośli ludzie ślepo wykonują zalecenia instrukcji. ...j...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie wiem skąd takie przekonanie o instrukcji, kto niby ja pisze tendencyjnie - producent samochodu licząc że szybko się rozpadnie? Przestrzeganie instrukcji obsługi (w niej są zawarte zalecenia producenta silnika, i on ma w tej kwestii decydujący głos) to kwestia kultury technicznej. Owszem jest tam podana marka oleju ale podane są również normy jakie powinien spełniać olej - jak już pisałem każdy który je spełnia będzie się nadawał. Jeśli chcesz kolego prowadzić eksperymenty olejowe na swoim silniku to nikt ci tego nie broni - tylko później możesz zakładać wątki i omawiać przykre doświadczenia eksploatacyjne związane z awarią silnika....
 
Ostatnia edycja:
Maćku... Każdy producent stosuje marketing w instrukcjach... KIA w PL zaleca LOTOS - czy również w innych krajach - odpowiedz sobie na pytanie proszę, skąd Włoch miałby wziąć olej LOTOSA.... :) Stąd moje stwiedzenie o tendencyjności - może tylko źle dobrałem słowo...

Wiem, że każdy z nas nie siedzi na jednym forum samochodowym, bo różnie sie toczą nasze koleje samochodowe. Osobiście jestem zdecydowanie fanem innej marki, ale nie o tym. Chętnie jednak opowiem, jak zmieniłbym kilka rzeczy, co wcale nie będzie proste, jednak to już bardziej przy "pianie" :)

Przeptaszam za OT i już zamykam jadaczkę, jak będę miał konkrety, to udostępnie je w temacie :)
 
Masz "szczęście", że nie masz modułu MultiAir, który jest BARDZO wrażliwy na olej i zalanie silnika innym kończy się często przykrą niespodzianką (kilka historii opisanych na forum alfaowner.com). Ponieważ samochód żony to wersja bez MA, możesz pokusić się o użycie innych olejów spełniających normę. Ja zostaję przy Selenii.
 
Czy olej mogę wymienić sam bez utraty gwarancji? Oczywiście wcześniej niż pokazuje instrukcja, a potem o wskazanym czasie. :confused:
 
Podjąłem "meską decyzję" po kilku rozmowach z różnymi stronami, w tym z ojcem chrzestnym syna mego:

Gulietta 1.4 88kW/120 KM
olej Castrol EDGE 5W-40 4 litry - (wchodzi 3,1 litra) -> koszt 105 zł - UWAGA musi być wersja z czerwonym korkiem !!
CZARNY korek to wersja do TDI
świece NGK IKR9J8 (kiedyś IKR9F8) - (4 szt.) -> koszt 172 zł
Wkład filtra oleju filtron OE670 - (1 szt) -> koszt 24 zł

Jak się rozypie silnik, to Was poinformuję.
 
Ostatnia edycja:
Jedna zmiana:
Zdecydowałem się jednak na olej MOTUL'a x-clean C3 8100 5W40
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra