Witam, kupiłem takie świece do mojego 1,4tb - http://ricambi.pl/pl/p/Swieca-orygin...5-55249868/217. Czy może mi ktoś napisać z jakim momentem mam je dokręcić?
Witam, kupiłem takie świece do mojego 1,4tb - http://ricambi.pl/pl/p/Swieca-orygin...5-55249868/217. Czy może mi ktoś napisać z jakim momentem mam je dokręcić?
Chyba żartujeszświece chcesz kluczem dynamometrycznym dokrecać.
17-20Nm .
Było Mk4 1.9 TDI ALH 90PS 230Nm- upgrade 0.216 + soft = 151PS 309Nm
Ducati Monster 696
Dzięki za odpowiedź. Zawsze dokręcałem na wyczucie, albo o kąt podany na opanowaniu. Poczytałem trochę o świecach i wygląda na to, że to było amatorskie podejście. Chciałbym to zrobić tak jak to fabryka przewidziała -szczególnie, że te świeczki jakieś takie malutkie a na opakowaniu
nic nie ma o kącie przy pierwszym dokręceniu :-)
Ostatnio edytowane przez fala ; 03-04-2017 o 16:11
Wszystko do czasu aż gwint zostanie na świecy. Wtedy przypomnisz sobie o tym, że pewnie ktoś w Italii wymyślił, że trzeba jednak to robić z "momentem"Napisał italiano_83
Chyba żartujesz
17-20Nm .
Wygląda na to, że nie chodzi tylko o zagrożenie zerwaniem gwintu w głowicy. https://youtu.be/PNTkFbTKDJEWszystko do czasu aż gwint zostanie na świecy. Wtedy przypomnisz sobie o tym, że pewnie ktoś w Italii wymyślił, że trzeba jednak to robić z "momentem"
Przestań bo aż żal to czytać 99.8% mechaników łącznie z tymi w ASO nie używa klucza dynamometrycznego przy wymianie świec zapłonowych,
Trzeba być talentem żeby przekręcić gwint w głowicy
Było Mk4 1.9 TDI ALH 90PS 230Nm- upgrade 0.216 + soft = 151PS 309Nm
Ducati Monster 696
Cześć, nie chcę zakładać nowego tematu a mam również pytanie o te same świece.
Alfa Romeo MiTo 1.4 105KM Multiair. Warto brać oryginały czy po prostu poszukać zamienników NGK (bo widzę, że NGK robi właśnie również oryginalne)?
Dzięki z góry!
Ostatnio edytowane przez Lone Wolf ; 06-05-2017 o 07:47
bierz oryginał- NGK jest często podrabianie- były przypadki urwania izolatora
Dzięki. Zamówione. Do mojego silnika komplet wyszedł za 108zł.
A ja mam takie pytanie od kiedy i dlaczego skrócono o połowę wymianę świec zapłonowych w t-jet z 60.000km na 30.000km ?
Było Mk4 1.9 TDI ALH 90PS 230Nm- upgrade 0.216 + soft = 151PS 309Nm
Ducati Monster 696
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
