Bo tyle jest w instrukcji. Nie wnikam czemu.
No ale co 15 tys jest zalecane,, ale nieobowiązkowe.
Jeśli zalecane jest 15, to realne pewnie 2 razy więcej.
No widzisz, właśnie nie. Poczytaj trochę różnych publikacji na ten temat, poczytaj też forum, bo tutaj są też przypadki podane. Nie do końca jest tak jak producent pisze. I to nie tylko ten nasz producent.
Ostatnio edytowane przez mirekmiras ; 05-03-2020 o 08:08
Renault również zalecało wymiany oleju, co 30 tkm i niestety w większości przypadków kończyło się to przedwczesnym obróceniem panewki. Nawet w wolnych od tej wady 2.0 dci zdarzają się przypadki, że ją obróci, a w 1.9 nagminnie padało turbo i również panewka.Bezpieczniej skrócić interwał do maksymalnie 15tkm.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
No i co z tego?
Skąd wiadomo, że silniki były produkowane w tej samej fabryce, przez tych samych ludzi, z tych samych materiałów?
Skąd wiadomo, że w obu samochodach montowane były dokładnie z tym samym osprzętem, z tymi samymi filtrami itd?
Skąd wiadomo, że oba samochody składano w tej samej fabryce?
Skąd ...
Porównywać można dwie dokładnie identyczne rzeczy.