Strona 88 z 96 PierwszyPierwszy ... 3878798081828384858687888990919293949596 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 871 do 880 z 955

Temat: Porady eksploatacyjne

  1. #871
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 MA
    Postów
    53

    Domyślnie

    ja z gwiżdżącym jak na filmie turbo na razie zrobiłem 25k km (71k przebieg), sam świst też jest w miarę wyraźny ale na postoju go nie słychać, samego oleju też w ogóle nie ubywa. Prawdę mówiąc szkoda mi wymieniać/regenerować turbo jeśli jedynym objawem jest jakiś świst, który w sumie fajnie brzmi. Rozumiem, że na używanym turbo żadnych luzów już nie masz i świst też był jedynym objawem?

    Sama alfa z filmu również maksymalnie roczna, przebieg 9000km i już uszkodzone turbo?
    Ostatnio edytowane przez Nevermore ; 22-06-2020 o 09:59

  2. #872
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar tomkoziolek
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV 1,4 MA 170 kM
    Postów
    603

    Domyślnie

    Turbo wymieniłem z obu powodów, głośniejsxy świst niż 10 tys wcześniej i z powodu luzów na wirniku. Ten drugi powód ważniejszy dlatego że zawsze jak masz muszlę turbo nie powycieraną można regenerować. Ja kupiłem turbo od Jeepa Renegate. W nowym turbo żadnych nawet najmniejszych luzów nie było.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  3. #873
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    511

    Domyślnie

    Szybkie pytanie: jaka jest min grubość tarczy 305mm OEM dla Giulietty 1.4 MA?
    U mnie cały układ od nowości, najechane 93 kkm, klocek ma jeszcze ze 3-4 mm, ale tarcza ma spory rant, dzisiaj przy zmianie kół zmierzone 25 mm. Wymiana obowiązkowo czy "jeżdzić, obserwować"?

  4. #874
    Użytkownik Znawca Avatar Luck
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    KRA KNS
    Auto
    AR9 1,8 MPI LPG + Julka 1,4 TB
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Ale co 25mm? Może 2,5mm? Generalnie powinny być znaczniki nacięcia takie wzdłużne na czole tarczy do jakiej szerokości bezpiecznie używać.

  5. #875
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    ale tarcza ma spory rant, dzisiaj przy zmianie kół zmierzone 25 mm.
    Do wymiany minimum to 26 mm
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  6. #876
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    511

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Do wymiany minimum to 26 mm
    Tak mi się wydawało, ale wolałem sie zapytać. Dzięki Piotriix

  7. #877
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r.Nero Carbonio; była Giulietta 2.0 JTDm 170km, jest VELOCE TBi
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    ..., klocek ma jeszcze ze 3-4 mm,.........)
    3 mm klocka? , to już cienki jak papier

    ja bym już wymieniał

  8. #878
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    511

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dietih Zobacz post
    3 mm klocka? , to już cienki jak papier

    ja bym już wymieniał
    Klocek ma czujnik, więc ja bym wymieniał jak się zaświeci kontrolka, bo po co wcześniej?
    Ale z uwagi na tarcze wymieniłem komplet, wpadły tarcze Zimmermann i klocki EBC Green Stuff.
    Spodziewałem się "tępego" hamulca na dotarciu, a tu trzeba nieco zmienić przyzwyczajenia bo biorą ostro od początku.
    Miały być tarcze OEM ale wycena z ASO mnie zabiła. Zobaczymy jak ten zestaw sprawdzi się po dłuższym przebiegu.

  9. #879
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Calypso
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulietta QV Rosso Competizione
    Postów
    501

    Domyślnie

    Bo w ASO się nie kupuje... Jest pełno sklepów internetowych. Oe tarcze duże brembo 400zł, oe klocek 200zł. Ps, a ile aso wyceniło?

  10. #880
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    511

    Domyślnie

    Cytat Napisał Calypso Zobacz post
    Bo w ASO się nie kupuje... Jest pełno sklepów internetowych. Oe tarcze duże brembo 400zł, oe klocek 200zł. Ps, a ile aso wyceniło?
    Ale ja mam tarcze 305 mm a nie duże brembo.
    ASO wyceniło 2026 pln tarcze+klocki.
    Ja zamknąłem się w kwocie 754 pln.

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 JTDm - wymiany eksploatacyjne i profilaktyczne przy przebiegu 100 - 120 tys km
    Utworzone przez Gary w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 23-07-2013, 22:21
  2. Płyny eksploatacyjne
    Utworzone przez dawidee26 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-09-2012, 17:47
  3. [MiTo] Chcę kupić MiTo - czy warto? Jakie są koszty eksploatacyjne?
    Utworzone przez ila34 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 08:57
  4. [155] materiały eksploatacyjne
    Utworzone przez rafal70185 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-08-2010, 22:58
  5. [145] 1,9 TD - wazne pytanie eksploatacyjne
    Utworzone przez showtime w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2008, 08:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory