Testy, artykuły, porównania...

[dwilk]

Cytuje za alfaowners:

QV on the Ring:

Nürburgring Pos. Marca e modello Tempo
1 MERCEDES SLS AMG (571 CV) 7’40”90
2 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8’14”60
3 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8’26”30
4 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8’28”10
5 ALFA GIULIETTA QV (235 CV) 8’30”39
6 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8’34”77
7 LEXUS IS F (423 CV) 8’35”20
8 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8’39”40
9 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8’40”70
10 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8’44”10
11 ALFA GIULIETTA MULTIAIR (170 CV) 9’01”75
12 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9’03”10
13 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9’03”27
14 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9’05”40
15 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9’05”80
16 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV) 9’10”00

for those who know italian:
http://www.alvolante.it/news/giuliet...urgring-440846

[treboR L]

Cytuje za alfaowners:

QV on the Ring:

Nürburgring Pos. Marca e modello Tempo
1 MERCEDES SLS AMG (571 CV) 7’40”90
2 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8’14”60
3 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8’26”30
4 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8’28”10
5 ALFA GIULIETTA QV (235 CV) 8’30”39
6 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8’34”77
7 LEXUS IS F (423 CV) 8’35”20
8 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8’39”40
9 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8’40”70
10 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8’44”10
11 ALFA GIULIETTA MULTIAIR (170 CV) 9’01”75
12 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9’03”10
13 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9’03”27
14 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9’05”40
15 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9’05”80
16 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV) 9’10”00

for those who know italian:
http://www.alvolante.it/news/giuliet...urgring-440846

Nic dodać nic ująć.

[dwilk]

Nic dodać nic ująć.

Taaa, do pelni szczescia brakuje wyniku 2.0jTDM (albo nie zmiescil sie w zestawieniu

[adadzio]

hehehe w tescie same benzyniaki

[dwilk]

najbardziej zastanawia mnie wynik Megane Cup 250 i Miciaka (szczegolnie w odniesieniu do Abartha). Oczywiscie sa takze braki: Focus RS (mysle, ze bylby w pierwszej trojce), Golfa R32 no i, jak juz pisalem, kompletny brak diesli w zestawieniu.

[adadzio]

hej,
dzisiejsze wydanie MOTORu jest obfite w artykuł o naszej kochanej marce ALFA ROMEO, planach na przyszłość itd. Można zneleźć ładne zdjecia przyszłego Miciaka cabrio, Miciaka 5d, nowej Giuliii, i nieźle wyglądającego SUV-a, nie wspominająć o nowym Spiderze i 4C
Giulietta przejdzie face lifting w 2014 roku, a Mito za rok
Zapraszam do lektury

[tygrysio]

najbardziej zastanawia mnie wynik Megane Cup 250 i Miciaka (szczegolnie w odniesieniu do Abartha). Oczywiscie sa takze braki: Focus RS (mysle, ze bylby w pierwszej trojce), Golfa R32 no i, jak juz pisalem, kompletny brak diesli w zestawieniu.

Dla scislosci to Golf R już nie 32. Teraz ma motor 2.0 podwójnie doladowany, został napęd na cztery lapki Myśle ze z tego względu mógłby pokonać Focusa mimo ze jest słabszy 270 vs 305 ale Ford to chyba "oska"

[Arkadius]

Nie dziwi was dlaczego tu nie ma jakieś 911 albo Imprezy? Ktoś mi wytłumaczy zasady tego zestawienia? Bo coś te Julki za wysoko się wspięły chyba...

[dwilk]

Nie dziwi was dlaczego tu nie ma jakieś 911 albo Imprezy? Ktoś mi wytłumaczy zasady tego zestawienia? Bo coś te Julki za wysoko się wspięły chyba...

Porszawek faktycznie brak, no ale moze o to chodzi - auta drogowe, bez supersportow (no bo by sie zaczelo: Ferrari, Lamborghini, Zonda etc etc). Impreze reprezentuje (malo skutecznie) Evo, wiec obstawiam podobne czasu.

Co do Golfa R vs Focus, to bylby bardzo ciekawy pojedynek: szpera + jakies tam ultra bajery kontra klasyczne 4x4... Mysle, ze profil Nurburgringu "preferuje" auta z mocnym napedem, niekoniecznie zwinne w zakretach...

[Arkadius]

W ostatnim numerze Top Geara (z McLarenem na okładce) jest artykuł o Giulietcie QV. Mało konkretny, bo to raczej zestawienie mające ukazać klimat tego samochodu. Porównują go z włoską knajpą w Krakowie