Montaz nawigacji TomTom

[TOM & JULIA]

Powiem wam że ten schowek aż się prosi żeby zaadoptować go pod navi
Ma to kilka podstawowych zalet , nie przeszkadza na co dzień żaden uchwyt , nie mamy odbitych kółek na przedniej szybie od przylepca ,
nie koli w oczy złodzieja gdzie koszt zamka-szyby wielokrotnie przewyższa koszt navi .
Mamy navi cały czas zamontowaną i wystarczy jedno kliknięcie i działa , co w przypadku wyciągnięcia ze schowka - etui - podłączenie zasilania często kończyło się na nie chce mi się podłączać tego za dużo roboty .

Ja wykorzystałem do tego 5" Larka koszt 199pln --> http://allegro.pl/lark-50-3-nawigacj...516278555.html
ale teraz bym kupił nowy model http://allegro.pl/lark-50-5-hd-800x4...499738820.html
Z oprogramowaniem oczywiście nie ma żadnego problemu i po kilku minutach navi za 199 staje się bezcenne
Ogólnie 5calowe nawi wejdzie myślę każde ale należy przy zakupie zwrócić uwagę na wagę , moja warzy jakieś 190g i niestety też już jest troszkę za ciężka ,
co objawia się tym że podczas pokonywania nierówności powolutku się przymyka klapka , ale bez obaw to też jest do ominięcia zastosowałem kawałek gumowego bryloczka który wkładam pod zawias i jest OK.
Można oczywiście zmienić-naciągnąć sprężynę w klapce ale to już jak się zrobi cieplej .



Zapomniał bym że ładowarkę zamontowałem w dziurze gdzie bezpieczniki , podpiąłem się do wyprowadzonych kabli pod zasilanie alarmu szybkozłączkami (gilotynki) i w obwód założyłem włącznik który umieściłem pod kierownicą , jest tam kawałek takiego miękkiego plastiku w którym można śmiało wiercić bo się go wyciąga bez problemu.

[Sierek]

Dobra sprężynka na ośce obrotu nawigacji + siła sprężyny podnoszącej klapkę powinna wystarczająco usztywnić konstrukcję. Właśnie obmierzyłem schowek. 7" - 8" byłoby optymalne. Galaxy Pad 9" byłby chyba zbyt duży - nie schowa się we wnęce, ale najlepiej by maskował po otwarciu koszmarną klapkę.

@TOM&JULIA cyknij fotkę jak to u Ciebie wygląda.

[TOM & JULIA]

Można zamontować coś większego ale niestety nie zamknie się nam klapka, 5" to max chyba że całkowicie przerobimy schowek

@TOM&JULIA cyknij fotkę jak to u Ciebie wygląda.

ale jaką ? co masz na myśli ? te powyższe foto są moje

[dwilk]

Zapomniał bym że ładowarkę zamontowałem w dziurze gdzie bezpieczniki , podpiąłem się do wyprowadzonych kabli pod zasilanie alarmu szybkozłączkami (gilotynki) i w obwód założyłem włącznik który umieściłem pod kierownicą , jest tam kawałek takiego miękkiego plastiku w którym można śmiało wiercić bo się go wyciąga bez problemu.

Jak "doszedles" z kablem od bezpiecznikow do schowka, bo widze ze kabel zgrabnie wychodzi przez zawias schowka...

[TOM & JULIA]

Schowek się trzyma na dwóch śrubkach są pod podkładką gumową , lekko pociągamy do góry i schowek mamy zdemontowany , po wyciągnięciu jest dość duża dziura przez którą widać radio , wystarczy po prostu dobrze wycelować a kabelek wyjdzie nam koło kierownicy .

[Sierek]

ale jaką ? co masz na myśli ? te powyższe foto są moje

Sorry, nie zauważyłem zdjęć.
Klapka wygląda na dość zmaltretowaną

[TOM & JULIA]

Klapka wygląda na dość zmaltretowaną

Słusznie zauważyłeś ale tylko tak wygląda , zdjęcie robione po ciemku z lampą - góra była pryskana plakiem i jest po prestu utłuszczona ,
na live wygląda idealnie.

[dwilk]

Kabel przeciagniety, Tom&Julia, jeszcze raz dzieki, pewnie bym kminil dwa dni jak zdemontowac schowek. Teraz pozostaje pozyczyc prad i zamontowac gniazdo zapalniczki.
Pisales, ze wpiales sie w alarm, rozumiem, ze alarmu nie masz, tak? Dla mnie ta skrzynka z bezpiecznikami wyglada dosc solidnie, nie bardzo wiem jak to ugryzc...

[TOM & JULIA]

Ja wpiąłem się do wyprowadzonego bezpiecznika od alarmu zamontowanego przez ASO widać go na foto ,
Zaznaczyłem ci kółkami gdzie możesz podpiąć plus , a mniej więcej jak strzałka tam jest śrubka przykręcona do masy tam możesz podpiąć minus .
Tylko ten sposób wymaga włącznika ponieważ ciągle by ci się ładował , mój włącznik też widać .

[metan]

Z tym plusem na zdjęciu bym uważał, bo to główne zasilanie bodycompa. Wprawdzie zabezpieczone prawdopodobnie w komorze silnika jednym z maxifuse (tych dużych bezpieczników) ale jak ci się zdarzy jakieś zwarcie to auto kompletnie unieruchomione a i ryzyko pożaru większe (zwróćcie uwagę że wiązki przwodow są owijane gdyż tu i uwdzie się ocierają itp). Napięcie na nim jest cały czas (dlatego też posłużyło za dawcę do alarmu). Lepiej sie podpiąć za jakimś bezpiecznikiem od mało istotnych obowodów i "po kluczyku" typu radio, zapalniczka itp.