Metan, to moze tak lopatologicznie: gdzie mam sie wpiac z plusem? IMO radio mam ciagle zasilanie, ale takze "wzbudzenie" od stacyjki, wiec chyba podpiecie sie za bezpiecznik radia niewiele da...
Metan, to moze tak lopatologicznie: gdzie mam sie wpiac z plusem? IMO radio mam ciagle zasilanie, ale takze "wzbudzenie" od stacyjki, wiec chyba podpiecie sie za bezpiecznik radia niewiele da...
Metan masz rację ale jak widzisz ja się podpiąłem za bezpiecznikiem a poza tym ładowarka do navi też jest z bezpiecznikiem , no i oczywiście chcąc się podpiąć do tych plusów co zaznaczyłem koniecznie obwód musi być zabezpieczony jakimś małym max 5-8 A bezpiecznikiem .
Dwilk Na radio idzie i plus stały i "po kluczyku". Poczekaj chwilę spróbiuję wygrzebać schemat z kolorami przewodów.
Pisząc "za bezpiecznik" miałem na myśli za kolejnym zabezpieczeniem od strony zasilania żeby w razie czego przepalił się on a nie zabezpieczenie główne. To tak jak w domu -zrobisz zwarę przepala się tylko u ciebie a nie na całej dzielnicy.
TOM - ok, wykorzystałóeś to że już ASO się tam wpięło ale jest jednak niedogodność że to cały czas pod napięciem.
---------- Post added at 15:11 ---------- Previous post was at 15:05 ----------
Dwilk masz start and stop , bose ?? Bo są różne schematy??
Ostatnio edytowane przez metan ; 22-03-2011 o 15:14
yes&yesNapisał metan
wszystkie Julki mają S&S a jak chcesz się wpiąć do radia nie ma problemu opis co jest co znajdziesz --> http://www.forum.alfaholicy.org/mito..._czesci-2.html
That is the point: z lenistwa i strachu nie chce wyciagac radia tylko "przechwycic" gdzies odpowiedni kable w wiazce w okolicach bezpiecznikow.
"+" po kluczyku jest na pinie A7 a masa na A6 radia. I tu by sie należało wpiąć. Ten plus przechwycić mozna na pinie 13 złacza G body komputera (tyle że jest ono z tyłu-kiepskie dojście).
"+" po kluczyku zabezpieczone jest bezpiecznikiem F51 w body komputerze. Można by zrobić taki rodzaj druciarni aby kabelek wsunąć do styku bezpiecznika (od strony przeciwnej do zasilania) bo dostęp jest łatwy i bez cięcia izolacji ( a następnie wsunąć bezpiecznik). Ale to niezbyt eleganckie.
"+" stały przychodzi na A4 radia.
Ostatnio edytowane przez metan ; 22-03-2011 o 15:45
Jak pisałem wcześniej:
Na tym bezpieczniku jest napięcie "po stacyjce". Minus wziąłem z górnej, prawej śruby mocującej panel bezpieczników.
Na szczęście QV nie mają
Ostatnio edytowane przez Sierek ; 22-03-2011 o 17:38
Sierek wiesz co jest najgorsze że moja 1.4 TB ma S&S a do dwóch miesięcy się nie włączył , i to już nie jest śmieszne do ASO (w Katowicach) od dwóch dni dzwonię i echo .
Ostatnio edytowane przez TOM & JULIA ; 23-03-2011 o 10:25
Większość warunków do uruchomienia S&S pewnie masz spełnionych. Jedyne co mi przychodzi do głowy (dużo ludzi pisze o zmniejszeniu częstotliwości możliwości użycia S&S z czasem) to rozładowanie aku. Sprawdź, jakie masz napięcie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem