Nie ma za co
Ostatnio rzadziej zaglądam na forum, ale akurat dzisiaj tutaj się znalazłem.
Kolega w Giuliettcie miał właśnie zimówki 225/50/17 i to przy obniżonej i wszystko było OK.
Ja sam natomiast do swojej Giulietty wybrałem 215/50/17 żeby ją na zimę trochę podnieść.
Pozdrawiam.
- Rafał
Raz jeszcze dziękuję. Rzeczywiście, ja też coraz rzadziej na forum...
Może lekko nie na temat, ale jednak jest on trochę powiązany. Z jaką siłą dokręcacie felgi aluminiowe do giulietty? Gdzieś znalazłem 110Nm, ale chciałbym potwierdzić tą informację.
120 - 130 Nm
Dodam tylko że 130 przy nowych i odnawianych felgach alu. Później 120 Nm
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez tomkoziolek ; 11-10-2020 o 14:24
120Nm.
Cześć - nie ciałem tworzyć nowego tematu, więc zapytam tutaj Bo temat pokrewny
Planuję zdjąć seryjne 17cali felgi (srebrne) pomalować na czarno.
Bedę przy tym wymieniał także opony, ale stwierdziłem ze lekki powiew świeżości by się przydał,
dlatego planuje założyć dystanse oraz sprężyny obniżające (springi)
I tutaj pytanie - jaka szerokość dystansów będzie optymalna ? myślałem o 25mm przód/tył - tak aby za bardzo felga nie wystawała poza obrys nadkoli .
Kwestia jaki dystanse zakupić i jak z pierścieniem centrującym (gdyż nie znam parametrów standardowej felgi ET średnica przeniesienia centrującego)
Co do sprężyn obniżających to myślę, że -30 a nawet 40mm to takie minimum przy 17 calowej feldze
Chciałbym to zrobić budżetowo może macie jakieś propozycje ew. coś do sprzedania
Dzięki za pomoc
Po pierwsze jak chcesz budżetowo to nie zabieraj się za to. Obniżenie o 40 mm spowoduje że będziesz osłoną pod silnikiem szurać po koleinach i spowalniaczach. Możesz kupić całe zestawy H&R 600 zl obniżenie 30 mm. Co do dystansów 25 mm to sporo i chyba producent nie zaleca tak szeroko, możesz obcierać przy skręcie. Myślę że po 15 mm na każdą stronę czyli 30 mm na oś powinno być ok , do tego koniecznie z pierścieniem centrującym 65,1 mm , śruby dłuższe bo dystans przelotowy.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Dziękuje za odpowiedz
Pisząc budżetowo miałem na myśli bardziej aby nie inwestować przesadnej kasy w ten proces. Auto dostałem w spadku jako przejściowe poza tym ma już 8 lat i 180tys przebiegu, a nie wiem jak z trwałością tych jednostek 1,4MA tym bardziej ze od 150 tys zaczął nieco oleju zjadać ok 150ml na 1000km średnio (nie wiem może taka przypadłość tych silników)
Wracając do wątku
Springi widziałem Allegro w okolicach 400-450zl MTS Technik nie wiem co to za firma ?? - 30mm przód tył (wolałbym -40mm osobiście)
Dystanse również Allegro 75zl szt 5x110 65,1 25mm z kołnierzem - wiadomo do tego śruby przedłożone o szerokość dystansu
Co do osłony pod silnikiem to spoko - jeśli to nie miska olejowa to zawsze można ją zdemontować jeśli nadto będzie wystawała Na codzie n jeździłem autem które dosłownie szurało po jezdni wiec mam wprawę aby unikać ryzykownych sytuacji.
Obcieranie przy skręcie to rozumiem ze chodzi obcieranie o wew części nadkoli ? -
Dlatego właśnie zapytałem w temacie czy ktoś ma takiego Kon figa felga 17 cali 7,5 ET41