Robił przez MESa - ma jakąś starszą wersję zainstalowaną i napewno była to ta sama (ale nie wiem teraz która).
EDYT: Wersja MES v 3.1
Robił przez MESa - ma jakąś starszą wersję zainstalowaną i napewno była to ta sama (ale nie wiem teraz która).
EDYT: Wersja MES v 3.1
Ostatnio edytowane przez MikeCZ ; 25-10-2019 o 21:08
Toyota Corolla TS 1.8 2023, Rover Mini 1991 1275
Ex: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2011, Alfa Romeo 164 2.0 V6TB 1995, Honda Civic VIII 1.8, Seat Leon ST FR 1.4TSI 2017, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 berlina, Fiat Stilo 1.4 MW 2007
Czy w trybie Dynamic mozna włączyć normalne wspomaganie kierownicy?
U mnie w Julce przedliftem wspomaganie w trybie D działa zbyt sztucznie i opornie, w innych trybach jest ok i chcialbym to mieć również w Dynamicu
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Jeśli oczekujesz wyczucia na kierownicy najmniejszego kamyczka, najmniejszej nierówności czy też górki, to niestety nie ta liga. W trybie jazdy sportowej kierownica ma być twardsza i tak się dzieje. Zauważ, że nawet w trybie N siła wspomagania jest większa przy prędkości np 20 km/h niż przy 100 km/h.
jak dla mnie to w trybie D wspomaganie silniej próbuje ustawić koła na wprost ,tak jakby dążyło tylko do jazdy po prostej, żeby ułatwić wyjście z zakrętów.
ja też uważam że sztywniejszy układ kierowniczy lepiej się czuje przy szybszej jeździe
Hej, a jest możliwość żeby w przed lifcie monitor się nie otwieral sam? Ten od nawigacji, pozdrawiam.