Twardość zawieszenia SPORT

[TOM & JULIA]

Witajcie, mnie to prześladuje jakaś zmora jeśli chodzi o to moje tylne zawieszenie .
Najpierw praktycznie od nowości się trzaskało (biło) , wymienili mi jakieś pół roku temu te gumowe poduszki w które wchodzi amor o góry ale jak się okazało to nic nie dało , podobno gumy nie były od tego modelu .
Teraz jak wymieniali mi dwumase ponoć wymienili też te same gumy (zwą je gumowym amortyzatorem) tylko podobno tym razem były jakieś inne i ciaśniejsze , nie było takiego luzu jak wcześniej , no i oczywiście miało być już OK .

No i faktycznie pierwszego dnia jak wróciłem z ASO jadąc autostradą było super , zero stuków , trzasków i bicia .
Jak dziś wyjechałem na miasto to miałem wrażenie jakby tył na nierównościach podskakiwał , tracił kontakt z asfaltem .
Żeby tego było mało na jednym z dziurawych zakrętów który pokonywałem już ze 100X od tych podskoków zarzuciło mi tyłem gdzieś z jeden metr , dodam że było sucho.

Nie wiem co zrobili ale na pewno tak nie powinno się zachowywać nowe (10000km) zawieszenie .
No chyba że się mylę i to sportowe zawieszenie jest aż tak sztywne , też tak macie ?

[lechtak]

Masz uszkodzony amortyzator(y). Miałem identycznie, tylko że stukot ( nowych amorów) zaczynał sie po rozgrzaniu oleju w amortyzatorach, czyli po około 500m.
Zawieszenie jest twarde, ale na pewno nie rzuca w zakręcie, na nierównościach.

[Drag-On]

Z tego co rozmawiałem z dealerem to w pakiecie sport jest tylko i wyłącznie nieznacznie niższe zawieszenie (twardość więc jakoś nie specjalnie się powinna zmienić w stosunku do serii). Może spróbuj podjechać do jeszcze jakiegoś innego ASO.

[TOM & JULIA]

Dodam jeszcze że gdy jedno koło wpadnie w dziurę słychać wyraźne dobicie , tak jakby już maxymalnie schowało się koło oczywiście dzieje się tak bez obciążenia i w takich momentach jest wyczuwalne niestabilne zachowanie się tyłu , wszystko dzieję się przy małych prędkościach 50-60.
Może pojadę po prostu do stacji diagnostycznej na trzepaki , myślicie że wychwycą jakieś nieprawidłowości ?
W Katowicach jest chyba tylko Ganinex serwisantem Alfy czy się mylę ?

[radosuaf]

Obniżone jest tylko QV (o centrymetr). Sportowe zawieszenie ma nieco twardsze sprężyny. I całkiem zgrabnie układa się w zakrętach. Aż czasami ma się lekkie wrażenie, że napęd jest na tył, bo uroczo zarzuca tyłeczkiem .

[lechtak]

Dodam jeszcze że gdy jedno koło wpadnie w dziurę słychać wyraźne dobicie , tak jakby już maxymalnie schowało się koło oczywiście dzieje się tak bez obciążenia i w takich momentach jest wyczuwalne niestabilne zachowanie się tyłu , wszystko dzieję się przy małych prędkościach 50-60.
Może pojadę po prostu do stacji diagnostycznej na trzepaki , myślicie że wychwycą jakieś nieprawidłowości ?
W Katowicach jest chyba tylko Ganinex serwisantem Alfy czy się mylę ?

Ja również jeździłem na test amortyzatorów, wykazywał sprawne, a stuki w amorach były tylko podczas jazdy po drodze.

[barnio]

Ja również jeździłem na test amortyzatorów, wykazywał sprawne, a stuki w amorach były tylko podczas jazdy po drodze.

Tyleczek czasami zarzuca, ale to z reguły w momencie gdzie jadący za Tobą ledwo ci mieszczą się na jezdni. A tak na serio mam też zawieszenie Sport i zadnych stuków ani niczego podobnego nie zauważyłem. A Giulietta z zawieszeniem Sport i tak lepiej wybiera dziury niż Altea ze standardowym, gdzie profil 45 znacznie skracał wizyty międzyprzeglądowe u stomatologa.

[TheRealDeal]

U mnie po 10k przebiegu słychać i czuć praktycznie każdą nierówność.

[tygrysio]

Ja akurat jestem w tej sytuacji że mieszkam praktycznie w "bazie noclegowej" ludzi na Euro 2012 - z tego względu ktoś wyremontował mi praktycznie wszystkie drogi i jest szklanka. Więc jeździ się super. Ale przy 18" przed remontem miałem już dość bo zarówno twardość jak i głośność pracy (ja się domyślam że to normalna głośność) stawały mi kołkiem w gardle .... Ale metalicznych odgłosów jak u kolegi nigdy nie słyszałem

[janek]

Sporo jeżdżę po lubelszczyźnie gdzie drogi są naprawdę słabe jednak zawieszenie nie dobija i pracuje bez dodatkowych odgłosów. W mojej dawnej 147 co około pół roku dobijało przy każdej dziurze i zawieszenie szło do remontu.