podnoszenie auta

[tx555]

Gdzie w Julce są przewidziane miejsca do podnoszenia auta na podnosniku i czy wogole są jakies specjalne wzmocnienia do tego celu przeznaczone? Szczerze mówiąc to nie preferuję podnoszenia auta za próg (jak to ma w zwyczaju robic 99% warsztatów) bo chyba nie ulega watpliwosci ze sie przez cos takiego się one niszczą. Mając 146 zawsze "walczyłem" w warsztatach pokazujac palcem wzmocnione miejsca za ktore mają podnosić-tam były one schowane za progiem z tyłu a z przodu takie metalowe okragłe wzmocnienie nieco w głebiej za kołem. Za co podnosicie (lub raczej podnosza Wam) Giulietty? . Pozdrawiam

[Maciek-156]

Ja zawsze podnosiłem za wzmocnione punkty mocowania wahaczy do nadwozia - zresztą serwis i wulkanizatorzy też tak robią

[tx555]

Ja zawsze podnosiłem za wzmocnione punkty mocowania wahaczy do nadwozia - zresztą serwis i wulkanizatorzy też tak robią

szczerze mowiac to ja jeszcze takiego nie spotkałem, kazdy "ładuje" za próg bo tak najszybciej i najprosciej. Juz widzialem Julke po wymianie opon z podgietymi krawedziami progów i co najlepsze to w ASO AR to robili wiec chyba nawet oni nie bardzo mają pomysł jak podnosic auta nie niszczac ich....
Te miejsca o ktorych mowisz sa jakos oznakowane i przewidziane do tego?

[metan]

W miciaku są wytłoczone na progu takie małe trójkąty

[lechtak]

Ja podnoszę za próg, podkradam gumę z wyciętym rowkiem na rant progu, lub podnoszę oryginalnym lewarkiem.

[tx555]

W miciaku są wytłoczone na progu takie małe trójkąty

no tak, tylko ze to sa miejsca oznaczone do zmiany koła oryginalnym lewarkiem ktory nie podnosi auta za rant pod progiem (to juz mniejsze zło konieczne). Przy podnoszeniu podnosnikiem na "łapach" caly ciezar opiera sie wlasnie na tych dolnych rantach i powoduje ich nieodwarcalną deformacje . Pomijajac juz kwestie wizualną (w aucie bez plastikowych nakładek na progi bedzie to widoczne) to po iluś razach zacznie to miejsce korodowac przez zniszczoną konserwacje oraz lakier

[metan]

No fakt to jest na podnośnik źle przeczytałem. Ja go nie mam podnoszę hydraulikiem podstawianym pod podłogę (przez deskę)w pobliżu otworów w przetłoczeniach. Są takie punkty gdzie przychodzą "łapy" podnośników w ASO (poznałem po "ugniecionej" konserwacji) i tam to podstawiam.

[tx555]

Są takie punkty gdzie przychodzą "łapy" podnośników w ASO (poznałem po "ugniecionej" konserwacji) i tam to podstawiam.

mowisz o ugniecionej konserwacji na rantach progów czy gdzies indziej Ci to podkladali? Niewiem na ile roznia sie płyty podłogowe ale u Ciebie w miciaku to moze byc inaczej niz w julce

[metan]

mowisz o ugniecionej konserwacji na rantach progów czy gdzies indziej Ci to podkladali? Niewiem na ile roznia sie płyty podłogowe ale u Ciebie w miciaku to moze byc inaczej niz w julce

Nie, nie na rantach ani progach. Głębiej pod podłogą, a raczej jej wzmocnieniami. To coś na kształt "komór" z otworami odprowadzającymi wodę. Podnośnik w ASO ma takie okrągłe punkty które właśnie tam były przyłożone zostawiając ślad na konserwacji. Julka ma inna płytę więc pewnie będzie inaczej ale coś powinno pisać w instrukcji.

[tx555]

Julka ma inna płytę więc pewnie będzie inaczej ale coś powinno pisać w instrukcji.

w instrukcji nie ma szczegołów o podnoszeniu (pomijajac lewarek przy zmianie koła), pewnie jest to dokładnie opisane w service manualu...
w ASO ...