Pojawiajace sie bledy ASR, VDC, Hill Holder

**Andrew_** · 11-04-2018, 19:02

Skrev Matek93

A przy hamowaniu jak auto wpada w poślizg też się odpala czyli jak zahamujesz ostro? Jeśli tak to pompa ABS.

Niestety tylko i wyłącznie wtedy, gdy zgasi się samochód i zaciągnie ręczny. Po odpaleniu totalnie wariuje

› Więcej...: Pojawiajace sie bledy ASR, VDC, Hill Holder

**Matek93** · 11-04-2018, 19:21

Mimo wszystko może to być pompa, miałem coś podobnego jednakże jak ruszyłem mocniej czyli jak było ślisko koła się się obróciły wywalało błędy tak samo jak hamowałem mocno i auto wpadało w poślizg również. Na suchym asfalcie trzeba by solidnie przyhamować u mnie była wina pompy abs oczywiście kostnaden nowej spory, ale na allegro używek sporo.

**swollov** · 19-04-2018, 16:16

Może być coś z czujnikiem abs. Mi po wymianie łożyska z przodu uszkodzili własnie ten czujnik i po odpaleniu auta non stop wyświetlało asr, vdc, hill holder itp. Po zamontowaniu nowego czujnika wszystko zniknęło jak ręką odjął.

**Andrew_** · 20-04-2018, 16:57

No u mnie wymieniali łożyska w amortyzatorach. W sumie po tej zmianie zauważyłem ten błąd dopiero.

**Matlis** · 23-12-2018, 08:32

Mam podobny problem w 159 z VDC, ASR i Hill Holderem , z tym że czasami na postoju prędkościomierz potrafi "falować" . Gdzie szukać przyczyny ?

**luntain** · 23-12-2018, 11:21

Skrev Matlis

Mam podobny problem w 159 z VDC, ASR i Hill Holderem , z tym że czasami na postoju prędkościomierz potrafi "falować" . Gdzie szukać przyczyny ?

VDC i falowanie chyba raczej niepowiązane. Te pierwsze, to pewnie jakiś czujnik, ale nie wiesz który, jeżeli nie sczytasz błędów. Te falowanie na postoju, to chodzi o obrotomierz raczej, co?

**Matlis** · 23-12-2018, 12:25

Skrev luntain

VDC i falowanie chyba raczej niepowiązane. Te pierwsze, to pewnie jakiś czujnik, ale nie wiesz który, jeżeli nie sczytasz błędów. Te falowanie na postoju, to chodzi o obrotomierz raczej, co?

nie własnie nie predkościomierz potrafi się ruszyć do np 50km/h i wrócić do 0

**luntain** · 23-12-2018, 16:44

Skrev Matlis

nie własnie nie predkościomierz potrafi się ruszyć do np 50km/h i wrócić do 0

Czyli chyba jednak powiązane, bo prędkość jest mierzona z czujników ABS. Może któryś jest zepsuty, albo kabel zardzewiały. To by tez psuło te systemy VDC itp. Może w błędach sterownika ABS będzie, który czujnik sprawia problemy. Podłącz kompa.

**epsonix** · 23-12-2018, 18:25

Skrev Matlis

Mam podobny problem w 159 z VDC, ASR i Hill Holderem , z tym że czasami na postoju prędkościomierz potrafi "falować" . Gdzie szukać przyczyny ?

tylko prędkościomierz czy inne zegary też (paliwo itp) - jeśli wszystkie na początkek ściągnij wtyczki z wtrysków, otwórz je, popodginaj styki. w 1.9JTDM było wiele przypadków że właśnie komuś jeden nie łaczył dobrze i takie jaja się działy.
Inne problemy z falowaniem tylko prędkościomierza ludzie mieli po wymianie piasty na nieoryginalną tam są zintegrowane jakies magnesiki dla czujników prędkości obrotowej koła (tzw ABS) i coś widać nieoryginalne mogą niezbyt dobrze współpracować z czujnikami.
Inne sprawy jakie mi przychodza do głowy na początek to jak zawsze masy i same połączenia (min wtyczki) od czujników.
Dobrze byłoby podłaczyć sobie kompa (darmowy AlfaOBD na komórkę z Androidem, a do 2.4 mozesz jeszcze użyć demo MESa na PC), do tego interfejs ELM na bluetooth (od PMFactory z usuniętym rezystorem -pod auta z FCA) 40zł i adapter typ 1/zielony (w 159, w innych autach inny) też od PMFactory (15zł). PMFactory ma to wystawione na allegro - pogrzebać w kompie od ABS/ASR kiedy występują problemy. log prędkości raportowanej przez wszystkie 4 koła na postoju i podczas rörelse. Mają się ładnie pokrywać ze sobą.

**Matlis** · 24-12-2018, 09:39

Skrev epsonix

tylko prędkościomierz czy inne zegary też (paliwo itp) - jeśli wszystkie na początkek ściągnij wtyczki z wtrysków, otwórz je, popodginaj styki. w 1.9JTDM było wiele przypadków że właśnie komuś jeden nie łaczył dobrze i takie jaja się działy.
Inne problemy z falowaniem tylko prędkościomierza ludzie mieli po wymianie piasty na nieoryginalną tam są zintegrowane jakies magnesiki dla czujników prędkości obrotowej koła (tzw ABS) i coś widać nieoryginalne mogą niezbyt dobrze współpracować z czujnikami.
Inne sprawy jakie mi przychodza do głowy na początek to jak zawsze masy i same połączenia (min wtyczki) od czujników.
Dobrze byłoby podłaczyć sobie kompa (darmowy AlfaOBD na komórkę z Androidem, a do 2.4 mozesz jeszcze użyć demo MESa na PC), do tego interfejs ELM na bluetooth (od PMFactory z usuniętym rezystorem -pod auta z FCA) 40zł i adapter typ 1/zielony (w 159, w innych autach inny) też od PMFactory (15zł). PMFactory ma to wystawione na allegro - pogrzebać w kompie od ABS/ASR kiedy występują problemy. log prędkości raportowanej przez wszystkie 4 koła na postoju i podczas rörelse. Mają się ładnie pokrywać ze sobą.

sam prędkościomierz faluję i w tym samym czasie idzie skok głośności radia w górę na chwilę dosłownie. innych objawów nie zaobserwowałem . W ostatnim czasie wymieniałem Koło pASOwe z napinaczem i paskiem wielorowkowym