Akumulator...

[.Andrzej.]

[MiTo]

Jaki aku polecanie do Mito 1.4T MA 135KM z systemem S&S?
Bo się okazuje, że po kliku dniach stania rozrusznik słabo kręci i muszę kupić nowy aku.
Czy może nie kombinować i wziąć oryginalny/dedykowany w ASO?

[Piotriix]

Kup jaki Ci pasuje aby był zgodny z instrukcją.

[radosuaf]

[MiTo]

Jaki aku polecanie do Mito 1.4T MA 135KM z systemem S&S?
Bo się okazuje, że po kliku dniach stania rozrusznik słabo kręci i muszę kupić nowy aku.
Czy może nie kombinować i wziąć oryginalny/dedykowany w ASO?

http://www.akumulator.pl/produkty/cl600

[Lone Wolf]

Podłączę się i zapytam, bo moje podejrzenia padają tylko na akumulator (nadal fabryczny 2010 rok).

Nie sposób u mnie korzystać z systemu S&S zimą. Auto gaśnie i zapala samo po 4-5s. Odpalanie samochodu po nocy, działa bez problemu nawet w mróz. Jedyne co przychodzi mi do głowy, to słaba pojemność akumulatora - przy czym robię dziennie 80 kilometrów więc pewnie dlatego zdąży się naładować. Tym samym z odpaleniem problemów nie ma, ale stojąc na światłach z włączonym S&S + radiem, ogrzewaniem, nawiewem - może system uznaje, że chwilowy spadek energii jest bardzo duży i zapala po chwili auto? Ktoś ma jakieś pomysły?

Latem było bez problemu.

[Dietih]

jest w instrukcji, że S&S nie działa gdy systemy wyczuwają zbyt niskie napięcie aku - masz już zbyt słaby /wyeksploatowany aku,
od 2010 ? i tak nieźle. Ja miałem to samo, w lecie S&S działał, w zimie juz nie bardzo, wymieniłem 2 tygodnie temu (stary aku był oryginalny z 2011 roku),
znowu działa S&S i trzeba go wyłączać w sumie to jak nie działał to mi nawet pasowało

[Lone Wolf]

jest w instrukcji, że S&S nie działa gdy systemy wyczuwają zbyt niskie napięcie aku - masz już zbyt słaby /wyeksploatowany aku,
od 2010 ? i tak nieźle. Ja miałem to samo, w lecie S&S działał, w zimie juz nie bardzo, wymieniłem 2 tygodnie temu (stary aku był oryginalny z 2011 roku),
znowu działa S&S i trzeba go wyłączać w sumie to jak nie działał to mi nawet pasowało

Czyli na przyszłą zimę przyjdzie nowy akumulator.

Wiem, że S&S ma szereg warunków do spełnienia żeby zadziałać. U mnie jednak nie ma w ogóle komunikatu "Start&Stop unavailable". On działa. Tylko, że odpala po 4-5 sekundach co jest bezsensu. A wbrew obiegowej opinii nawet lubię ten system - jeśli działa jak trzeba. Dzięki!

[Maciek-156]

Wszystko ok

[peter2406]

Czy jeśli chce wymienić akumulator w Julce to mogę to zrobić sam, czy zostaje serwis? Dzięki za odpowiedź

[tx555]

Możesz a nawet powinieneś ;-)

[.Andrzej.]

Ja dziś zamówiłem nowy akumulator - padło na EXIDE EL600.
Obecny aku w MiTo ma po nocy 12.2V i o działaniu S&S można zapomnieć.

Co do samego systemu S&S, to uważam że się fajnie sprawdza - przynajmniej w Giulii, którą jeździłem niedawno, a dostałem ją od dealera Alfy w Opolu na tydzień testów.
Brakuje mi tego systemu w moim aucie (Thema nie MiTo), bo różnica w spalaniu, w mieście, między Giulią a Lancią jest kosmiczna, a wszystko przez system S&S, bo po Opolu to się nie jeździ, tylko stoi w korkach i dziennie tracę przez to, od 30 do 45 minut. A to się przekłada na wymierne straty. Bo Giulia w korkach spala ~9 litrów, a Lancia ~15 litrów