Ja wymieniłem normalny na akumulator EFB bo pomimo tego że posiadam Julkę Quadrifoglio Verde TCT i nie mam start/stop to pokonuję dość krótkie odcinki. Akumulator EFB łatwiej się doładowuje.
Ja wymieniłem normalny na akumulator EFB bo pomimo tego że posiadam Julkę Quadrifoglio Verde TCT i nie mam start/stop to pokonuję dość krótkie odcinki. Akumulator EFB łatwiej się doładowuje.
Byłem właśnie w sklepie z akumulatorami. Z 450A prądu rozruchowego zostało niespełna 300A. Ładowanie poprawne 14,16V. Wg sprzedawcy z rok jeszcze pociągnie.Napisał DeadinhollywooD
Zaproponowano mi akumulator koreański X-Pro (EFB) 60A 560A z dwuletnią gwarancją, w cenie 380 zł.
https://akumulatoryspecpart.pl/produ...-en-prawy-plus
Jako alternatywa GROM w cenie wyższej ale z 3 letnią gwarancją.
https://akumulatoryspecpart.pl/produ...rawy-plus-dtr/
Jeżeli już jednak teraz chcesz wymienić ten akumulator to tak szczerze to wziąłbym z tych dwóch tańszy.
Teraz jeszcze nie. Pewnie na jesień. Co do marki, na temat X Pro w internatch niewiele. Nieco inaczej jest z Gromem. Opinie ma całkiem niezłe. Oba są koreańskie.
Akumulator wymieniony. Teraz pytanie. Czy da się wyłączyć inteligentne ładowanie z poziomu MES lub AlfaOBD?
Oryginalny aku EXIDE padł u mnie po 9,5 latach (na drugi dzień po kupnie używanego auta- miesiąc temu, wracałem 150km do domu, ale się nie naładował, rano auto nie odpaliło).
Skoro tyle wytrzymał to kupiłem taki sam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem