Witam. Tez sie zastanawiam nad kupnem wydechu dla swojej Giulietty. Interesuje mnie Magneti Marelli SS900R (1400zl razem z wysylka z Wloch) ale niestey jest "For Race Use only". Jaka jest sytuacja w Polsce z tymi wydechami bez homologacji?
Wydechy z homologacja tak jak np Ragazzon czy Ulter Sport maja bardzo slaby dzwiek (i zbyt duzo kosztuja...) wiec dla mnie nie ma sensu wydac tyle hajsu i miec wydech ktory brzmi dokladnie tak samo jak oryginal (albo jest nawet cichszy jak tu czytam...)
Sytuacja jest dosyć prosta niestety - kontrola przez drogówkę z miernikiem dB i po dowodzie rejestracyjnym (mandacik, zamiana wydechu na oryginalny, badania techniczne i do wydziału komunikacji po odbiór),podobnie przy okresowym przeglądzie technicznym, ale do tego czasu masz jeszcze jak widzę ze 2 latka. Oczywiście powyższe dotyczyło zgodnej z prawem wersji kontroli drogowej oraz przeglądu
Pamiętaj zresztą, że to tylko tłumik końcowy, więc jeżeli rzeczywiście chcesz się poważniej bawić , a kontrole Ci nie straszne, to moim zdaniem prawdziwy sens przy takim zestawie z SS900R ma tylko kompletny układ wydechowy i strojenie na hamownii, bo wtedy rzeczywiście będzie realny efekt, a nie bucząca jak rajdówka, ale jednak osiągami seria jak każda inna. No ale tutaj jednak już zdecydowanie wpędzisz się w koszty, a skoro sam pisałeś, że Twoim zdaniem Ulter z homologacją dużo kosztuje (ok. 900 zł) to pewnie taka opcja też nie wchodzi raczej w grę...
Ps. kotem jest magneti marelli 900T ,ale i cena ok. 800€ też niczego sobie
Ostatnio edytowane przez michalczewski84 ; 29-05-2017 o 16:06
Jeśli chcesz poprawić (pogrubić) dźwięk to bawienie się tylnym tłumikiem to strata czasu, w stosunku do kosztów. Lepsze rozwiązanie, tańsze, i głośniejsze - wymienić tłumik środkowy na rurkę. Tanie, szybkie, efekt... intensywny. Win-win
Otóż to. Ja oczekiwałem tylko wizualnej zmiany, ale jak chcesz bawić się konkretniej, to zainteresuj się również środkowym, a nie tylko końcowym tłumikiem.
Dzieki za odpowiedz. Jesli chodzi o tlumik srodkowy, nie chce za bardzo ingerowac w auto bo jest jeszcze na gwarancji i w sumie nie wiem jak to bedzie wygladalo z gwarancja wlasnie (ktos wie?). A co do mierniku dB, przy ilu obrotow to jest sprawdzane? Z tego co sie orientuje max to 93dB ale pytanie jest jak glosno moze byc taki wydech jak SS900R. A ogolnie na razie mnie interesuje tylko ulepszenie dzwieku, tylko ze nie chcialbym zeby moje auto brzmialo jak traktor
A tak w ogole, nie wiedzialem ze Ulter tyle kosztuje, myslalem ze wiecej. Czy taki pasuje tez do MA czy tylko do T-Jeta jednak?
http://allegro.pl/alfa-romeo-giuliet...823934407.html
Wydaje mi się, że będzie pasował, ale napisz do ultera żeby potwierdzić. Mi udało się te parę lat temu jeszcze taniej go wyrwać, bo było jakieś promo.
Pamiętam, że był jakiś temat dokupienia wieszaka na drugą stronę, który był tylko w ASO. Nie wiem jak się sprawy teraz mają. Ja dokupiłem, ale okazało się, że w zestawie już był, więc może dowiedz się jak to teraz wygląda.
Panowie czy przy wymianie tlumika z pojedynczego na podwojny wymienialiscie tez oslone termiczna tlumika
nie ma potrzeby- tłumik siedzi rok i nic sie nie dzieje, aczkolwiek osłona do QV leży w garażu
Mam tłumik końcowy Ultera od około 7 miesięcy. Zmiana głównie dla aspektu wizualnego. Nie jest głośniejszy od serii - podbił za to bas na wolnych obrotach kiedy silnik nie jest rozgrzany (fajny efekt na parkingu podziemnym). Dla mnie stosunek jakość/cena ok. Wygląda lepiej, brzmi nieco lepiej, na trasie nie przeszkadza (tutaj tylko środkowy i zwykła rura podbijają bas). Nie jest to MM, ale nie kosztuje tyle co MMNapisał michalczewski84
Cześć,
chciałbym wymienić wydech w swojej Alfetce na podwójny, ale zależy mi przede wszystkim na aspekcie wizualnym, bo fabryczny dźwięk jest dla mnie ok i nie chciałbym żeby było głośniej w środku. Ze względu na cenę atrakcyjny jest tłumik dedykowany Ultera i z tego co widziałem na filmikach chyba nie brzmi zbyt natarczywie (wiadomo, że dużo zależy też od jakości nagrań). Czy osoby, które go użytkują od jakiegoś czasu mają może spostrzeżenia co do trwałości i ewentualnej zmiany dźwięku wraz ze zużyciem? Czy ewentualnie jest jeszcze jakaś sensowna alternatywa, która nie zrujnuje mojego budżetu?Dokładka zderzaka z ASO i dodatkowo malowanie na czarny połysk + wieszak tłumika też z ASO (ULTER daje do zestawu, ale oryginalny jest lepszej jakości). Wygląda to tak :
Ostatnio edytowane przez SirjooX ; 01-07-2017 o 12:45
A ja polecam wymiane wydechu... Kontrole policyjna mialem juz z 5 razy i zawsze mowilem policjantowi ze to wydech akcesoryjny. Przy 3000tys obrotow robi sie pomiar zgodnie z prawem i mam o 2db ponizej dopuszczalnej granicy
https://www.youtube.com/watch?v=vDwr53iueqQ
Strzaly przy zmianie biegów lepsze niz w AMG
Ostatnio edytowane przez Tschoob ; 07-07-2017 o 13:34
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
