A czy w Giuletcie po liftingu (Veloce chyba od 2016 roku) coś poprawiono ws dźwięku? Bo w mojej (rocznik 2017) jest naprawdę nieźle. Fajnie burczy, delikatnie strzela z wydechu i ładnie to słychać (chociaż mogłoby być nieco głosniej ;-)) wewnątrz i na zewnątrz.
Tak późniejsze wersje lepiej brzmiały, początki produkcji totalna cisza.
Usunięcie środkowego pomaga, ale nie na długo...apetyt rośnie w miarę jedzenia
Jeśli wrócę jeszcze do QVki to na pewno zdecyduje się końcowy z klapami, tak jak ma Rafał, fajne basowe brzmienie
Daj filmik z efektów zmiany wydechuNapisał Rafał
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Planujesz zakładać ultera z klapami czy zwykłego ?
Ja na jesieni wywaliłem u siebie środkowy i jest troszkę lepiej ale dalej za mało
Teraz myślę czy jak dam zwykłego Ultera ( bez klap) i bez środkowego tłumika to nie będzie zaś za głośno
Planuje Ultera bez klap. Jest nawet filmik qv z tym tłumikiem, gdzieś ktoś wrzucał nawet ze strony oficjalnej Ultera. Na razie środkowy zostawiam w spokoju, zobaczymy jak to będzie brzmiało po samym końcowym.
Jak coś to został mi środek po mojej QVPlanujesz zakładać ultera z klapami czy zwykłego ?
Ja na jesieni wywaliłem u siebie środkowy i jest troszkę lepiej ale dalej za mało
Teraz myślę czy jak dam zwykłego Ultera ( bez klap) i bez środkowego tłumika to nie będzie zaś za głośno
W przyszłym tygodniu zakładam przelot Raggazona H2, w konfiguracji: ori kat, ori środek, przelot zamiast końcowego. Dam znać czy wystąpił krwotok z uszu czy nie
Ostatnio edytowane przez szczotkadokibla ; 05-02-2020 o 11:13
Będzie pierdzieć ale ryczenie przy max obrotach pewne.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Będziesz Pan zadowolonyW przyszłym tygodniu zakładam przelot Raggazona H2, w konfiguracji: ori kat, ori środek, przelot zamiast końcowego. Dam znać czy wystąpił krwotok z uszu czy nie
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo
Tak na chłopski rozum... Czym taki Raggazon, który defacto nawet nie jest przelotowym tłumikiem tylko "zwykłą rurą" z metką za sporo cebulionów, różni się od porządnie wyspawanej kwasówki? Serio pytam bo wizualnie nie mogę dostrzec "różnicy"?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
