No ja wiem, że złodziej nie potrzebuje kluczyka, przynajmniej zawodowiecNapisał bubu321
Chodzi mi natomiast o to, że dorabiając kluczyk poza ASO bez sensu płacisz za opcję "kradzież' w AC, bo i tak z niej nie otrzymasz odszkodowania.
A odnośnie ceny za dorobienie kluczyka - jeżeli to jest rzeczywiście 950 zł to to jest bandyctwo. W Seacie padł mi kiedyś, a miałem ponoć akurat najdroższą wersję to dorobienie z zaprogramowaniem kosztowało 550 zł.
- po wymontowaniu body kompuetra i wykonaniu prac zamontowano body na miejsce.
- dociśnięto i poprawiono wszystkie połączenia rozłączne.
- po tej operacji wykonano kasowanie błędów oraz Proxy Alignment.
- poprawienie połaczeń pozwoliło aby Proxy połączył się z radiem, nawigacją co do tej pory nie było możliwe.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
mam takie pytanko;jak bym kupil uzywany kluczyk z pilotem z innego auta to cz moge go dokodowac do swojego posiadajac orginalna karte kodowa z kodami i czy jesli nie ma mozliwosci dokodowania klucza to moze samego pilota mozna dopasowac do centralnego zamka i ewentulalnie jaka jest procedura?
- w G jest tego rodzaju problem że chipset wsadzony w klucz jest zintegrowany z pilotem.
- a oprócz tego jest typu jednokrotnego programowania, tylko do oryginalnego auta.
- jak zakupisz klucz z innego auta , to i tak trzeba wylutowac i wsadzić nowy chipset.
- potem na podstawie CODE zaprogramowac kluczyk, chipset sam programuje pilota.
- z kluczami z alegro jest problem tego rodzaju że nowsze klucze posiadaja nowy całkiem chipset, którego nie można dostać na rynku.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
te 20 pinowe układy nie są do dostania na rynku, szkoda bo takich kluczy do G jest dość dużo.... P.S.. właśnie dzisiaj próbowałem zaprogramować dodatkowy klucz do G, program AlfaOBD wywalił się na podaniu CODE, nie przyjął dobrej wartości.... wersja alfaOBD to 1.6.9, czyli pozostaje tylko reprogramowanie body komputera ?....
Ostatnio edytowane przez 9none ; 10-07-2013 o 16:59
Szanowni koledzy,
Czy ktoś z Was miał problem z zatrzymującą się w niekontrolowanych pozycjach wycieraczką tylnej klapy w Julce?
W ASO po 2 podejściach stwierdzili, że problem tkwi w body komputerze...
Ktoś może polecić jakiegoś speca w okolicach Warszawy?
Paweł.
A czy nie jest tak, że przy uszkodzony body komputerze miga licznik przebiegu? Przynajmniej taką podpowiedź dostałem w ASO. Też mam problem z tylną wycieraczką, choć wymienione zostały oby dwie wiązki. Jeden z kolegów tu wskazuje na silniczek wycieraczki, który po drobnej naprawie przywrócił normalną pracę wycieraczki. BC to już spore koszta.
No właśnie nic nie miga.
Wiązka elektryczna wymieniona i jeszcze ponownie sprawdzona. Silniczki i ich podłączenia też sprawdzone.
Pogrzebałem na forach brytyjskich i tam też się skończyło na wymianie body komputera przy identycznych objawach.
Stąd zanim zainwestuję 1500-2000 PLN wolałbym poćwiczyć ustawienia w komputerze - przez kogoś kto się tym zajmuje na co dzień
...Tylna wycieraczka działa, ale długość programu i miejsce parkowania są przypadkowe.
P.
Ostatnio edytowane przez przenio ; 22-11-2018 o 16:24 Powód: Dopisek.
Na forach angielskich sugerują też że "otwieracz" bagażnika może mieszać w wycieraczce zwłaszcza jak jest mokro.
Cześć,
rozwiązałeś jakoś ten problem? U mnie wycieraczki przednie zwłaszcza jak jest mokro działają jak chcą, a tylna od czasu do czasu(po naprawie wiązek dość długo było ok, ale problem wrócił).
Licznik nie miga.
Jakie to dokładnie koszta wymiana BC a może ktoś naprawia?
- - - Updated - - -
[MENTION=303]bubu321[/MENTION] a może Ty potrafisz coś zaradzić z tym BC? Jak się to wyjmuje z auta?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
