Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

[Belfer]

Od razu do bani? Uwielbiam te auta, ale 159 i GT lepiej wyglądały niż jeździły. 147 to auto, które przez 10 lat utrzymało się na rynku, co również zasługuje na podziw. Poza tym razem z GT to ostatnie auta z V6 Busso. Ale 147 nie była takim krokiem do przodu, a 159 była krokiem nie do konca udanym. (ciężar i marne silniki benzynowe). Giulietta jest zdecydowanie lepsza niż 147 GT i 159, ale oczywiście wygląd gra bardzo ważną rolę. Jeśli komuś się nie podoba to może o niej mówić, że jest gorsza od starszych modeli. Mi się akurat podoba. Brakuje mi tyłko V6tki...

Co do 159 i jej prowadzenia to akurat wygrywała wszelakie testy w swojej klasie nawet w niemieckich programach i gazetach mimo swojej nadwagi.

Natomiast o V6 w AR trzeba będzie pewnie zapomnieć z racji polityki ukierunkowanej na ekologię

[Quadrifoglio156]

Co do 159 i jej prowadzenia to akurat wygrywała wszelakie testy w swojej klasie nawet w niemieckich programach i gazetach mimo swojej nadwagi.

Natomiast o V6 w AR trzeba będzie pewnie zapomnieć z racji polityki ukierunkowanej na ekologię

3.3 V6 będzie w Giulii, panowie malkontenci.

Co do V6Busso ... człowiek się starzeje i musi się z tym pogodzić, więc dajcie już spokój. Rewelacyjny silnik ale ma też swoje obiektywne wady. Dziś zabytek - chcesz, kup oldtimera, i tyle.

A co do testów ... hmm, jak komu wygodnie to powołuje się na niemieckie nieobiektywne testy, a jak coś piszą nie tak, to już płatny czarny Pr ? Osobiście niemieckich gazet w ogóle nie radziłbym cytować.

[Belfer]

3.3 V6 będzie w Giulii, panowie malkontenci.

Co do V6Busso ... człowiek się starzeje i musi się z tym pogodzić, więc dajcie już spokój. Rewelacyjny silnik ale ma też swoje obiektywne wady. Dziś zabytek - chcesz, kup oldtimera, i tyle.

A co do testów ... hmm, jak komu wygodnie to powołuje się na niemieckie nieobiektywne testy, a jak coś piszą nie tak, to już płatny czarny Pr ? Osobiście niemieckich gazet w ogóle nie radziłbym cytować.

Nie malkontenci tylko realiści... Zanim to V6 wejdzie to chwilę minie a i tak nie będzie to V6 jak za dawnych lat.

Poza tym to nie testowało jakieś tam Auto-Bild tylko poważna redakcja, mocno obiektywnego czasopisma i programu telewizyjnego Auto-Motor und Sport i nie były to odczucia jakiegoś tam Helmuta z jazdy po parkingu tylko profesjonalne testy na torze. Skoro już Niemcy takiego pokroju zauważyli, że 159 jest najlepsza w swojej klasie zarówno ze względu na bezpieczeństwo bierne, jak i prowadzenie to chyba o czymś to świadczy?!
Zresztą jeżdżę często 159 SW i potwierdzam fakt, że w trasie i na krętych drogach można zapomnieć, że jedzie się autem o masie własnej prawie 1600kg.

Swoją drogą, skoro nie przyjmujesz krytyki ani pochwały niemieckich gazet to kto tutaj jest malkontentem...?

[fiergloo]

3.3 V6 będzie w Giulii, panowie malkontenci.

Pentastar? Bo jeśli tak, to podejrzewam, że ten silnik tym "malkontentom" nie przeszkodzi w dalszej krytyce.

[dakoolk]

Jechałem dzisiaj po mieście obok czerwonej 147 przed liftem. Giulietta niestety nie ma podejścia... Ale co zrobić - nowych 147 już nie ma .

Jak masz kasę w kieszeni, to pewnie wyrwiesz gdzieś jeszcze Może nawet ze sporym rabatem (choć sprzedaż FAP działa czasem wbrew logice)

We Włoszech?

Niestety we Włoszech też prym wiodą białe, ostatnio chyba na Alfanews było (a jak nie to na Autoscout.it chyba czytałem).

3.3 V6 będzie w Giulii, panowie malkontenci.

Co do V6Busso ... człowiek się starzeje i musi się z tym pogodzić, więc dajcie już spokój. Rewelacyjny silnik ale ma też swoje obiektywne wady. Dziś zabytek - chcesz, kup oldtimera, i tyle.

Pentastar? Bo jeśli tak, to podejrzewam, że ten silnik tym "malkontentom" nie przeszkodzi w dalszej krytyce.

No właśnie miałem to pisać, ciekawe, czy z MultiAirem, jak pisał kiedyś chyba Autobild...

Szkoda, że nie Busso MultiAir, ale to pewnie nie takie proste

A czy 1,75 TBi rzeczywiście ma coś wspólnego z historycznym silnikiem o tej pojemności, czy tylko etykietkę?

Tak w tej całej dyskusji jednak się zastanawiam, co zrobiłbym mając w ręku te 50-60 tys (+możliwości kredytowe), właśnie czy podążać za marzeniem (GT 3.2), czy postawić na nowoczesność i bezpieczeństwo (ale i plastikowość i subiektywnie gorszy styl) Julki... Na szczęście na razie się nad tym nie zastanawiam w praktyce Może do tego czasu pojawi się jeszcze jakieś coupe na bazie Julki, mimo, e nie jest zapowiadane, ale konkurencja w segmencie jest silna (RCZ, Scirocco, BMW 1 coupe, być może nowe coupe Mercedesa na bazie zapowiadanej zupełnie nowej klasy A)...

[radosuaf]

Tyle, że chciałbym przed liftem... Nówka czerwona jeszcze niedawno była na otomoto za 40.000.

[fiergloo]

Ja akurat do jankeskich widlastych silników zastrzeżeń nie mam- u nich wiąże się z tym pewna tradycja. Alfa przeżyła Nissanowe nadwozie, silnik Opla, silnik z Australii to i Pentastara przeżyje.

[Quadrifoglio156]

Nie malkontenci tylko realiści... Zanim to V6 wejdzie to chwilę minie a i tak nie będzie to V6 jak za dawnych lat.

Poza tym to nie testowało jakieś tam Auto-Bild tylko poważna redakcja, mocno obiektywnego czasopisma ....

Swoją drogą, skoro nie przyjmujesz krytyki ani pochwały niemieckich gazet to kto tutaj jest malkontentem...?

Realiści biorą po uwagę realia, a słyszę tu zachcianki typu stare Busso w Giuliettcie.

Auto Motor und Sport poważną redakcją, obiektywne testy ? ... rozbawiłeś mnie.

Nie przyjmuję krytyki ani pochwały ponieważ ich testy nie są obiektywne, powiem więcej, jeśli lubisz miarki i decymetry, to pewnie są ... co ma jedno do drugiego ? Opinia o braku obiektywizmu tej gazety i malkontenctwo ?

A co do pytania o 1750 i połączenie z Giulią ... toż to dinozaur. Te silniki różni _wszystko_ oprócz liczby cylindrów. Polecam historię silników AR na cuoresportivo.pl (jak strona znowu stanie, bo padł dysk).

[Mikkey]

Ja akurat do jankeskich widlastych silników zastrzeżeń nie mam- u nich wiąże się z tym pewna tradycja. Alfa przeżyła Nissanowe nadwozie, silnik Opla, silnik z Australii to i Pentastara przeżyje.

V6 JTS nie był jankeski? Wywodzi się od silnika, który miał debiut w 2004 w Cadillacu CTS
Ale silniki z grupy Chryslera to co innego, ufam tylko, że nasi kochani Włosi wycisną z tych V6tek odpowiednią ilość mocy, no i nie obawiam się o brzmienie i charakter jednostki.

[fiergloo]

V6 JTS nie był jankeski?

Z tego co ja wiem holdenowski, ale nie ma co się spierac- GM jest tak potężny że rozpatrywanie kraju w którym został wykonany jest jałowe i bez sensu.