[MiTo] moje auto to dziadostwo
- Autor wątku Lutraki
- Data rozpoczęcia
9
9none
Guest
NAM i chwała za to ale brakuje jakiejś listy błędów, tak to jest z kobietami.... fakt Lutraki to nie Majka....
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Błędy usunięte, czy usunięta przyczyna ich wystapienia? Jeśli tylko to pierwsze to powrócą w niedługim czasie....
Lutraki
Nowy
- Rejestracja
- Lut 9, 2010
- Postów
- 547
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- Mito Distinctive 1.4 MPI MultiAir 16v 105 KM
hmm 5 stron i tylko: "błędy usunięte" - co zresztą już było na poprzedniej stronie z dopiskiem "wróciły"
nie wiadomo co było przyczyną?
No nie wiadomo.
jak to powiedział Pablo: usunięty skutek, ale przyczyna nadal gdzieś siedzi w aucie niestety .
Żeby nie było zbyt fajnie..... Wczoraj w nocy wszystko wróciło do normy- nie dało się jechać, max. 80km/h, o wyprzedzaniu nie było mowy. KOSZMAR.
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Zawsze wkurzają mnie małodociekliwi mechanicy - jeśli ktoś nie znalazł przyczyny, a tylko usuwa błędy to najzwyczajniej nie powinien brac kasy, bo nic nie zrobił... Potencjometr pedału przyspieszenia wymieniony?
Ostatnia edycja:
Andrzej_Kolbudy
Nowy
- Rejestracja
- Lip 10, 2009
- Postów
- 604
- Lokalizacja
- Gdańsk
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0JTS; Ford Fiesta ST 3D 200KM, Fiat 500X, była Alfa Romeo Mito i Vespa125
a k u m u l a t o r
Pablo.
Aktywny
To podpowiedz macku co niby tam można dociekać.
Po oczyszczeniu z nalotu i rdzy większości połączeń elektrycznych kontrolki same zgasły bez kasowania błędów. Zrobiłem jeszcze kilka operacji diagnostycznych i jeździłem tym autem przez tydzień i nic nie wystąpiło. Potencjometr działał 100% poprawnie, miałem aktualnie jeszcze 2 MiTo i miałem porównanie parametrów ze sprawnymi autami. Kolejny tydzień również nic. Aż tu nagle dowiaduję się, że znowu to samo...
Zobaczymy co wymyślą w serwisie.
Co do płacenia, to bardziej robiłem to z ciekawości niż chęci zarobku i koleżanka nic za to nie płaciła.
- - - Updated - - -
Bo ??? Zafundujesz nowy ???
Testowaliśmy i jest 100% sprawny.
Poza tym akumulator do systemu S&S jest inny niż do auta bez niego i nie jest niestety tani.
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
O akumulatorze pisałem już jakiś czas temu - niestety zdarza się tak że akumulator z pozoru dobry (własnie na 100%) nie daje odpowiedniego prądu rozruchowego podczas rozruchu lub ma chwilowe zwarcia wewnętrzne (najczęściej wykruszona masa czynna zalegająca wewnątrz robi chwilowe zwarcie po wjechaniu autem w jakiś dołek). Skoro to fabryczny akumulator, który jest w tym aucie od nowości to jest to więcej niz prawdopodobne. Jesli błąd potencjometru pedału przyspieszenia powrócił to jest on do wymiany i żadne czyszczenie styków niestety nie pomoże.
Pablo.
Aktywny
Podpowiadać na forum jest łatwo.
Gorzej, jeśli trzeba to przedstawić klientowi w realu.
Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie wszystkich możliwości, a dopiero potem wymiana kosztownych elementów.
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeśli błedy się powtarzają to element, którego dotyczą jest do wymiany - skoro wtyczki i połaczenia przeczyszczone. Jeśli natomiast błędy pojawiają się przypadkowo to uszkodzenie akumulatora jest wielce prawdopodobne. Fabrycznie montowane akumulatory niestety są źle dobrane jeśli auto miało system S&S - ten system je w krótkim czasie wykańcza...
Pablo.
Aktywny
Na szkoleniach producent akumulatorów przewiduje mimo wszystko dłuższą żywotność .
Swoją drogą ogólne fabryczne dobranie elementów w tych samochodach to jakaś kpina normalnie jest.
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Te aku które idą na pierwszy montaż nie są zalecane w katalogu producenta do systemu S&S i to wszystko wyjaśnia...
Andrzej_Kolbudy
Nowy
- Rejestracja
- Lip 10, 2009
- Postów
- 604
- Lokalizacja
- Gdańsk
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0JTS; Ford Fiesta ST 3D 200KM, Fiat 500X, była Alfa Romeo Mito i Vespa125
Bo:
1. przyczyna zapewne jest prosta i nie trzeba za daleko szukać.
2. z własnego doświadczenia i nie tylko z samochodem
3. Akumulator jest częścią eksploatacyjna i przyszedł czas na wymianę
4. jest s&s
5. bo Lutraki za mało jeździ.
a czy samochody są tanie?
no tak, ale nie bez przyczyny w tym temacie słowo akumulator występuje kilkunastokrotnie, po prostu podobne problemy już były i zawsze pomagała wymiana...
nie wiem czy jeżdżenie kawał do mechanika;p i oddawanie samochodu na tydzień nie jest droższe od kupienia nowego aku... nawet takiego pod s&s...
nie wiem czy jeżdżenie kawał do mechanika;p i oddawanie samochodu na tydzień nie jest droższe od kupienia nowego aku... nawet takiego pod s&s...
Andrzej_Kolbudy
Nowy
- Rejestracja
- Lip 10, 2009
- Postów
- 604
- Lokalizacja
- Gdańsk
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0JTS; Ford Fiesta ST 3D 200KM, Fiat 500X, była Alfa Romeo Mito i Vespa125
Lutraki,
i co z Twoim samochodem?
i co z Twoim samochodem?
Andrzej_Kolbudy
Nowy
- Rejestracja
- Lip 10, 2009
- Postów
- 604
- Lokalizacja
- Gdańsk
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0JTS; Ford Fiesta ST 3D 200KM, Fiat 500X, była Alfa Romeo Mito i Vespa125
Hop, hop Lutraki nie krępuj się. Jak rezultat diagnostyki?