Intercooler 1.4 a 1.7
Czy da się włożyć z 1.7 do 1.4?
Czy trzeba przerabiać mocowania ,węże itd?
A może lepiej wsadzić od 1.6 JTD ?
Intercooler 1.4 a 1.7
Czy da się włożyć z 1.7 do 1.4?
Czy trzeba przerabiać mocowania ,węże itd?
A może lepiej wsadzić od 1.6 JTD ?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Odpowiem
Da się wsadzić
Potrzebne są tylko te kolanka gumowe od 1.8
Wchodzi w te same uchwyty itd.
Czy coś to daje?
Daje szczególnie przy ostatnich upałach w górnym zakresie obrótów.
Czy warto?
Myslę,że tak koszt 300 zł
Ps.Mam do sprzedania intercooler od 1.4 120KM cena 300 zł.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
a konkretniej? co? temp ci rosła powyżej "normy" bo miałeś/masz zachipowane auto? Jeździłem w te upały i nie miałem problemy. Takowe temp. we włoszech są raczej normalką w okresie lipiec/sierpień więc bym nie przesadzał. No ale dobrze wiedzieć, że jak kiedyś sobie zawirusuje moje auto to zabieg jest prosty.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Najprościej
To im niższa temperatura powietrza po wyjsciu z intercoolera tym lepiej.
Im bardziej większy /czyt. wydajniejszy intercooler tym niższa temperatura/
Im mniejsza temperatura to jest więcej czasteczek tlenu w danej objetości powietrza./przy stałym ciśnieniu/
A tlen jak wiesz jest potrzebny do spalania paliwa itd.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Odkopuję W takim razie, czy jak się ma kolanka, to pasuje IC z każdej wersji? Jeśli tak to co założyć to t-jeta, najlepsza dostępność jest z 1.6 i 2.0 JTD.
Modził ktoś w ten sposób?
Rozumiem ,że chcesz założyć większy iC.
A jaką mocą dysponujesz aktualnie?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Teraz mam standard w T-Jet = 120 KM. Chcę kupić IHI VL38 bo pasuję P&P i właśnie przy okazji myślałem o większym IC i z takim zestawem pojechać na strojenie.
Spodziewam się między 160 a 170 KM. Jako, że jestem ze śląskiego to myślę stroić u Cinka.