Rozrząd 1,4 MA

[Yarek]

Dzięki za info. Zmieniałem w zeszłym...

[popey]

Wymiana w serwisie Fiata na gotowość 1450 rozrząd pompa wody płyn pasek osprzetu

[radekrp90]

Poczytałem trochę ale nadal mam dylemat.
Z zamienników chcę kupić komplet INA (zazwyczaj z tej firmy kupowałem paski, napinacze i przyległości) ale czytuję różne opinie na tym forum i pytanie co poza oryginałem można brać bez stresu? Pompa wody z jakiej firmy w takim wypadku - INA, Gates czy coś innego (czytałem o Dolz i jakichś Bugatti).

Dodatkowo, przygotowałem sobie potencjalną listę elementów jakie będę potrzebował do "przeserwisowania" rozrządu:
1. napęd rozrządu: 71736717 lub 71736575 (z pompą)
2. szpilka napinacza: 13544021
3. nakrętka napinacza: 55226298
4. śruba mocowania silnika (x3): 46772138
5. szpilka mocowania silnika (x2): 55208108
6. śruba mocowania silnika (x6): 46533219
7. nakrętka mocowania silnika (x3): 46831166

Które z tych śrub są niezbędne do wymiany rozrządu?

Mam też zamiar zajrzeć do Multiair i pytanie do forumowiczów - gdzie znajdę aktualne ceny części?
Gdzie można online zamówić części do Fiata/Alfy. Do VAG'a jest kilka miejsc, niestety do Fiata/Alfy nic nie znalazłem.
Nie chcę specjalnie wykupywać kolejnej godziny w EPER, żeby sprawdzić kilka cen, a poza śrubami wyżej (o ile wszystkie są potrzebne) chcę kupić popychacze/szklanki ale ciekawy jestem ile kosztują w serwisie (55258832 oraz 55230146).
Z góry dziękuję za pomoc.

[bartek15]

Jestem świeżo po wymianie rozrządu w 1.4 MA, więc na kilka pytań mogę odpowiedzieć

Zamówiłem z ricambi cały oryginalny zestaw 71771575 (pasek, rolka i pompa wody) - dodatkowo jak już będziesz to wymieniał to proponuję wymienić tez pasek osprzętu, lepszego dostępu już nigdy nie będzie (5PK1150S - ja akurat kupiłem dayco za jakieś 30zł)
Oryginalny zestaw rozrządu kosztuje 550zł, nie wiem czy warto kombinować przy tej cenie z zamiennikami ale to już każdy sam sobie musi odpowiedzieć
Dodatkowo koniecznie musisz dokupić uszczelkę pompy vacuum 55233645 bo procedura wymiany zakłada jej zdjęcie i zamontowanie tam blokady - koszt w aso ok 110zł, na ricambi chyba są już po 69zł

Pompę wody wkleja się klejem - silikonem odpornym na wysokie temperatury - tutaj pełna dowolność, ja miałem akurat coś czym kiedyś montowałem miskę olejową
Żadnych śrub, ani nakrętek nie wymieniałem, wszystko zamontowane na tych, które były

Dodatkowo po wyregulowaniu napinacza i zmontowaniu tego wszystkiego do kupy zakończyła się moja walka z szarpaniem podczas jazdy, więc jestem zachwycony

[slawek986]

Poczytałem trochę ale nadal mam dylemat.
Z zamienników chcę kupić komplet INA (zazwyczaj z tej firmy kupowałem paski, napinacze i przyległości) ale czytuję różne opinie na tym forum i pytanie co poza oryginałem można brać bez stresu? Pompa wody z jakiej firmy w takim wypadku - INA, Gates czy coś innego (czytałem o Dolz i jakichś Bugatti).

Dodatkowo, przygotowałem sobie potencjalną listę elementów jakie będę potrzebował do "przeserwisowania" rozrządu:
1. napęd rozrządu: 71736717 lub 71736575 (z pompą)
2. szpilka napinacza: 13544021
3. nakrętka napinacza: 55226298
4. śruba mocowania silnika (x3): 46772138
5. szpilka mocowania silnika (x2): 55208108
6. śruba mocowania silnika (x6): 46533219
7. nakrętka mocowania silnika (x3): 46831166

Które z tych śrub są niezbędne do wymiany rozrządu?

Mam też zamiar zajrzeć do Multiair i pytanie do forumowiczów - gdzie znajdę aktualne ceny części?
Gdzie można online zamówić części do Fiata/Alfy. Do VAG'a jest kilka miejsc, niestety do Fiata/Alfy nic nie znalazłem.
Nie chcę specjalnie wykupywać kolejnej godziny w EPER, żeby sprawdzić kilka cen, a poza śrubami wyżej (o ile wszystkie są potrzebne) chcę kupić popychacze/szklanki ale ciekawy jestem ile kosztują w serwisie (55258832 oraz 55230146).
Z góry dziękuję za pomoc.

Witaj

Wysłałem ci info na wiadomość priv , jak coś, to się odezwij
Pozdr

[radekrp90]

Dzięki za opis.
Zdecydowałem się na rozrząd od INA. Uszczelki pompy podciśnienia nie wymieniłem w poście ale miałem ją na liście zakupowej.
Ogólnie kupiłem zestaw rozrządu z pompą, uszczelkę pompy podciśnienia, silikon Dirko, dźwigienki do Multiair, popychacze zaworów wydechowych, uszczelniacz wałka rozrządu.
Niestety nie obeszło się bez problemów. Jedna. Pięciu śrub łapy silnika (wkręcana w blok?) puściła i wyrwało gwint... Moment był książkowy (dolny zakres, chyba 55 Nm) ale może to mój klucz już niedomaga. Muszę go sprawdzić.
Tak czy inaczej łapa jest na 4 śrubach. Przy kolejnych pracach dam tam Heilcoila.
Poza tym wyplukałem Multiair ale wiem już że po nieco ponad 3000 km olej mam do wymiany. Zebrał wszystkie zanieczyszczenia i jest "ładnie" czarny.

[Piotriix]

Tak czy inaczej łapa jest na 4 śrubach. Przy kolejnych pracach dam tam Heilcoila.

Nie chce cię straszyć ale te kolejne prace to mogą być wyrwane pozostałe gwinty.
Napraw to jak najszybciej

[radekrp90]

Chcę to zrobić w przyszłym tygodniu najdalej. Sprawdzam co chwilę czy się coś nie "popuszcza".