Dzięki za info. Zmieniałem w zeszłym...
Dzięki za info. Zmieniałem w zeszłym...
Wymiana w serwisie Fiata na gotowość 1450 rozrząd pompa wody płyn pasek osprzetu
Poczytałem trochę ale nadal mam dylemat.
Z zamienników chcę kupić komplet INA (zazwyczaj z tej firmy kupowałem paski, napinacze i przyległości) ale czytuję różne opinie na tym forum i pytanie co poza oryginałem można brać bez stresu? Pompa wody z jakiej firmy w takim wypadku - INA, Gates czy coś innego (czytałem o Dolz i jakichś Bugatti).
Dodatkowo, przygotowałem sobie potencjalną listę elementów jakie będę potrzebował do "przeserwisowania" rozrządu:
1. napęd rozrządu: 71736717 lub 71736575 (z pompą)
2. szpilka napinacza: 13544021
3. nakrętka napinacza: 55226298
4. śruba mocowania silnika (x3): 46772138
5. szpilka mocowania silnika (x2): 55208108
6. śruba mocowania silnika (x6): 46533219
7. nakrętka mocowania silnika (x3): 46831166
Które z tych śrub są niezbędne do wymiany rozrządu?
Mam też zamiar zajrzeć do Multiair i pytanie do forumowiczów - gdzie znajdę aktualne ceny części?
Gdzie można online zamówić części do Fiata/Alfy. Do VAG'a jest kilka miejsc, niestety do Fiata/Alfy nic nie znalazłem.
Nie chcę specjalnie wykupywać kolejnej godziny w EPER, żeby sprawdzić kilka cen, a poza śrubami wyżej (o ile wszystkie są potrzebne) chcę kupić popychacze/szklanki ale ciekawy jestem ile kosztują w serwisie (55258832 oraz 55230146).
Z góry dziękuję za pomoc.
Jestem świeżo po wymianie rozrządu w 1.4 MA, więc na kilka pytań mogę odpowiedzieć
Zamówiłem z ricambi cały oryginalny zestaw 71771575 (pasek, rolka i pompa wody) - dodatkowo jak już będziesz to wymieniał to proponuję wymienić tez pasek osprzętu, lepszego dostępu już nigdy nie będzie (5PK1150S - ja akurat kupiłem dayco za jakieś 30zł)
Oryginalny zestaw rozrządu kosztuje 550zł, nie wiem czy warto kombinować przy tej cenie z zamiennikami ale to już każdy sam sobie musi odpowiedzieć
Dodatkowo koniecznie musisz dokupić uszczelkę pompy vacuum 55233645 bo procedura wymiany zakłada jej zdjęcie i zamontowanie tam blokady - koszt w aso ok 110zł, na ricambi chyba są już po 69zł
Pompę wody wkleja się klejem - silikonem odpornym na wysokie temperatury - tutaj pełna dowolność, ja miałem akurat coś czym kiedyś montowałem miskę olejową
Żadnych śrub, ani nakrętek nie wymieniałem, wszystko zamontowane na tych, które były
Dodatkowo po wyregulowaniu napinacza i zmontowaniu tego wszystkiego do kupy zakończyła się moja walka z szarpaniem podczas jazdy, więc jestem zachwycony
Dzięki za opis.
Zdecydowałem się na rozrząd od INA. Uszczelki pompy podciśnienia nie wymieniłem w poście ale miałem ją na liście zakupowej.
Ogólnie kupiłem zestaw rozrządu z pompą, uszczelkę pompy podciśnienia, silikon Dirko, dźwigienki do Multiair, popychacze zaworów wydechowych, uszczelniacz wałka rozrządu.
Niestety nie obeszło się bez problemów. Jedna. Pięciu śrub łapy silnika (wkręcana w blok?) puściła i wyrwało gwint... Moment był książkowy (dolny zakres, chyba 55 Nm) ale może to mój klucz już niedomaga. Muszę go sprawdzić.
Tak czy inaczej łapa jest na 4 śrubach. Przy kolejnych pracach dam tam Heilcoila.
Poza tym wyplukałem Multiair ale wiem już że po nieco ponad 3000 km olej mam do wymiany. Zebrał wszystkie zanieczyszczenia i jest "ładnie" czarny.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Chcę to zrobić w przyszłym tygodniu najdalej. Sprawdzam co chwilę czy się coś nie "popuszcza".