1.4 MA 170 km Czkawka przy bucie w podłodze w trybie D

[Piotriix]

Bravo T-jet 150KM ma inną turbosprężarkę niż MA 170KM - przynajmniej tak twierdzi katalog intercarsu

Tak t -jet 150 ma taką samą jak Julka 120 KM czy Mito 150 KM ale były T-jety 170 KM i skorpiony 180 KM a tam jest turbawka taka jak w MA 170KM.

[tadzikpl]

Taki wykres z pliku powyżej. But 100%, piąty bieg.



Tak się prezentują różnice pomiędzy oczekiwanymi i zmierzonymi wartościami ciśnienia w dolocie i doładowania.

pzdr
Tadzik

[dziadzia82]

Tak t -jet 150 ma taką samą jak Julka 120 KM czy Mito 150 KM ale były T-jety 170 KM i skorpiony 180 KM a tam jest turbawka taka jak w MA 170KM.

Są to inne turbawki w 120 i 150
150 jest montowana IHI VL 36 a w 120 IHI VL 38 lub39.
W julkach 120TB jet I.Hi VL 38 lub 39 zależy od euro czy 5 czy 6
natomiast w 170MA jest turbawka gareta

[Piotriix]

Nie masz dziury w dolocie?Intercooler cały?

[dareksz]

Są to inne turbawki w 120 i 150
150 jest montowana IHI VL 36 a w 120 IHI VL 38 lub39.
W julkach 120TB jet I.Hi VL 38 lub 39 zależy od euro czy 5 czy 6
natomiast w 170MA jest turbawka gareta

Z tego co wyczytalem na wloskim forum to do 150 od 2009 montuja vl 38 zamiast vl 36 ,a do 120 vl 39 zamiast vl 37 ,sprawdzilem I mam w julce rocznik 2014 vl 39

[tadzikpl]

Nie masz dziury w dolocie?Intercooler cały?

Wyglądają na całe. Najłatwiej byloby znaleźć dziurę na hamowni, jeśli jest, to macając i patrząc jej nie widać.

pzdr, tadzikpl

[dziadzia82]

Z tego co wyczytalem na wloskim forum to do 150 od 2009 montuja vl 38 zamiast vl 36 ,a do 120 vl 39 zamiast vl 37 ,sprawdzilem I mam w julce rocznik 2014 vl 39

ja tez mam w julce VL39 rocznik 2014 były wkładane od 2013

[dareksz]

Wiesz moze czy ta VL39 ma lepsze parametry od VL37 czy raczej znajac zycie gorsze

[dziadzia82]

Wiesz moze czy ta VL39 ma lepsze parametry od VL37 czy raczej znajac zycie gorsze

jest tylko przemodelowany wirnik strony ciepłej oraz ma o kilka mm grubsza obudowę dmucha do 1bar

[dareksz]

Tnx