1.9 JTD 105km, przepływomierz czy konieczny? jaki wpływ na pracę i osiagi.

[questounico]

Siema!
Idzie zima i wziąłem się za ogarnianie auta dziewczyny jakim jest 156 1.9 JTD 105km, samochód nie pali marchewki ale... po podłączeniu FES'a jest błąd przepływki, co ciekawe jest ona odłączona, poprzedni właściciel odłączył, po podłączeniu i skasowaniu błędów, błąd nie znika, a samochód dalej pracuje jak pracował. Generalnie nie mam zastrzeżeń bo auto pięknie pali, nie kopci nawet przy ostrym wciskaniu, jedyne co to wydaje mi się mułowate... internety podają 0-100km/h w 10,5s, a tyle to na pewno nie ma bo miałem możliwość chwilę posmigać Galantem 2.0 16v i też miał 10.5s do 100km/h a wydawał się znacząco dynamiczniejszy.
Kolejna kwestia to to, że znajomy mający fiata z takim też silnikiem 105km sam odłączył sobie przepływkę bo stwierdził, że na forum pisali, że to osiągi poprawia...
Więc moi drodzy spece jak to w końcu jest? Organizować jej jakiegoś używanego Bosha, kupić nowego noname czy po prostu zlać sprawę bo to nie wiele zmienia i szkoda kasy inwestować tym bardziej, że niestety 156 już nie należy do drogich samochodów.

[Maciek-156]

Przepływomierz to nie ozdóbka którą producenci tak sobie włożyli - jak po odłączeniu przepływki samochód lepiej jeździ to znaczy, że była uszkodzona.... Organizowanie używanego od razu sobie odpuść - tylko nowy i to Boscha, a nie zamiennik

[questounico]

ehh... dobra ja wiem, że powinno być ah i och wszystko na nowych oryginalnych częściach, ja to rozumiem i do 159 za 30tyś na pewno bym kupił Boscha za 430zł, ale do 15 letniej Alfy z przebiegiem 250tyś która stanowi wartość około 5tyś max 6 (a jak taką wrzucisz na giełdę alfaholików to i tak 90% napisze "jak to 6000zł za 15 letnie auto, co on głupi") i to tylko dzięki temu, że przez te 15 lat miała malowany jeden element i jest w pełnej opcji, to nikt nie wyda 430zł na nową przepływkę, czy 350zł na oryginalny wahacz TRW, kupując tanie auto tnie się koszty .
Z Twojej opinii Maćku wynika więc, żeby po prostu zostawić tak jak jest. Rozumiem też, że przepływka to nie jest ozdoba, ale nie wpływa też jakoś specjalnie negatywnie na inne podzespoły.

[Maciek-156]

Owszem wpływa, spalanie masz na pewno większe

[maciaba]

To jest właśnie specyfika 156 przed liftem. Auto warte 6 koła a sprzęgło z dwumasem i robocizną 2500

Brak przepływki - spalanie większe o ok 2-3 litry na 100km. Koszt przepływki zwróci się po ok 4000km. Poza tym przepływka do tego modelu nie kosztuje 430zł, a jak ktoś Ci taką cenę podał to zmień dostawcę części. Najlepiej zagadaj z chłopakami z AS24

[bronq05]

Czytałem tu na forum jakiś temat i koleś pisał, że kupił tani przepływomierz z allegro firmy maxgear czy jakoś tak... I śmiga jak szalony...

[jakub1t]

Ja ostatnio kupiłem autologa za 120 zł i auto śmigało jak na boschu , spalanie i osiągi w normie . Ale po podpięciu kompa po 3 miesiącach mam błąd przepływomierza . O maxgearach też czytałem że nieźle się spisują .

[jarek1986]

Przesadzacie z tym spalaniem większy o 3 litry. Faktycznie będzie większe ale nie aż tak znacząco.
Kolego widzę ze macie fajne podejście do tego auta
Kiedy odepniesz przepływkę ECU przyjmuje wartości usrednione przepływu powietrza, usredniona temp. i nie ma fizycznej mozliwosci zeby samochod jechal tak samo dobrze bez przeplywki co ze sprawnym przeplywomierzem .czy to jest dobre dla auta pomysl i odpowiedz sobie sam.

[questounico]

ja wiem że nie jest dobre ale samochód zachowuje się bardzo dobrze, pali max 6,5l w trasie spalił nie całe 5, dlatego pytam bo wszystko pracuje elegancko. Jak wymyślimy co ze sprzęgłem i 2 masą pomyślę czy nie wgrać u znajomego programu i nie zrobić przepływki na off. pewnie wyjdzie taniej

[@sdero]

Czytałem tu na forum jakiś temat i koleś pisał, że kupił tani przepływomierz z allegro firmy maxgear czy jakoś tak... I śmiga jak szalony...

Ja na nich jeżdżę, bo mierzą lepiej niż Bosch. Tu gdzieś na forum jest opis pomiaru. Już chyba z 4 lata i bez problemu.

- - - Updated - - -

Mam w jednym z samochodów, który traktuję jako dostawczaka (z tym właśnie 105KM silnikiem) wyłączony MAF całkowicie. To znaczy jest pomiar przełączony na MAP-a i wszystko działa bez problemów. Ale pomiar powietrza i tak jest. Tyle tylko jest on liczony na podstawie ciśnienia. Po prostu nawet jeśli jest to diesel, to i tak wypada aby znał on ilość powietrza mierzonego. Chodzi o utrzymanie właściwego AFR mieszanki. Jeśli AFR znacznie zmaleje, to EGT upali wam turbinę, a w późniejszym czasie i tłoki dostaną

- - - Updated - - -

Kiedy odepniesz przepływkę ECU przyjmuje wartości usrednione przepływu powietrza, usredniona temp

Niektóre ECU (C8) tego nie robią i po prostu silniki gasną.